Hyundai G4FD injini

Kumayambiriro kwa zaka za m'ma 21, Hyundai, pokhala mwini gawo lalikulu la nkhawa "Kia", anayamba kulimbikitsa wocheperapo ake. Zopangidwira zitsanzo ndi zowonjezera kwa iwo. Msika wa injini unali wokangalika kwambiri. Tiyeni tione mwatsatanetsatane imodzi mwa kupanga olowa ndi Kia - Hyundai G4FD injini.

Zakale za mbiriyakale

Hyundai G4FD injini

Oyang'anira ophatikizana amasankha kusintha kwambiri mzere wonse wa injini. Makamaka, mayunitsi osatha amtundu wa Alpha akuyenera kusinthidwa ndi injini zoyatsira zatsopano zamkati. Zotsirizirazo zinali zopangidwira zigawo A ndi B. Komabe, zitsanzo zina za injinizi zinayikidwanso pa crossovers zazikulu. Chifukwa chake, koyamba pamsika waku Korea, kenako ku USA komanso ku Asia konse, ma mota a G4FC ndi G4FA adayamba. Ndipo ku Europe, makina opanga magetsi a Hyundai / Kia asinthidwa mwapadera kuti akwaniritse miyezo yapamwamba kwambiri.

Choyamba, kwa ma motors a G4FD ndi G4FJ, dongosolo la zomangamanga linasinthidwa:

• makina a GRS;
• mafuta dongosolo ndi jekeseni mwachindunji.

Zina zonsezo zinali zosiyana pang'ono ndi injini za 1,6-lita. Kungoti G4FD ndi G4FJ zidakhala zosavutikira kwambiri pankhani yamafuta, osati zowoneka bwino komanso zodalirika.

Zithunzi za G4FD

Izi injini 1,6-lita anaonekera mu 2008, woyamba wa anzake kulandira jekeseni mwachindunji. Iyi ndi 16-valve yowongoka-inayi yokhala ndi 132 kapena 138 hp. Ndi. (Turbo version). Makokedwe ake ndi 161-167 Nm.

Malo opangira magetsi ali ndi zinthu zotsatirazi:

• BC ndi mutu wa silinda, wosonkhanitsidwa kuchokera ku 80-90 peresenti ya aluminiyamu;
• GDI mtundu mwachindunji jekeseni jekeseni;
• 2 camshafts yokonzedwa molingana ndi dongosolo la DOHC;
• kuchuluka kwa njira yolowera, yopangidwa mwamagawo awiri - kutalika kwa msonkhano kumasiyanasiyana malinga ndi momwe ntchito ikugwirira ntchito;
• kuwongolera nthawi ndi ma damper ndi tensioners;
• CVVT gawo owongolera.

Mutu wa silinda wa injini ya G4FD

Akatswiri amatcha G4FD injini yabwino, yodalirika. Kumbali ina, ma valve amafunika kuyang'anitsitsa nthawi zonse, kusinthidwa nthawi ndi nthawi. Komabe, galimotoyo sangatchulidwe kuti ndi yovuta kuisamalira, sikutanthauza zida zopangira zodula, zimatengedwa kuti ndi zachuma m'kalasi yake yamagulu apakati-mphamvu. Pakati pa zofooka, munthu akhoza kutchula phokoso lowonjezereka (nthawi ya nthawi), kugwedezeka ndi zofuna za khalidwe lamafuta.

G4FD (atmospheric)	G4FD (turbocharged)
Wopanga	KIA-Hyundai	KIA-Hyundai
Zaka zopanga	2008	2008
Cylinder mutu	Aluminium	Aluminium
Mphamvu	Jekeseni mwachindunji	Jekeseni mwachindunji
Ndondomeko yomanga (dongosolo la ntchito ya silinda)	Pakati (1-3-4-2)	Pakati (1-3-4-2)
Chiwerengero cha masilindala (mavavu pa silinda)	4 (4)	4 (4)
Pisitoni sitiroko, mm	85,4-97	85.4
Cylinder awiri, mm	77-81	77
Compression ratio, bar	10,5-11	9.5
Kuchuluka kwa injini, cu. cm	1591	1591
Mphamvu, hp / rpm	124-150 / 6 300	204 / 6 000
Makokedwe, Nm / rpm	152-192 / 4 850	265 / 4 500
Mafuta	Mafuta, AI-92 ndi AI-95	Mafuta, AI-95
Mfundo zachilengedwe	EURO-4	EURO-4
Kugwiritsa ntchito mafuta pa 100 km: mzinda / msewu / wosakanikirana, l	8,2/6,9/7,5	8,6/7/7,7
Kugwiritsa ntchito mafuta, magalamu pa 1000 Km	600	600
Lubrication muyezo	0W-30, 0W-40, 5W-30 ndi 5W-40	0W-30, 0W-40, 5W-30 ndi 5W-40
Kuchuluka kwa njira zamafuta, l	3.3	3.3
Nthawi yosintha mafuta, km	8000	8000
Engine resource, km	400000	400000
Zosankha zowonjezera	kupezeka, kuthekera - 210 hp	kupezeka, kuthekera - 270 hp
Ma Model Okonzeka	Hyundai Avante, Hyundai I40, Hyundai Tuscon, KIA Carens (4th generation), KIA CEE'D, KIA Soul, KIA Sportage	Hyundai Avante, Hyundai I40, KIA CEE'D, KIA Soul, KIA Sportage

