Yesani Kuyendetsa Mbiri Yakutumiza Kwa Magalimoto - Gawo 3

Mugawo lomalizali, mupeza mitundu ingapo yamayankho amakono mderali.

Masiku ano, dziko la kutumiza ndi losiyana kwambiri kuposa kale lonse, ndipo makampani oyendetsa galimoto ndi ogulitsa amamangidwa ndi maubwenzi ovuta ndi mapangano omwe amatsogolera ku chilengedwe cha mankhwala apamwamba kwambiri, kuchokera kumayendedwe ang'onoang'ono a CVT kupita ku maulendo asanu ndi anayi othamanga.

M'zaka za m'ma 50, chirichonse chinkawoneka kuti chikuwoneka bwino kwambiri: kwa Achimereka, kufalitsa kwadzidzidzi tsopano kuli kofunika kwambiri, ndipo kwa Azungu, kufalitsa pamanja kumakhalabe patsogolo. Komabe, mawu omwewo angagwiritsidwe ntchito kwa 70s - tisaiwale kuti "motorization" weniweni wa ku Ulaya (Western) anayamba ndendende ndiye, chifukwa 80s akadali zaka kumanganso mabwinja a nkhondo. Mbiri yakale ikusonyeza kuti chithunzicho sichinali chosiyana kwambiri m’zaka za m’ma 2000, ngakhale kuti m’madera ena ku Ulaya ma automatic anayamba kuonekera m’magalimoto apamwamba kwambiri. Sizinafike mpaka zaka za m'ma 90 pomwe kubwera kwa boma la e-boma kunayamba kusintha mafunde mokomera ma transmissions ndi Old Continent. Koma ngakhale mu 80, pamene gawo la makina a magalimoto atsopano linafika pa 15 peresenti ku US ndi 4 peresenti ku Japan, 5 peresenti yokha ya Azungu anasankha njira imeneyi. Zachidziwikire, munthu sangapeputse gawo lamalingaliro pankhaniyi komanso chikhumbo chofuna kwambiri cha omalizawo kuti asinthe magiya okha. Panthawiyo, anali akadali zida za 2002 ndi 6 - sizinali mpaka '8 pomwe ZF idayambitsa m'badwo woyamba wa 8HP wake wama liwiro asanu ndi limodzi kuti awafikire ku XNUMXHP, zaka zisanu ndi ziwiri kenako pa ZF XNUMXHP. Chotsatiracho chimakhala kusintha kwenikweni, osati kokha ndi chiwerengero cha magiya, komanso ndi chitonthozo changwiro cha opaleshoni, chomwe chifukwa cha akatswiri a BMW ndi kuphatikiza kwawo kolondola mu mndandanda wachisanu ndi chiwiri wabweretsedwa ku ungwiro.

