Kuzizira kwambiri kwa rpm

Kuzizira kwambiri kwa rpm imatha kuwoneka mumayendedwe abwinobwino a injini yoyaka mkati, komanso ngati masensa ake ena amalephera. Pamapeto pake, pama injini oyatsira mkati mwa jakisoni, ndikofunikira kuyang'ana chowongoleredwa chopanda ntchito, chowongolera cha throttle position, sensa yoziziritsa kuzizira, komanso zochulukirapo. Kwa injini zamafuta a carbureted, muyeneranso kuyang'ana kusintha kwa liwiro lopanda ntchito, kagwiritsidwe ntchito ka damper ya mpweya, ndi chipinda cha carburetor.

Kugwira ntchito kwa injini yoyaka mkati mothamanga kwambiri

Nthawi zambiri, ma revs apamwamba pa ICE yozizira nyengo yozizira ndi yachilendo. Komabe, tanthauzo lawo ndi nthawi ya injini mu mode iyi akhoza kukhala osiyana. Chifukwa chake, ngati muyambitsa injini yoyaka mkati kutentha, mwachitsanzo, kuyambira +20 ° C ndi kupitilira apo, ndiye nthawi yomwe liwiro lopanda ntchito limabwerera ku zomwe zafotokozedwa m'bukuli (pafupifupi 600 ... 800 rpm) masekondi angapo (2 ... 5 masekondi m'chilimwe ndi pafupifupi 5 ... masekondi 10 m'nyengo yozizira). Ngati izi sizichitika, ndiye kuti pali kuwonongeka, ndipo kufufuza kwina ndi njira zoyenera kukonzanso ziyenera kuchitidwa.

Ponena za kuyambitsa injini yoyaka mafuta mkati mpaka kuzizira kutentha kwa mwachitsanzo, -10 ° C, ndiye kuti kuthamanga kwambiri kudzakhala pafupifupi kuwirikiza kawiri liwiro losagwira ntchito lomwe wopanga akuwonetsa. Chifukwa chake, kutentha kutsika, kubwereranso ku liwiro labwinobwino kudzakhala.

Ma revs apamwamba poyambitsa injini yoyaka mkati mwa ozizira ndikofunikira pazifukwa ziwiri. Choyamba ndi kutentha kwapang'onopang'ono kwa mafuta a injini, ndipo, motero, kuchepa kwa mamasukidwe ake. Chachiwiri ndi kutentha kwapang'onopang'ono kwa injini yoyaka mkati mpaka kutentha kwanthawi zonse kwa choziziritsa, chomwe chimakhala pafupifupi + 80 ° С ... + 90 ° С. Izi zimatheka poonjezera kuchuluka kwa mafuta omwe amawotchedwa.

Chifukwa chake, mawonekedwe othamanga kwambiri poyambira injini yoyaka mkati mpaka kuzizira ndizabwinobwino. Komabe, munthu ayenera kuganizira za mtengo wake ndi nthawi yomwe amabwereranso ku mtengo wofanana ndi idling. Makhalidwe akusintha ndi nthawi akuwonetsedwa muzolemba zaukadaulo zagalimoto inayake. Ngati liwiro ndi / kapena nthawi yobwerera ndi yokwera kwambiri kapena, m'malo mwake, yotsika, ndiye kuti muyenera kuyang'ana chomwe chimayambitsa kuwonongeka.

Chifukwa cha kuthamanga kwachangu kwa injini yoyaka mkati

Pali zifukwa khumi ndi zinayi zomwe ICE wozizira amakhala ndi liwiro lalitali kwa nthawi yayitali atayamba. kutanthauza:

