Makina a Kia Cerato

Kia Cerato ndi galimoto yamtundu wa C-class ya Korea, yopangidwa pamaziko omwewo monga Elantra. Magalimoto ambiri amapangidwa m'thupi la sedan.

M'badwo woyamba hatchback inali njira ina kwa izo, kuyambira wachiwiri anaonekera thupi coupe.

Ma injini a Cerato I

Mbadwo woyamba wa Kia Cerato unatulutsidwa mu 2004. Pa msika Russian chitsanzo anali kupezeka ndi zomera mphamvu zitatu: 1,5 lita injini dizilo, 1,6 ndi 2,0 lita injini mafuta.

G4ED

Injini ya mafuta ya 1,6 lita inali yofala kwambiri pa Cerato yoyamba. Popanga gawo ili, aku Korea adatenga mapangidwe a Mitsubishi ngati maziko. Kamangidwe ka injini ndi classic. Pali masilinda anayi pamzere. Aliyense wa iwo ali ndi ma valve awiri olowera komanso otulutsa. Pakatikati pa chipika chachitsulo chokhala ndi manja, mutu wa aluminiyamu ya silinda.

Ndi voliyumu yogwira ntchito ya malita 1,6, 105 ndiyamphamvu ndi 143 Nm ya torque idachotsedwa. Injini imagwiritsa ntchito ma hydraulic compensators, sikofunikira kusintha ma valve. Koma lamba wa nthawi ikasweka, amawerama, choncho amafunika kusinthidwa 50-70 km iliyonse. Kumbali inayi, izi zitha kuonedwa ngati kuphatikiza. Mosiyana ndi unyolo, womwe mulimonse udzatambasula ndikuyamba kugogoda pambuyo pa kuthamanga kwa 100 zikwi, lamba ndi losavuta komanso lotsika mtengo kusintha. Pali zovuta zochepa zomwe zimachitika mugalimoto ya G4ED. Kuyamba kovuta nthawi zambiri kumalumikizidwa ndi adsorber yotsekeka. Kuwonongeka kwa mphamvu ndi kugwedezeka kowonjezereka kumasonyeza kusagwira ntchito pakuyatsa, kutsekeka kwa throttle kapena nozzles. Ndikofunikira kusintha makandulo ndi mawaya othamanga kwambiri, kuyeretsa polowera ndikutsuka ma nozzles.

Pambuyo pokonzanso, G4FC idayikidwa m'malo mwa injini yapitayi.

Injini	G4ED
mtundu	Mafuta, mumlengalenga
Voliyumu	Masentimita 1598
Cylinder m'mimba mwake	76,5 мм
Kupweteka kwa pisitoni	87 мм
Chiyerekezo cha kuponderezana	10
Mphungu	143 Nm pa 4500 rpm
Kugwiritsa ntchito mphamvu	Mphindi 105
Kupitilira muyeso	11 s
Kuthamanga kwakukulu	186 km / h
Kuchuluka kwa mowa	6,8 l

Mtengo wa G4GC

Awiri-lita G4GC ndi mtundu wosinthika wa injini yopangidwa kuyambira 1997. 143 ndiyamphamvu imapangitsa galimoto yaying'ono kukhala yamphamvu. Kuthamanga kwa zana loyamba pa pasipoti kumatenga masekondi 9 okha. Chotchingacho chakonzedwanso, mapangidwe a crankshaft ndi ndodo yolumikizira ndi gulu la pistoni asinthidwa. Ndipotu, iyi ndi injini yatsopano. Pa shaft yolowera, CVVT variable valve timing system imagwiritsidwa ntchito. Zilolezo za mavavu ziyenera kusinthidwa pamanja pa 90-100 km iliyonse. Kamodzi pa 50-70 zikwi, lamba wa nthawi ayenera kusinthidwa, apo ayi ma valve adzapindika pamene akusweka.

Nthawi zambiri, injini ya G4GC imatha kutchedwa yopambana. Mapangidwe osavuta, kudzichepetsa komanso zida zapamwamba - zonsezi ndi mphamvu zake. Palinso ndemanga zazing'ono. Injini yokhayo imakhala yaphokoso, phokoso la ntchito yake limafanana ndi dizilo. Nthawi zina pamakhala mavuto ndi "spark". Pali zolephera pa mathamangitsidwe, jerks poyendetsa galimoto. Amathandizidwa ndikusintha koyilo yoyatsira, ma spark plugs, mawaya okwera kwambiri.