Iyi ndi nthawi ya kusintha kodabwitsa chifukwa panthawiyo ZF ikupitiriza kupereka 4HP kwa Peugeot 407 ndi 5HP ya VW ndi Skoda. M'malo mwake, pazaka 13, gawo laodziwikiratu padziko lonse lapansi lakwera kwambiri, kufika pa 46 peresenti mu 2014. Ngakhale kuwonjezeka kwa magiya, kukula ndi kulemera kumachepetsedwa, ndipo pali kale chinachake kwa aliyense pano. Ngakhale magalimoto ang'onoang'ono ngati Honda Jazz adzapezanso ma gearbox amtundu wapawiri. Mercedes ndi ZF akupereka magawo asanu ndi anayi motsatizana. Kukula kwapang'onopang'ono kwa GM ndi Ford kukugwira ntchito molimbika pa pulojekiti yotumizira ma liwiro khumi yolimbana ndi Chrysler ku America, yomwe pakadali pano ikutulutsa mtundu wovomerezeka wa ZF 8HP. Ngakhale kusinthika kwa ma transmissions pamanja kukupita ku magiya abwino, kuphweka komanso kusuntha kolondola, kubweretsa magalimoto ena ku ungwiro kotero kuti kungakhale konyozeka kuwamana, ma automatics tsopano ali ndi zosankha zambiri. Mwa magalimoto onse omwe ali ndi ma transmissions omwe adagulitsidwa mu 2014, 49 peresenti ndi magiya odziyimira pawokha okhala ndi magiya 6 kapena kupitilira apo, ndipo 15 peresenti yokha imakhala ndi magiya osakwana 6. Ma CVT amapanga 20 peresenti, ma transmissions apawiri-clutch 9 peresenti, ndi ma automated manual transmissions 3 peresenti, monga momwe zimakhalira ndi ma hybrids ndi magalimoto amagetsi. Ziwerengerozi zimabisala zomveka bwino: gawo lalikulu la kutumiza kwa DSG, mwachitsanzo, lili pamsika ku Europe, zachikale ku Europe ndi USA, ndipo gawo lalikulu la kutumiza kwa CVT kuli ku Japan. Panthawi imodzimodziyo, mayunitsi atsopano sali olemera kapena aakulu kuposa oyambirira - ngati 5 Mercedes 2004-speed automatic transmission imafuna magiya anayi a mapulaneti ndi zipangizo zisanu ndi ziwiri zokhoma, chifukwa cha zomangamanga zake zanzeru, 9G-Tronic yatsopano ndiyo. imayang'aniranso magiya anayi a mapulaneti, koma ndi zingwe zisanu ndi chimodzi ngati zinthu zokhoma. Chinthu chimodzi chiri chodziwikiratu - posachedwa, ngakhale mitundu yapakati itsatira opanga katundu wapamwamba kwambiri ndipo tsopano asamukira kumayendedwe ndi magiya ochulukirapo - chitsanzo chabwino cha izi ndikuti Opel ili m'magawo omaliza opanga makina onyamula ma giya asanu ndi atatu. . Lingaliro lagalimoto yokhala ndi zodziwikiratu zomwe zimapangitsa injiniyo kuti ifulumire movutikira ndipo imapanga kumva kwachilendo kopanga tsopano ili m'mbiri yakale.

Mgwirizano ndi mgwirizano

Однако Mercedes – скорее один из исключений как производитель автомобилей, который разрабатывает и производит собственные трансмиссии. На него похожи Mazda, PSA и Hyundai/ Kia, но на практике большинство производителей автомобилей в значительной степени связаны сложными отношениями и совместными предприятиями как друг с другом, так и с такими поставщиками коробок передач, как ZF и Aisin. С 8-ступенчатым автоматом ZF в разных вариантах, например, модели оснащены Audi, BMW и Rolls-Royce. По лицензионному соглашению Chrysler производит такую ​​же трансмиссию для моделей Уклонение, Крайслер, и Jeep, но и для Maserati и Fiat. GM производит восьмиступенчатую Hydra-Matic для самого Corvette, но совместно с Aisin разработала восьмиступенчатую коробку передач для Cadillac, а десять лет назад поставила автоматические коробки передач для BMW. В то же время американский гигант работает с Ford над созданием десятиступенчатой ​​коробки передач, а его европейское подразделение Opel разрабатывает собственную восьмиступенчатую коробку передач. Hyundai / Kia также разработали собственную восьмиступенчатую коробку передач. Компания Getrag, которая тем временем приобрела обширный опыт в производстве коробок передач с двойным сцеплением, предлагает свои агрегаты как для компактных моделей Ford, так и для Renault, а также для M-версий BMW, и два сцепления для них в большинстве случаев поставляет LUK. Знаменитая трансмиссия DSG от VW и Audi была сконструирована с помощью BorgWarner, а трансмиссия для Veyron была разработана Рикардо. Коробка передач с двумя сцеплениями и семью включенными передачами. Porsche PDK – это работа… ZF, BorgWarner и Aichi Machine Industry, которые совместно разрабатывают и производят трансмиссию для Nissan GT-R.