Malamulo a G4FD Service

injini iyi imalandira olimba "anayi" ponena za kukonza. Kwa ntchito yake yopanda mavuto, ndikwanira kutsatira mfundo izi.

1. Dzazani ndi mafuta apamwamba kwambiri, petulo ndi madzi ena aukadaulo.
2. Osagwiritsa ntchito injini yonyamula katundu kwa nthawi yayitali.
3. Tsatirani malamulo osamalira omwe ali m'bukuli.

Mbali yomaliza imafuna kuganiziridwa mwatsatanetsatane. Muyenera kudziwa momwe mungatumikire ndi zomwe mungatumikire pa G4FD.

1. Kusintha kwamafuta kuyenera kuchitika pamtunda uliwonse wa makilomita 7-8 pagalimoto. Thirani nyimbo zomwe zimagwirizana ndi magawo 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40. Kuchuluka kwamadzimadzi oti mudzaze kuyenera kukhala malita 3 kapena 3,1, ngakhale crankcase yonse yokhala ndi makina imatha kusunga malita 3,5 amafuta.
2. Aliyense 10-15 zikwi makilomita, m'malo mpweya ndi mafuta Zosefera.
3. Aliyense makilomita 25-30 zikwi, fufuzani ndi m'malo consumables monga mpope, zisindikizo mafuta.
4. Bwezerani ma spark plugs pamtunda uliwonse wa 40-45 km. Mutha kukhazikitsa mitundu iliyonse pa G4FD, yodziwika bwino komanso yaku Russia. Komabe, ndikofunikira kukumbukira kuti zinthu zomwe zimatulutsa zonyezimira ziyenera kukhala zapamwamba kwambiri ndipo zimagwirizana ndi nambala yowala yomwe wopanga amafotokozera.
5. Aliyense 20-25 zikwi Km, kusintha mavavu.
6. Yezerani kupsinjika kwa injini pamakilomita 15 aliwonse pofuna kupewa.
7. Onani ma intake / exhaust manifolds, crankshaft ndi camshaft, makina oyatsira, ma pistoni ndi zinthu zina zofunika. Izi ziyenera kuchitika pamtunda uliwonse wa makilomita 50-60 zikwi zagalimoto.
8. Makilomita 90 aliwonse, sinthani malo otentha posankha zopumira. Zilolezo ziyenera kukhala motere: polowera - 0,20 mm, potuluka - 0,25 mm.
9. Aliyense makilomita 130-150 zikwi, fufuzani ndi kusintha unyolo nthawi pamodzi ndi damper ndi tensioners. Chipangizo choyendetsa unyolo sichimangokhala ndi wopanga, koma izi siziri choncho.

Kutsata malamulo a RO ndichinthu chofunikira kwambiri pakuyendetsa kwanthawi yayitali komanso kopanda mavuto kwagalimoto.

Kuwonongeka ndi kukonza kwa G4FD

Pansi pa nyumba ya Hyundai

Kugogoda ndi phokoso lina lochokera pansi pa hood ndi "zilonda" za injini iyi. Kuwonongeka kofananako kumachitika pafupipafupi pa chimfine, ndiye, ikawotha, kumatha. Ngati chizindikirocho chili chofanana, chifukwa chake chiyenera kufunidwa m'ma valve osasinthika bwino kapena unyolo wofooka wa nthawi.

Zolakwa zina zofala:

• kutayikira kwamafuta, kuthetsedwa mosavuta posintha zisindikizo ndikuwunika mosamala njira yoperekera mafuta;
• zolephera mu XX mode, zomwe zimakonzedwa ndi dongosolo lolondola la jakisoni kapena nthawi;
• kugwedezeka kowonjezereka komwe kumathetsedwa ndi kusintha kwa nthawi.