Injini	Mtengo wa G4GC
mtundu	Mafuta, mumlengalenga
Voliyumu	Masentimita 1975
Cylinder m'mimba mwake	82 мм
Kupweteka kwa pisitoni	93,5 мм
Chiyerekezo cha kuponderezana	10.1
Mphungu	184 Nm pa 4500 rpm
Kugwiritsa ntchito mphamvu	Mphindi 143
Kupitilira muyeso	9 s
Kuthamanga kwakukulu	208
Kuchuluka kwa mowa	7.5

Zamgululi

Kia Cerato yokhala ndi injini ya dizilo ndiyosowa m'misewu yathu. Kusatchuka kumeneku kunali chifukwa chomwe kusintha kwa dizilo pambuyo pa 2008 sikunaperekedwe mwalamulo ku Russia. Ngakhale anali ndi ubwino wake kuposa anzawo mafuta. Injini ya dizilo ya 1,5-lita turbocharged idayikidwa pa Cerato. Anapereka mphamvu zokwana 102 zokha, koma adatha kudzitamandira chifukwa champhamvu kwambiri. Mphamvu yake ya 235 Nm imapezeka kuchokera ku 2000 rpm.

Monga ma Cerato petulo ICEs, dizilo ili ndi mawonekedwe okhazikika a silinda anayi. Mutu wa silinda wa silinda wa sikisitini wopanda zosinthira magawo. Mafuta System Common Rail. Unyolo umagwiritsidwa ntchito pogawa gasi. Poyerekeza ndi injini zamafuta, kugwiritsa ntchito mafuta a dizilo ndikotsika kwambiri. Wopanga amati malita 6,5 pamayendedwe akutawuni. Koma sikoyeneranso kuwerengera ndalama izi tsopano, Cerato wamng'ono kwambiri ndi injini za dizilo wadutsa zaka 10. Kukonza, kukonza ndi zida zosinthira ndizokwera kwambiri. Dizilo silingapulumutse, lidzakhala cholemetsa chachikulu ngati pali mavuto ndi dongosolo lamafuta kapena turbine. Posankha Cerato pamsika wachiwiri, ndi bwino kuzilambalala.

Injini	Zamgululi
mtundu	Dizilo, wololera
Voliyumu	Masentimita 1493
Cylinder m'mimba mwake	75 мм
Kupweteka kwa pisitoni	84,5 мм
Chiyerekezo cha kuponderezana	17.8
Mphungu	235 Nm
Kugwiritsa ntchito mphamvu	Mphindi 102
Kupitilira muyeso	12.5 s
Kuthamanga kwakukulu	175 km / h
Kuchuluka kwa mowa	5,5 l

Ma injini a Cerato II

M'badwo wachiwiri, Cerato adataya kusinthidwa kwa dizilo. Injini ya 1,6 idalandiridwa popanda kusintha kwakukulu. Koma injini ya-lita ziwiri inasinthidwa: index yake ndi G4KD. Ndipo mphamvu zofananira zimayikidwa pa sedans ndi Cerato Koup.

G4FC

Injini ya G4FC idasamuka kuchokera kugalimoto yosinthidwa ya m'badwo wakale. Monga momwe idakhazikitsira G4ED, nayi jekeseni yokhala ndi jekeseni wogawidwa. Chidacho chinakhala aluminiyumu yokhala ndi manja achitsulo. Palibe zonyamula ma hydraulic, mavavu ayenera kusinthidwa pamanja pa 100 km iliyonse. Njira yowerengera nthawi tsopano imagwiritsa ntchito unyolo. Ndiwopanda kukonza ndipo idapangidwira moyo wonse wa injini. Kuphatikiza apo, chosinthira magawo chinawonekera pa shaft yolowera. Izo, posintha ngodya za nthawi ya valve, zimawonjezera mphamvu ya injini pa liwiro lalikulu. Chifukwa cha izi, tsopano ndi malita 1,6 a voliyumu, zinali zotheka kufinya mahatchi owonjezera 17. Ngakhale galimotoyo yatayika pang'onopang'ono pakusunga ndi kudalirika poyerekeza ndi G4ED, idakali yodzichepetsa. injini modekha digests 92 mafuta ndi kuthamanga makilomita oposa 200 zikwi.