Mpikisano Wa Classic automation

M'gawo lapitalo, tinakuwuzani mwatsatanetsatane za kulengedwa ndi chitukuko cha zotumiza zodziwikiratu. Tikuwonjezeranso kuti m'matembenuzidwe am'mbuyomu, makina opanikizika opangira ma hydraulic oyambitsa zinthu zotseka (onani pansipa) amayang'aniridwa ndimakanika potengera zingalowe m'malo osiyanasiyana ndikugwiritsa ntchito wolamulira wa centrifugal. Pambuyo pake zonse zimadalira zamagetsi ndi magawo okhudzana ndi kuwongolera magalimoto. Ndikofunikira kudziwa kuti mafuta opangira atsopanowa amathandizanso pakugwira bwino ntchito kwakamagulu amakono. Komabe, kukula kwachangu kwazomwe zakhala zikuchitika zaka zaposachedwa kwawathandiza kukhala lero osayerekezeka potengera zida zosunthira mosalala bwino komanso kuthamanga kwambiri, ndipo mpaka pano ndi omwe akutsogolera magiya (kale 9). Kutsegulidwa mwachangu kwa chosinthira makokedwe kumawapangitsa kuti azigwira bwino ntchito komanso osasokonezedwa, zomwe zimawayandikira ku DSG, nthawi zosintha zikucheperachepera, ndipo mothandizidwa ndi omwe akupanikizira makina oyimitsira oyimilira sanaphatikizidwe. funso. Ndizosangalatsa kudziwa kuti ngakhale mabasi amagwiritsa ntchito zotumiza zodziwikiratu, choyambirira cha magalimoto akuluakulu ndikutumiza kwa manja ndikusintha kwa zida za pneumatic.

Kutumiza kwazokha

Zaka khumi zapitazo, tsogolo lawo linkawoneka bwino… Atalowa mu motorsport m'zaka za m'ma 80 ndikusintha ma gearbox otsatizana othamanga kwambiri, tsopano akuchepa kwambiri m'magalimoto opangira zinthu, kutengera ma gearbox othamanga awiri. gwira. Njira zotumizira zamakina zokhala ndi kusintha kwa ma pneumatic ndi hydraulic zimakhalabe zofunika kwambiri pamagalimoto, komanso zotsatizana pamagalimoto othamanga. Izi ndizodabwitsa ndipo zimatsutsidwa ndi FIA ​​ndikufuna kuchepetsa ndalama. Zafika poti posachedwa magalimoto onse a Formula 1 atha kupeza ma gearbox kuchokera kwa ogulitsa omwewo. Kuphatikiza apo, ali ndi zida zochepa, komanso kuchuluka kwa magiya, komanso m'lifupi mwa magiya - chisankho chachilendo chotsutsana ndi kukhazikitsidwa kwa injini zatsopano za turbo.

M'malo mwake, zonse zidayamba ngati kusintha kwa chofungatira cha Formula 1 kwambiri, ndipo jenereta wake wamalingaliro ndiye anali wopanga wamkulu wa Ferrari chapakati pa 80s, John Barnard. Lingaliro lake lakuya muzochita sikuti ndipeze njira yatsopano yosinthira, koma kuthetsa njira zovuta komanso zolemetsa mu cab ya galimoto. Popeza pa nthawi imeneyo anali kale maziko luso mu mawonekedwe a electro-hydraulic zipangizo (monga mbali ya kuyimitsidwa yogwira magalimoto), anaganiza kuti choyambitsa ichi angagwiritsidwe ntchito. Sizokhudza kuchotsa chopondapo cha clutch kaye. Ma prototypes oyamba anali ndi zida zosinthira giya lililonse, ndipo yankholi lidalola kuti zowongolera ziwongolero zisunthidwe. Pokhapokha pamene lingaliro linabwera kumasula chopondapo chowongolera ndikutsegula nthawi yomweyo mothandizidwa ndi ubongo wowongolera zamagetsi. Zomangamangazi ndi kukonza kwa microprocessor, komanso kukhazikitsidwa kwa ma throttles oyendetsedwa ndi makompyuta, kulola kusuntha kwathunthu. Kodi uwu udzakhala msomali womaliza mu bokosi lachidziwitso chodziwikiratu - m'zaka za makumi asanu ndi anayi, mawu otere adayamba kumveka mochulukirapo. Kuonjezera apo, ma transmissions odziwikiratu akukula mofulumira, akusunthira kumangidwe atsopano ndi mapangidwe olamulidwa (motsatirana), momwe zitsulo zosinthira zimayikidwa muzitsulo kapena kutsata mizere ya ng'oma yozungulira.