G4FD imagwira ntchito bwino ndikusamalira moyenera, ndipo pakalibe katundu wambiri, imadya gwero lake lonse popanda zovuta. Kuti mupindule kwambiri ndi ma motors a Gamma, tikulimbikitsidwa kuti muzikumbukira nthawi ndi nthawi. Nthawi yokonzanso nthawi zonse ndi 150 km.

Kusintha kwa G4FD

Injini yamtunduwu ndi chitsanzo chabwino kwambiri chamakono. Mutha kutsegulira zomwe zingatheke kwambiri ngati mutagulitsa ndalama zoyenera ndikuyandikira kukula kwa mphamvu. Kusintha kwanthawi zonse kumawonjezera mphamvu mpaka 210 hp. Ndi. Ndipo mu mtundu wa turbocharged, chiwerengerochi chikhoza kuwonjezeka kufika ku 270 hp. Ndi.

Chifukwa chake, njira zapamwamba zosinthira mumlengalenga G4FD ndi:

• m'malo mwa camshafts ndi zosankha zamasewera;
• kukakamiza ndi m'malo mwa gulu lonse pisitoni;
• chipovka;
• m'malo mwa zomata ndi zigawo zomwe zili ndi mawonekedwe abwino;
• kukhathamiritsa ndi kukweza kwa injector.

Kuti mupeze zotsatira zabwino, njira zomwe zafotokozedwazo zimalimbikitsidwa kuti zichitike m'njira yovuta. Ngati muzichita padera, mutha kuwonjezera mphamvu yayikulu ndi 10-20 hp yokha. Ndi. Kukhazikitsa kwa ikukonzekera bwino kudzafuna osachepera theka la kuchuluka kwa galimoto, zomwe zimapangitsa kukweza koteroko kukhala kopanda pake. Ndi bwino mu nkhani iyi kugula amphamvu injini.

Ndi magalimoto ati omwe amayikidwa G4FD

Injini idayikidwa pamagalimoto opangidwa ndi Kia / Hyundai.

1. Hyundai Avante.
2. Hyundai Ay40.
3. Hyundai Tuscon.
4. Kia cares 4 mibadwo.
5. Kia Sid.
6. Kia Moyo.
7. Kia Sportage.

Ponena za mtundu wa turbocharged wa G4FD, mitundu yonse inali nayo, kupatula Tuscon ndi Carens. Masiku ano, injini ya G4FD nthawi zambiri imagulidwa ngati mgwirizano. Zimawononga pafupifupi ma ruble 100, ndipo ngati muyesa, mutha kupeza ma ruble 40 aliyense.