1. Supottle. Воздух может попадать в ДВС через приподнятую дроссельную заслонку, когда, например, тросик ее привода перетянут (если он предусмотрен конструкцией). В этом случае на холостом ходу в ДВС попадает больше чем нужно количество воздуха, что, собственно, и приводит к тому, что при холодном запуске высокие обороты. также один вариант — использование жесткого коврика на полу, который может подпирать педаль газа при том, что водитель не нажимает на нее. В этом случае обороты также будут повышенными, причем не только при холодном, но и при прогретом моторе. Дроссельная заслонка может полностью не закрываться по причине того, что она очень сильно загрязнена нагаром. В этом случае он попросту не даст ей плотно прилегать.
2. Idle channel. Mitundu yonse ya ICE carburetor ili ndi duct ya mpweya yomwe imadutsa valavu ya throttle. Gawo la mtanda la njirayo limayendetsedwa ndi bolt yapadera yosinthira. Chifukwa chake, ngati gawo la mtanda silinasinthidwe molakwika, mpweya wochulukirapo umadutsa mumsewu wopanda pake, zomwe zidzatsogolera kuti injini yoyaka mkati ikuyenda mothamanga kwambiri pakazizira. Zoona, mkhalidwe wotero ukhoza kukhala "wotentha".
3. mlengalenga для поддержания высоких оборотов холодного ДВС. Этот канал перекрывается при помощи штока или заслонки. Соответственно, положение штока или угол наклона заслонки зависит от температуры антифриза в системе охлаждения (то есть, по сути, температуры ДВС). При холодном ДВС канал полностью открыт, и соответственно, через него поступает большое количество воздуха, обеспечивая повышенные обороты на холодную. По мере прогревания ДВС канал перекрывается. Если шток или заслонка не полностью перекрывают поступление дополнительной порции воздуха, то это и приведет к повышенным оборотам ДВС.
4. Lowetsani ma air duct osiyanasiyana. M'mapangidwe osiyanasiyana a ICE, imatsekedwa ndi servo ICE, ICE yamagetsi yamagetsi, valavu ya solenoid kapena solenoid yokhala ndi pulse control. Zinthuzi zikalephera, njira ya mpweya sidzatsekedwa bwino, ndipo motero, mpweya wochuluka udzadutsamo munjira zambiri.
5. kulowetsa mapaipi angapo. Nthawi zambiri, mpweya wowonjezera umalowa m'dongosolo chifukwa cha depressurization ya nozzles kapena mfundo zawo zolumikizira. Izi zitha kuzindikirika ndi muluzi wochokera pamenepo.
6. Kwa magalimoto ena, monga Toyota, mapangidwe a injini yoyatsira mkati amapereka ntchito injini yamagetsi yokakamiza kuwonjezereka kwa liwiro lopanda ntchito. Zitsanzo zawo ndi njira zoyendetsera zimasiyana, komabe, onse ali ndi kasamalidwe kosiyana. Chifukwa chake, vuto la kuthamanga kwambiri kwa idling limatha kulumikizidwa ndi injini yamagetsi yomwe yatchulidwa kapena ndi dongosolo lake lowongolera.
7. Malo othamanga (TPS kapena TPS). Pali mitundu inayi yaiwo, komabe, ntchito yawo yayikulu ndikutumiza zidziwitso ku ICE control unit yokhudzana ndi momwe damper ilili panthawi inayake. Chifukwa chake, pakagwa kuwonongeka kwa TPS, ECU imapita munjira yadzidzidzi ndikulamula kuti ipereke mpweya wambiri. Izi zimapangitsa kuti pakhale kusakanikirana kwamafuta a mpweya wowonda, komanso kuthamanga kwambiri kwa injini yoyaka mkati. Nthawi zambiri, munjira iyi, zosintha zimatha "kuyandama". Ma RPM amathanso kuwonjezeka pamene zosintha za throttle zikhazikitsidwenso.
8. Woyendetsa liwiro. Zidazi zimabwera m'mitundu itatu - solenoid, stepper ndi rotary. Nthawi zambiri zomwe zimayambitsa kulephera kwa IAC ndi kuwonongeka kwa singano yake yowongolera kapena kuwonongeka kwa magetsi ake.
9. Misa mpweya otaya sensa (DMRV). Kukanika kulephera pang'ono kapena kwathunthu kwa chinthuchi, chidziwitso cholakwika chokhudza kuchuluka kwa mpweya woperekedwa ku injini yoyaka mkati chidzaperekedwanso ku gawo lowongolera. Choncho, zinthu zikhoza kuchitika pamene ECU yaganiza zotsegula mpweya wambiri kapena mokwanira kuti muwonjezere mpweya. Izi zidzatsogolera kuwonjezereka kwa liwiro la injini. Ndi ntchito yosakhazikika ya DMRV, kusintha sikungawonjezeke "kuzizira", komanso kukhala kosasunthika mumayendedwe ena a injini.
10. sensor kutentha kwa mpweya (DTVV, kapena IAT). Mkhalidwewu ndi wofanana ndi masensa ena. Zidziwitso zolakwika zikalandilidwa kuchokera kwa iwo kupita ku gawo lowongolera, ECU silingapereke malamulo oti pakhale zosintha zabwino komanso kupanga chosakanikirana cha mpweya woyaka. Chifukwa chake, ndizotheka kuti ngati itasweka, kuthamanga kowonjezereka kungawonekere.
11. Chozizira chozizira. Zikalephera, zidziwitso zidzatumizidwa ku kompyuta (kapena kupangidwa zokha momwemo) kuti antifreeze kapena antifreeze sinatenthedwe mokwanira, kotero injini yoyaka mkati imathamanga kwambiri kuti itenthetse kutentha kwa ntchito.
12. Kuchepetsa mphamvu ya mpope wamadzi. Ngati pazifukwa zina ntchito yake yatsika (wayamba kutulutsa zoziziritsa zosakwanira), mwachitsanzo, impeller yatha, ndiye kuti makina otenthetsera amkati oyaka moto adzagwiranso ntchito mopanda mphamvu, motero injiniyo idzagwira ntchito molakwika. kugwira ntchito mothamanga kwambiri kwa nthawi yayitali. Chizindikiro chowonjezera cha izi ndikuti chitofu chomwe chili m'nyumbamo chimatenthetsa pokhapokha ngati chopondapo cha gasi chikanikizidwa, ndipo popanda ntchito chimazizira.
13. Thermostat. Injini yoyatsira mkati ikazizira, imakhala yotsekedwa, zomwe zimapangitsa kuti choziziritsa kuzizirira chizizungulira kudzera mu injini yoyaka mkati. Antifreeze ikafika kutentha kwa ntchito, imatseguka ndipo madziwo amatsitsimutsidwa ndikudutsa munjira yozizirira. Koma ngati madzi ayamba kuyenda motere, ndiye kuti injini yoyaka mkati idzagwira ntchito motalika kwambiri mpaka itatenthedwa. Zifukwa za kulephera kwa thermostat zingakhale kuti zimamatira kapena sizitseka kwathunthu.
14. Choyang'anira pakompyuta. Nthawi zina, ECU ikhoza kukhala chifukwa cha liwiro lalikulu poyambira injini yoyaka mkati. ndicho, kulephera mu ntchito ya mapulogalamu ake kapena mawotchi kuwonongeka kwa zigawo zake zamkati.