Zodziwikiratu zokhazokha tsopano ndikunyalanyaza pamanja

Koma pa nthawi yomweyo kuti kufala theka-zodziwikiratu zochokera kufala Buku anatenga sitepe yawo yoyamba mu masewera lalikulu, Porsche anathetsa vuto losiyana ndi kupanga tingachipeze powerenga zodziwikiratu kufala ndi luso kusuntha ntchito zotengera pa chiwongolero. Zoonadi, kufalitsa ndi kwa ZF, yomwe pamodzi ndi Bosch imagwira ntchito yotsogolera polojekitiyi (Porsche imapanga lingaliro lalikulu ndikutsogolera polojekitiyi, ZF imapanga zipangizo, ndi Bosch ndi oyang'anira). Kukhazikitsidwa kwa polojekitiyi kukuwonetsedwa ngati zida zowonjezera za 911 ndi 968, ndipo pambuyo pake Audi ndi Mitsubishi amagula ziphaso za polojekitiyi. Dzina la kufala kwa tiptronic uku limachokera ku liwu lachijeremani lakuti tippen (kukankhira) chifukwa chokhoza kusuntha mwa kukankha ndi kukoka lever. Ma gearbox amtunduwu ali kale ndi ntchito yosintha mawonekedwe ake kutengera momwe dalaivala amayendera.

Pakadali pano, chilengedwe cha John Barnard chili ndi malo ake oyenerera m'magalimoto - inde, kwa iwo omwe ali ndi mzimu wamasewera, kapena odziyerekezera nawo - monga Ferrari F360 Modena ndi Alfa 147 Selespeed yocheperako kwambiri yotsatsira (yochokera). pa kufala wamba zisanu-liwiro ndi anawonjezera shifter ndi ubongo Magnetti-Marelli Koma, monga tanenera, kubadwa kwa wapawiri zowalamulira kufala kunkawoneka kutentha zilakolako za zodziwikiratu kufala mu dziko la magalimoto aakulu, ndi otsiriza. kutembenuzidwa ku zitsanzo zochepetsetsa komanso kuthekera kwa makina otsika mtengo otumizira omwe alipo (monga Opel Easytronic alandira kope lake latsopano, lachitatu). Izi zimayendetsedwa ndi njira zosavuta kuposa zomangamanga - pazigawo zowongolera zowonjezera zimagwiritsidwa ntchito, zomwe zili kale zophatikizika. Komabe, yankho la maloto a okonzawo omwe adakhalapo kwa nthawi yayitali akusintha kosinthika ndikudzipatula kumangokhala utopia - pochita izi sizichitika, ndipo zofalitsa zonse zamtunduwu zimavutitsidwa ndi kusowa kosinthika kosinthika kuchokera ku zida zina kupita ku zina. . Opanga magalimoto amasewera amayang'ana kwambiri pamayendedwe apawiri clutch (DCT kapena DSG). Chitsanzo chodziwika bwino panjira iyi ndi mgwirizano pakati pa BMW ndi Getrag, womwe udakhala ngati bokosi la giya la SMG la m'badwo wam'mbuyo wa M5 ndikusinthidwa kukhala bokosi la giya la XNUMX-liwiro la DCT lapano.