Injini	G4FC
mtundu	Mafuta, mumlengalenga
Voliyumu	Masentimita 1591
Cylinder m'mimba mwake	77 мм
Kupweteka kwa pisitoni	85,4 мм
Chiyerekezo cha kuponderezana	11
Mphungu	155 Nm pa 4200 rpm
Kugwiritsa ntchito mphamvu	Mphindi 126
Kupitilira muyeso	10,3 s
Kuthamanga kwakukulu	190 km / h
Kuchuluka kwa mowa	6,7 l

Mtengo wa G4KD

Galimoto ya G4KD imachokera ku injini ya Kia Magentis G4KA Theta. Zasinthidwa bwino: gulu la pistoni, manifolds olowetsa ndi kutulutsa, zomata ndi mutu wa block zasinthidwa. Kwa kupepuka, chipikacho chimapangidwa ndi aluminiyamu. Tsopano dongosolo losinthira nthawi ya valve pazitsulo zonse ziwiri zaikidwa pano. Chifukwa cha izi, kuphatikiza ndi firmware yatsopano, mphamvu idakwezedwa mpaka 156 ndiyamphamvu. Koma angapezeke podzaza mafuta a 95. Kuphatikiza pa zitsanzo za Kia ndi Hyundai, injini iyi imapezeka pa Mitsubishi ndi magalimoto ena aku America.

Kumbali ya gwero ndi kudalirika, galimoto G4KD si zoipa. Zida zomwe zidalengezedwa ndi wopanga ndi 250 km. Koma ndi ntchito yoyenera ndi kukonza yake, mayunitsi kupita 350 zikwi. Pazigawo za injini, munthu akhoza kutulutsa phokoso la dizilo kuti agwiritse ntchito mozizira komanso mokweza majekeseni, kulira kwapadera. Kawirikawiri, ntchito ya galimoto si yofewa kwambiri komanso yabwino kwambiri, phokoso lowonjezera ndi kugwedezeka ndi chinthu wamba.

Injini	Mtengo wa G4KD
mtundu	Mafuta, mumlengalenga
Voliyumu	Masentimita 1998
Cylinder m'mimba mwake	86 мм
Kupweteka kwa pisitoni	86 мм
Chiyerekezo cha kuponderezana	10.5
Mphungu	195 Nm pa 4300 rpm
Kugwiritsa ntchito mphamvu	Mphindi 156
Kupitilira muyeso	9,3 s
Kuthamanga kwakukulu	200 km / h
Kuchuluka kwa mowa	7,5 l

Ma injini a Cerato III

Mu 2013, chitsanzocho chinasinthidwanso. Pamodzi ndi thupi, zomera zamphamvu zasintha, ngakhale sizinali zazikulu. Injini m'munsi akadali 1,6-lita petulo injini, kusankha 2-lita wagawo alipo. Koma chotsirizirachi tsopano chikuphatikizidwa ndi kufala kwa basi.

G4FG

Injini ya G4FG ndi mtundu wa G4FC wamtundu wa Gamma. Ichi chikadali chofanana cha ma silinda anayi pamzere wokhala ndi mutu wa ma valve khumi ndi asanu ndi limodzi. Mutu wa silinda ndi chipika ndi aluminiyamu. Ponyani manja achitsulo mkati. Gulu la pisitoni limapangidwanso ndi aluminiyumu yopepuka. Palibe zonyamula ma hydraulic, muyenera kuyika mipata iliyonse 90 kapena m'mbuyomu ngati kugogoda kumawonekera. Makina owerengera nthawi ali ndi unyolo wopanda zosamalira, womwe ungakhale wabwino kusintha pafupifupi 150 zikwi. Zomwe zimapangidwira ndi pulasitiki. Kusiyana kwakukulu ndi kokha kuchokera ku G4FC kuli mu dongosolo la kusintha kwa gawo la CVVT pazitsulo zonse ziwiri (kale, kusintha kwa gawo kunali kokha pa shaft yolowera). Choncho kuwonjezeka pang'ono kwa mphamvu, zomwe, mwa njira, zimakhala zosaoneka bwino.