Abu Adafi	Moni, anzanga. Poyandikira Meyi ndisintha magalimoto. Kuchulukirachulukira kugula galimoto yogulitsira kuchokera ku South Korea. Ndimasankha kuchokera ku Avante (Elantra), K5 (Optima) ndi K3 posachedwa (Cerato 2013 yatsopano) Nthawi zambiri zimakhala ndi injini za GDI. Sanapatsidwe mwalamulo kwa ife, pa DOHC yonse. Funso lofunika kwambiri lomwe limakupangitsani kuganiza kuti ndilodalirika komanso khalidwe la injini zomwezo. Mumzindawu muli kale gulu la ma Avant omwe akukwera, ndikufuna ndifunse eni ake agalimoto za ku Korea zoyera za ma injini ndi magalimoto onsewa, kodi ndikofunikira kuvutitsa mchiuno kapena kuyang'ana ma analogue awo mu msika wathu? tithokozeretu
Conti	M'bale adagula sporteydzh yokhala ndi injini ya GDI mu Januwale. (Kuthamangitsidwa kuchokera ku Korea pansi pa mphamvu yake). Ena osaneneka chiwerengero cha mahatchi kudyetsedwa ndi ambiri Lukoil 92 petulo pa kumwa pafupifupi malita 9 mu mode wosanganiza. Ngati sindikulakwitsa, ndiye pa akavalo 250 pamenepo.
Znaika	Ali ndi zotere, TGDI, turbo, pafupifupi 270 akavalo ngati sindikulakwitsa
padzherik898	Anthu aku Korea ali ndi injini za GDI ngati injini ya Mitsubishi ya mndandanda womwewo! Ndiye ma injini awa ndi odalirika komanso olimba, amafunikira chisamaliro choyenera! Koma samaperekedwa ku Russia chifukwa amasankha mafuta athu! "Sindikudziwa momwe amachitira ngati mumayendetsa mafuta a Sibneft jidrive!" Koma ndikudziwa motsimikiza kuti injini sizikonda zowonjezera ndi zina zotero, mwachitsanzo, pa Mitsubishi jidai, ngati mumayendetsa mafuta oipa, mpweya wa carbon umapanga chipinda choyaka moto, etc. Pali zamadzimadzi za Mitsubishi Vince zomwe zimatchedwa kachinthu kakang'ono, koma zimatsuka bwino, ndipo nthawi yomweyo m'malo mwa iridium spark plugs kuyeretsa ma nozzles akusintha mafuta, popeza mafuta mu injini ayenera kusinthidwa. Mukangoyeretsa, ndi zina zotero! Komanso mafuta omwe fakitale imalimbikitsa kusintha pa injini za jidai pambuyo pa 5-7.5 thousand km komanso injini za dizilo!
Antikiller	Ndili ndi Avante MD 2011, 1.6l 140hp GDI, ndinamudyetsa 92-95-98 Lukoil kuti ayesedwe, ndinayima pa 95. Zero mavuto, kuphatikizapo kuzizira, izo zinayamba mwangwiro popanda autorun, ngakhale pali batire ndalama mbadwa 35ach ngati. Ma Dynamics amakhutitsidwanso, ophatikizidwa ndi 6AKPP. Chilolezo chokha chokhumudwitsa pansi, makamaka pamaso pa otsika, nthawi zina chogwira. Ndinayitanitsa ma spacers 2cm kutsogolo, 1.5cm kumbuyo. Ndiziyika potuluka. Mafon Russified, tsopano NAVI wanthawi zonse, nyimbo, makanema, chilichonse chimagwira ntchito.
Andro	Inde, ma injini a turbo a Mitsubishi omwewo, Mitsuba okha adawayika m'magalimoto awo kale mu 1996, ndipo adasiya kugulitsa athu pamsika chifukwa cha jakisoni wa jidai, ndipo jidai yokhala ndi turbo ndiyovulaza kwambiri kuposa yopanda turbo! Ndipo mpaka pano, zonse zikuyenda bwino, injini yabwino kwambiri ndipo imakoka ngati dizilo ndipo kugwiritsa ntchito kwake ndikocheperako, osati pamafuta athu owopsa! , adapangidwa pafupifupi moyo wonse wagalimoto!
Serik	Mu injini iliyonse yamakono, muyenera kutsanulira mafuta abwino, mafuta mu nthawi yake kuti mutumikire ndikusamalira. Iyi si beseni ya carburetor yomwe nth imadzazamo, ndi makandulo amtundu wanji ndi mafuta omwe ali nawo. Zachidziwikire, pa GDI sikungatheke kupulumutsa pamafuta (ngati mumazolowera kuchita izi ndikutsanulira mumtundu uliwonse wa nkhosa) osati pamafuta, osati pa makandulo.
Goiter	Chinthu choyamba, chachikulu komanso chofunikira kwambiri chomwe eni ake agalimoto zotere ayenera kumvetsetsa okha ndi mtundu wamafuta omwe mudzadzaza mu thanki yamafuta. Iyenera kukhala "yabwino kwambiri": octane yapamwamba komanso yoyera (octane yapamwamba kwambiri komanso yoyera kwambiri). Mwachilengedwe, kugwiritsa ntchito mafuta a LEADED sikuloledwa. Komanso, musagwiritse ntchito mitundu yosiyanasiyana ya "zowonjezera ndi zotsukira", "octane boosters", ndi zina zotero. Ndipo chifukwa choletsedwa ichi ndi mfundo za "kumanga" mapampu amphamvu kwambiri, ndiko kuti, mfundo za "kupopera ndi kupopera mafuta". Mwachitsanzo, pa injini ya 6G-74 GDI imakhudzidwa ndi valavu yamtundu wa diaphragm, ndipo pa injini ya 4G-94 GDI, pafupifupi SEVEN ang'onoang'ono ang'onoang'ono omwe ali mu "khola" yapadera yofanana ndi mfuti ndikugwira ntchito molingana. ku mfundo yovuta yamakina.