Ndimakola awiri osasokonezedwa ndi zokopa

Zonse zidayamba mu 2003 pomwe VW idayambitsa Direct Shift Transmission (kapena Direct Schalt Getriebe mu Chijeremani) yopangidwa ndi BorgWarner. Atangoyamba kumene, adawonetsa kuti amatha kusuntha mofulumira komanso popanda kugwedezeka kwa mauthenga a pamanja ndi odziwikiratu, popanda kutaya mphamvu komanso kuwonongeka kwa mowa chifukwa chosowa chosinthira. Komabe, kubwerera ku mbiri yakale kumasonyeza kuti Audi adagwiritsa ntchito bokosi lofananalo m'magalimoto awo othamangitsidwa kumbuyo pakati pa zaka za m'ma 80 (monga Sport Quattro S1 Pikes Peak), koma teknoloji idzayenera kudikirira kanthawi kuti machitidwe amagetsi ofulumira apezeke. kuwongolera kupanga mndandanda, zida zoyenera zolumikizirana ndi ma hydraulic actuators othamanga. Mosiyana ndi kufala wamba, DSG ili ndi ma coaxial shafts awiri, iliyonse ili ndi clutch yake. Zolumikizira izi zimakonzedwa mokhazikika polemekezana wina ndi mnzake, ndikulumikizana kwakunja ndi mkati mwa ma shaft awiri ndi mkati mwa gawo lakunja la dzenje. Mmodzi wa shafts amavomereza zosamvetseka, ndipo wina - ngakhale magiya. Mwachitsanzo, pamene galimoto yoyamba ikugwira ntchito, yachiwiri yakonzeka kale, ndipo mgwirizanowo umachitika nthawi imodzi ndikuchotsa chimodzi ndikuchita china popanda kusokoneza. Magiya amayendetsedwa ndi ma synchronizer akale, koma m'malo mwa ndodo zamakina ndi mafoloko, izi zimachitika pogwiritsa ntchito ma hydraulic element. Ma multiplate clutch amasiyana pamapangidwe kuchokera ku makina otumizirana makina ndipo motere ali pafupi ndi njira zomwe zimagwira ntchito ngati zinthu zotsekera mu automatics - chitukuko chawo chathandizira kusinthika kwa DSG. Komabe, mitundu iwiriyi siili yofanana ndi kutsegula ndi kutseka ma hydraulic clutches, komanso kulamulira kwamagetsi pogwiritsa ntchito masensa angapo. M'matembenuzidwe akale, kufalitsa kunali ndi zowotchera mafuta osambira kuti azitha kutentha bwino, koma ndikupita patsogolo kwazinthu, zowotchera zowuma zogwira ntchito bwino tsopano zikugwiritsidwa ntchito. Kutumiza kwa DSG tsopano kumakhala kofunikira makamaka pamitundu yamasewera, koma amagwiritsidwanso ntchito ngati njira ina yamitundu yaying'ono komanso yaying'ono monga Ford Focus ndi Renault Megane (Getrag okonzeka), VW Golf, Audi A3, Skoda Octavia (VW-BorgWarner). otomatiki ndi otomatiki. Kotero lero, mothandizidwa ndi zamagetsi, mitundu yonse ya zotengera zodziwikiratu zimatha kusintha makina osiyanasiyana ogwiritsira ntchito makina.

Ndipo nchiyani chomwe chidachitika kwa chosinthira pakadali pano?

Lingaliro la kufalikira kosalekeza ndi lakale monga dziko lapansi, ndipo mapulojekiti amaphatikiza zosiyanasiyana. Vuto lawo nthawi zambiri limakhala kuti palibe magiya ndipo kutengera torque pamalo otsetsereka kumabweretsa nkhonya. Kumayambiriro kwa zaka za m'ma 20, Swiss Weber anali ndi kachilombo kotere, koma mu 1955 abale a Dorn adakwanitsa kupanga njira yothandiza yamtunduwu - yotsirizirayi inawoneka mu mawonekedwe a Variomatic mu galimoto ya Dutch DAF. Vuto lalikulu lokhala ndi kusintha kosavuta komanso koyembekezeka kosasunthika pamapangidwe osiyanasiyana okhala ndi axially offset hydraulic actuators ndi zinthu zojambulidwa zomwe zimalumikizidwa ndi lamba wa beveled ndizovala zawo. Choncho, m'mapangidwe apambuyo pake, adasinthidwa ndi chitsulo chachitsulo chokhala ndi zigawo zachitsulo, zomwe kayendetsedwe kake sikuli kukoka, koma kukankhira, komwe kumapereka torque yapamwamba. Chakumapeto kwa zaka za m'ma 80, makampani ambiri monga Ford, Fiat, Subaru ndi ZF anayamba kupanga pamodzi ndi Van Doorne, ndipo pofuna kufalitsa makokedwe ochulukirapo kuposa 2000, Audi adapanga kufalitsa kwa CVT pogwiritsa ntchito unyolo. Mu 2003, Nissan, amene ndithu amalemekeza kufala izi, zikomo kwambiri kwa Jatco wopanga m'deralo, zida Murano ndi kufala CVT, ndipo panopa basi kufala Baibulo Subaru Legacy amagwiritsa ntchito LUK.