Zilonda za ana pa injini zinatsalira. Zimachitika kuti ma turnover amayandama. Amachiritsidwa ndi kuyeretsa cholowa. Phokoso, kulira ndi kuyimba mluzu kwa malamba omangirira sizinapite kulikonse. Musaiwale kuyang'ana pa catalytic converter. Ikawonongeka, zidutswazo zimalowa m'chipinda choyaka ndikusiya zizindikiro pamakoma a silinda.

Injini	G4FG
mtundu	Mafuta, mumlengalenga
Voliyumu	Masentimita 1591
Cylinder m'mimba mwake	77 мм
Kupweteka kwa pisitoni	85,4 мм
Chiyerekezo cha kuponderezana	10.5
Mphungu	157 Nm pa 4850 rpm
Kugwiritsa ntchito mphamvu	Mphindi 130
Kupitilira muyeso	10,1 s
Kuthamanga kwakukulu	200 km / h
Kuchuluka kwa mowa	6,5 l

G4NA

Koma injini ya malita awiri yasintha kwambiri. Masanjidwewo adakhalabe chimodzimodzi: masilinda 4 motsatana. Poyamba, kukula kwa silinda ndi pistoni kunali kofanana (86 mm). The injini latsopano ndi yaitali sitiroko, m'mimba mwake anachepetsedwa 81 mm, ndi sitiroko chinawonjezeka 97 mm. Izi zinali ndi zotsatira zochepa pa mphamvu youma ndi zizindikiro za torque, koma, malinga ndi wopanga, injiniyo inayamba kumvera.

Injini imagwiritsa ntchito ma hydraulic compensators, omwe amachotsa zovuta pakukhazikitsa ma valve. Mutu wa block ndi silinda umapangidwa ndi aluminiyamu. Poyendetsa makina ogawa gasi, unyolo umagwiritsidwa ntchito, womwe udapangidwa kuti ugwiritse ntchito ma kilomita 200 zikwizikwi zazomwe zalengezedwa. Kwamisika yaku Europe, injini iyi imakhalanso ndi makina ojambulira mafuta mwachindunji mu masilinda ndi kukweza ma valve osinthika.

Injini yatsopanoyi ndiyofunikira kwambiri pamtundu wamafuta ndi mafuta. Kuti galimoto yanu ikhale yayitali, yesetsani kuti nthawi yothira madzi ikhale yaifupi momwe mungathere. Kwa msika waku Russia, mphamvuyo idatsitsidwa mwapang'onopang'ono kuchokera pa akavalo 167 kupita ku 150, zomwe zitha kukhala ndi zotsatira zabwino pamisonkho.

Injini	G4NA
mtundu	Mafuta, mumlengalenga
Voliyumu	Masentimita 1999
Cylinder m'mimba mwake	81 мм
Kupweteka kwa pisitoni	97 мм
Chiyerekezo cha kuponderezana	10.3
Mphungu	194 Nm pa 4800 rpm
Kugwiritsa ntchito mphamvu	Mphindi 150
Kupitilira muyeso	9,3 s
Kuthamanga kwakukulu	205 km / h
Kuchuluka kwa mowa	7,2 l

Cerato I	Cerato II	Cerato III
Makina	1.6	1.6	1.6
G4ED/G4FС	G4FС	G4FG
2	2	2
Mtengo wa G4GC	G4KG	G4NA
1,5d
Zamgululi

Cholinga chake ndi chiyani? Injini za Kia Cerato ndizomwe zimayimira kwambiri zopangira magetsi mu gawo la bajeti. Ndiosavuta kupanga, odzichepetsa komanso opanda zofooka zenizeni. Pakuyendetsa bwino tsiku lililonse, injini yoyambira 1,6-lita idzakhala yokwanira. Injini ya malita awiri ndiyokwera kwambiri komanso yamphamvu. Zothandizira zake nthawi zambiri zimakhala zochulukirapo. Koma kuti mphamvu ziwonjezeke, mudzayenera kulipira ndalama zowonjezera pamagalasi opangira mafuta.

Ndi kukonza nthawi yake ndi ntchito mosamala, Kia injini kuthamanga makilomita oposa 300 zikwi. Ndikofunikira kusintha mafuta pa nthawi yake (kamodzi pa 10 km) ndikuwunika momwe injiniyo ilili.