Sergei Sorokin	Unyolo. 0W-30, 0W-40, 5W-30 ndi 5W-40. Nthawi yabwino yosinthira mafuta ndi ma kilomita 8. Gross capacity 000. Mukasintha, imalowa kwinakwake 3,5-3,0.
Zithunzi za 74	Нужен совет по подбору масла. Изучив информацию по интересующей теме, пришёл к выводу: масло лучше малозольное, интервал не больше 7 тыс. Исходя из этих параметров вариантов много, прошу знающих людей посоветовать определённые масла (может кто по опыту использования). “Маслянный” путь у двигателя следующий: авто приобретено с пробегом 40 тыс. Залито было газпромовское масло 5w30 (больше данных нет), по незнанию и халатному совету было залито Мобил 5w50, после замены сразу понял, что выбор крайне не верный (двигатель начал “дизелить”), проехал на нём не больше 200 км, залил Шелл 5w30. На нём было 2 замены с интервалом 10 тыс. После пришло осознание, что не плохо было бы вникнуть, что полезней. Пришёл к маслу HYUNDAI TURBO SYN 5W-30. Нареканий по работе не было, интервал держал 7 тыс. Один раз на пробу заливал HYUNDAI PREMIUM LF GASOLINE 5W-20, шум двигателя увеличился, масло выгорело тысячи за 3 (учитывая долитые остатки из канистры). Вернулся к HYUNDAI TURBO SYN 5W-30, масло не уходит, шум не прибавляется. Недавно узнал о данном ресурсе, почитал и понял, что это масло полнозольное, не рекомендуется для моего двигателя. Данные: -Kia Forte, 2011, пр. руль; Двиг Gdi G4FD, бензин; -4 литровой канистры масла достаточно; 80% город, 20% трасса; -от 5 до 7 тыс.
Sportage72	Inde, muyenera API SN ILSAC GF-5 kalasi mafuta, osati chilimwe 5W-30, mungagwiritse ntchito 0W-30 yozizira, chifukwa mudakali minuses. Zogulitsa zabwino ndi zololera izi: Mobil 1 X1 5W-30; Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (komanso mu 0W-30 mamasukidwe akayendedwe); United Eco-Elite 5W-30 (komanso mu 0W-30 mamasukidwe akayendedwe); Kixx G1 Dexos 1 5W-30; mukhoza kutsanulira zoweta Lukoil GENESIS GLIDETECH 5W-30 - komanso mafuta abwino
Genius88	5W-30 Ravenol FO (kuphatikiza: zamchere wambiri, mtengo wotsika, kuipa: kutentha kwapang'onopang'ono, phulusa lambiri, phukusi lopanda molybdenum ndi boron); 5W-30 Mobil1 x1 (zabwino: zamchere wambiri kuphatikiza ndi phulusa lochepa, phukusi labwino la molybdenum ndi boron, kutentha pang'ono, kupezeka kwakukulu, kuipa: mtengo m'malo ena)
Robbie	Chofunika kwambiri, sungani nthawi zosintha, ma motors awa "amapha" mafuta (makamaka m'nyengo yozizira). Ngati pali njanji, ndiye yang'anani pa maola 200 amafuta a ILSAC ndi maola 300 a ACEA A1 / A5 ... Maola a injini - gawani mtunda ndi cf. liwiro, lomwe lingayesedwe pa bolodi la kompyuta mwa "kukonzanso" kauntala "M" mutadzaza mafuta. Pang'ono za kusankha mamasukidwe akayendedwe: ngati opaleshoni ali mumzinda, ndiye n'zotheka ndithu kuthira 0W-20 chaka chonse. Ngati makamaka pamsewu waukulu, ndiye 5W-20/30 chaka chonse. Ngati m'nyengo yozizira kokha mzinda, ndipo m'chilimwe makamaka msewu waukulu, ndiye 0W-20 / 5W-20 (30) (dzinja / chilimwe) kapena 0W-30 chaka chonse. Ngati pali liwilo mkulu kwambiri pa msewu, ndiye 5W-30 A5. Ngati m'chilimwe pali katundu wolemera kwambiri ngati msewu waukulu kapena ngolo yolemera, ndiye kuti ndi bwino kutsanulira ma synthetics apamwamba kwambiri a 10W-30 (Pennzoil Ultra Platinum, Mobil1 EP, Castrol Edge EP, Amsoil SS). ).
Zochitika75	Kwa iwo omwe ali ndi mtunda wopitilira 200 km, ndikupangira kutsanulira mafuta a injini "zogwiritsidwa ntchito" - ali ndi zowonjezera zapadera pakusamalira mosamala (komanso kubwezeretsa) zisindikizo zamafuta ndi zinthu zina za mphira: 5W-30 Valvoline Maxlife; 5W-30/10W-30 Pennzoil High Mileage (dzinja/chilimwe); 5W-30/10W-30 Mobil1 High Mileage (dzinja/chilimwe); Nthawi yomweyo, "kudumpha" kupita ku viscosity yapamwamba ya 5W-40/50 sikumveka, IMHO

Kanema: injini ya G4FD

Engine G4FD ELANTRA MD/AVANTE MD /ix35/ Solari