Kumapeto kwa zaka za m'ma 19, CVT yoyamba idapangidwa, yomwe idagwiritsa ntchito kuyanjana kwachindunji ndi ma disks amitundu yosiyanasiyana, ndipo m'zaka za m'ma 20, Citroen ndi GM adayamba kupanga matembenuzidwe oyamba. Chidwi chawo mu njira zamakonozi chinabwerera kumapeto kwa zaka za m'ma 80, kachiwiri ndi chitukuko cha zipangizo, ndi oyang'anira ake anali kampani ya British Torotrak ndi Jatco yomwe tatchulayi - womalizayo monga mtsogoleri wa CVT transmissions. Posachedwapa, njira zatsopano zowonjezera zamtunduwu zawonekera, monga Double Rollet CVT Ultimate Transmission, zomwe sizinawonetsebe mphamvu zawo.

Pofalitsa muyezo wa CVT, zida zazing'ono zamapulaneti nthawi zambiri zimayikidwa patsogolo pa zida zazikulu kuti zizipereka kutsogolo, kusintha ndi kusalolera magiya. Njira zosiyanasiyana zoyambira zimagwiritsa ntchito zolumikizira zamaginito kapena chosinthira (Subaru kapena ZF Ecotronic CVT). Ma gearbox a CVT, omwe akhala akunyalanyazidwa kwanthawi yayitali mzaka zaposachedwa, akukopanso chidwi chowonjezeka, makamaka kuchokera kwa opanga aku Japan. Adakali ndi gawo lalikulu pakupanga kwathunthu kwama transmissions. Zipangizo zamakono za Bosch zikugwira ntchito mderali. Monga ena, zida zatsopano ndi zamagetsi zimathandizira.