Momwe mungakonzere ma RPM apamwamba kukazizira

Kuthetsa vuto la kuchuluka kwa liwiro poyambitsa injini yoyaka moto yamkati nthawi zonse zimadalira zomwe zimayambitsa. Chifukwa chake, kutengera node yolephera, macheke angapo ndi kukonzanso adzafunika kuchitidwa.

Choyamba, yang'anani mkhalidwe wa throttle ndi ntchito yake. Pakapita nthawi, mwaye wochuluka umadziunjikira pamwamba pake, womwe umayenera kuchotsedwa ndi chotsuka cha carb kapena choyeretsa china chofananira. Monga akunena: "Muzochitika zilizonse zosamvetsetseka, yeretsani valve yotsekemera." Komanso imatha kupotoza tsinde munjira ya mpweya. Kutengera kapangidwe ka injini yakuyaka mkati, makina awo owongolera amatha kukhala amakanika kapena zamagetsi.

Ngati mapangidwewo akuphatikizapo kugwiritsa ntchito chingwe choyendetsa galimoto, ndiye kuti sizingakhale zosayenera kuyang'ana umphumphu wake, chikhalidwe chake, mphamvu yamagetsi. Pamene damper ikuwongoleredwa pogwiritsa ntchito ma drive amagetsi osiyanasiyana kapena ma solenoids, ndikofunikira kuyang'ana kuti muwone ndi ma multimeter. Ngati mukukayikira kuwonongeka kwa masensa aliwonse, iyenera kusinthidwa ndi ina.

Ndi zizindikiro zofananira, ndikofunikira kuyang'ana ngati mpweya ukutuluka m'magawo olowera m'malo olumikizirana.

m'pofunikanso kulabadira dongosolo yozizira, kutanthauza zinthu zake monga thermostat ndi mpope. Mudzatsimikiziranso kuti chotenthetsera chikugwira ntchito molakwika ndi kusagwira bwino ntchito kwa chitofu. Ndipo ngati pali mavuto ndi mpope, smudges kapena extraneous phokoso adzaoneka.

Pomaliza

muyenera kumvetsetsa kuti kuthamanga kwanthawi yayitali pa injini yoyaka moto yosatenthedwa ndi yachilendo. Ndipo kutsika kwa kutentha kozungulira, ndipamenenso kuthamanga kowonjezereka kudzachitika. Komabe, ngati nthawi upambana pafupifupi mphindi zisanu kapena kuposa, ndi liwiro kuchuluka akadali pa otentha injini kuyaka mkati, ndiye kale chifukwa kuchita diagnostics. Choyamba, muyenera kuyang'ana kukumbukira kwa chipangizo chowongolera zamagetsi pazolakwika zomwe zilimo. Izi zitha kukhala zolakwika mu chowongolera liwiro chopanda ntchito kapena masensa omwe atchulidwa pamwambapa. Ngati palibe zolakwika, zowunikira zowonjezera zamakina ziyenera kuchitidwa molingana ndi zomwe tafotokozazi.