Kapangidwe Basic of tingachipeze powerenga kufala basi

Mu kufala wake watsopano 9G-Tronic Mercedes amagwiritsa otchedwa hydrodynamic makokedwe Converter, amene ndi chipangizo zovuta kwambiri, koma mfundo ya ntchito yake si wosiyana ndi woyamba zipangizo zotere (onani chithunzi). M'malo mwake, imakhala ndi pampu yolumikizidwa ndi gudumu la injini, turbine yolumikizidwa ndi magiya, ndi chinthu chapakatikati chotchedwa stator. Mphamvu zamadzimadzi mu chipangizochi ndizovuta kwambiri, koma kungoti mafuta omwe amaikidwa mmenemo amaponyedwa mozungulira kuzungulira kwake mozungulira, mofanana ndi pamwamba pa Chithunzi 8, koma mu 50D version yomwe mizere yodutsamo imachotsedwa. wachibale wina ndi mzake. Mawonekedwe enieni a masamba a turbine, monga chizindikiro cha mkono, ndiye kupindika kowerengeka bwino komwe kumayamwa mphamvu yakuyenda, komwe, kumasintha komwe kumalowera mwadzidzidzi. Chifukwa chake, torque imawonjezeka. Tsoka ilo, njira ikangosintha, kutuluka kwake kumakhala ndi zotsatira zoyipa, chifukwa kumabwereranso motsutsana ndi mapampu. Apa stator amabwera kudzapulumutsa, yemwe udindo wake ndikusintha njira yolowera, ndipo ndi chinthu ichi chomwe chimatembenuza chipangizocho kukhala chosinthira makokedwe. Amapangidwa m'njira yoti ali ndi makina otsekera omwe amachititsa kuti asasunthike pansi pa zovutazi. Chifukwa cha zonsezi, poyambira, kuwonjezeka kwakukulu kwa torque. Ngakhale kuti kuthamanga kumatembenuzidwa pa liwiro linalake, pamene kuthamanga kwake kozungulira kwa turbine kumawonjezeka pang'onopang'ono kumbali ina, kuthamanga kwake kwaukonde kumakhala kofanana ndi komwe kumayendera turbine. Kuti mumvetse izi, taganizirani kuti mukuyendetsa tram pa 30 km / h ndipo mukugwedeza mpira kumbuyo kwa 20 km / h. momasuka, ndipo 90 peresenti ya liwiro la mpope ikafika, kutuluka kwa vortex kumakhala kozungulira ndipo kuwonjezeka kwa torque kumayimitsa. Choncho, galimoto imayamba ndikuthamanga, koma izi nthawi zonse zimagwirizanitsidwa ndi zotayika, ngakhale ndi mayunitsi amakono. M'mayendedwe amakono, atangoyamba kumene, chosinthiracho chimazimitsidwa, kapena kani, zochita zake zimatsekedwa mothandizidwa ndi zomwe zimatchedwa. lock-up clutch, zomwe zimawonjezera mphamvu zonse zotumizira. M'matembenuzidwe osakanizidwa, monga ZF 8HP, amasinthidwa ndi injini yamagetsi yomwe imawonjezera torque, ndipo m'mayankho ena, monga AMG 7G-DCT, chosinthiracho chimasinthidwa ndi matani a mbale. Ndipo komabe - kukhathamiritsa mphamvu ya otaya mafuta, nthawi zina, masamba stator ndi kusintha ngodya kuukira, amene, malinga ndi mmene zinthu zilili, amasintha makokedwe.

Anatipatsa magiya mapulaneti

Monga tafotokozera m'gawo lapitalo, zida zapapulaneti zidasankhidwa kukhala zida zoyenera kwambiri chifukwa cha kuthekera kwake kuthana ndi zida zosiyanasiyana popanda zida kapena ma synchronizer. Makinawa ndi mphete (korona) yokhala ndi mano amkati, zida za dzuwa ndi mawilo a mapulaneti akusisita ndikuphatikizana ndi mphete ya korona, yomwe imalumikizidwa ndi kalozera wamba. Chimodzi mwazinthu (korona, chiwongolero kapena gudumu la dzuwa) chatsekedwa, torque imasamutsidwa pakati pa ziwirizi, ndipo chiŵerengero cha gear chimadalira kapangidwe kake. Zinthu zokhoma zimatha kukhala zomangira kapena mabuleki a bandi ndipo zimayendetsedwa ndi ma hydraulic actuators pamakina otumizira akale ndikuwongoleredwa ndi zamagetsi zatsopano. Ngakhale zotumiza zodziwikiratu ngati GM Hydra-Matic kapena Chrysler Torque-Flite sanagwiritse ntchito zida zapadziko lonse lapansi koma zida zophatikizika monga Simpson's. Yotsirizirayi imatchedwa dzina la Mlengi wake, injiniya waku America Howard Simpson, ndipo imaphatikizapo magiya awiri ofanana kwambiri a mapulaneti (epicyclic), momwe mbali imodzi yachiwiri imalumikizidwa ndi yoyamba (mwachitsanzo, kalozera wokhala ndi gudumu la dzuwa). Pachifukwa ichi, zinthu zokonzekera ndizitsulo ziwiri zamitundu yambiri, malamba awiri ophwanyidwa, komanso njira imodzi yomwe imapereka ma torque mwachindunji. Limagwirira chachitatu, kupereka otchedwa overdrive, akhoza kuwonjezeredwa payokha ku gearbox. Mapangidwe angapo amakono amagwiritsa ntchito zida zovuta kwambiri kuposa zida zapadziko lonse lapansi, monga Ravigneaux (wotchedwa Paul Ravigneau), yemwe amaphatikizidwa ndi giya imodzi ndi ziwiri kuti awonjezere kuchuluka kwa magiya mpaka asanu. Zimaphatikizapo corona wamba ndi kuphatikiza mitundu iwiri yosiyana ya ma satelayiti ndi mawilo a dzuwa, pakati pawo ngakhale zovuta kwambiri kuyenda kwamphamvu kumachitika. ZF yoyamba ya 6-speed automatic transmission, yomwe inayambitsidwa mu 2002, imagwiritsa ntchito makina a Lepelletier (wopanga Paul Lepelletier), zomwe zinapangitsa kuti pakhale zigawo zochepa, kulemera kochepa ndi voliyumu. Luntha la mayankho amakono limakhala makamaka mu kuthekera, chifukwa cha kusanthula kwamakompyuta, kuphatikiza njira zotsekera zophatikizika, ma shafts ndi magiya, kulola kuti zinthu zambiri zizilumikizana, motero, kukwaniritsa magiya ambiri.

Kutsogolo kwa magiya 9: Mercedes 9G-Tronic.

Kutumiza kwatsopano kwa Mercedes 9G-Tronic kuli ndi chiŵerengero cha zida (chiŵerengero cha zida kuyambira woyamba mpaka wachisanu ndi chinayi) cha 9,15. Chifukwa chake, atakonzedwa ndi kufalitsaku, E 350 Bluetec imatha kuyenda ndi zida zachisanu ndi chinayi pa 120 km / h pa 1350 rpm yokha. Kukhoza kusunthira pamiyendo yotsika kumathandizidwanso ndi chida chophatikizira torsion m'malo mwa flywheel, kuphatikiza ndi chipangizo cha centrifugal pendulum. Ngakhale imatha kukhala ndi makokedwe mpaka 1000 Nm, drivetrain iyi, kutengera kuchuluka kwakukulu kofanizira makompyuta, ndiyopepuka komanso yolimba kuposa kale. Nyumba ziwirizi zimapangidwa ndi aluminiyamu mu hydrodynamic torque converter ndi magnesium alloys mwanjira ina ndi polima crankcase. Kusanthula kambiri kunachitika asanakwanitse kuzindikira magiya asanu ndi anayi okhala ndi magiya anayi okha. Kutumiza uku kudzagwiritsidwa ntchito kwambiri mumitundu ina yodutsa, ndipo DSG idzagwiritsidwanso ntchito popanga mitundu.

Zosangalatsa zimabwezeretsa ZF: 9HP

Mizu ya 9HP imatha kubwereranso mchaka cha 2006 pomwe ZF idaganiza zobwerera m'chigawochi (zinthu zam'mbuyomu zinali zotulutsa ma liwiro anayi ndi CVT, zomwe zidasiyidwa kumapeto kwa zaka za m'ma 90). Nthawi zambiri zimatenga pafupifupi zaka 4 kuti zikule, koma kampaniyo samafuna kuti abwerere ndimayendedwe othamanga 6 chifukwa amapezeka kale. Zowona kuti kampaniyo imatenga zaka 7 kuti ikwaniritse cholingachi ikuyankhula za ntchito yayikulu kwambiri yopanga kufalitsaku. Yankho lake ndi yankho lapamwamba kwambiri lomwe, ngakhale mu 480 Nm, limangolemera makilogalamu 86 okha. Chifukwa cha gearbox yatsopanoyi, mafuta amagwiritsidwa ntchito pochepetsa pafupifupi 10% poyerekeza ndi gearbox ya 6-speed, ndipo liwiro la 120 km / h limachepetsa ndi 16%. Zomangamanga zanzeru zimaphatikizapo kuyikapo magiya anayi am'mapulaneti omwe amakhala mkati mwa wina ndi mnzake komanso kuwonjezera kwa zolumikizira zowonjezera zomwe zimakhala zotsutsana pang'ono. Makina osinthira pamitundu ingapo awonjezeredwa pakusintha kwa makokedwe.

Zolemba: Georgy Kolev