Engine Mitsubishi 4d56

Mphamvu ya Mitsubishi 4d56 ndi injini ya dizilo yokhala ndi ma silinda anayi, yomwe idapangidwira magalimoto amtundu womwewo mu 90s.

Anapanga maganizo ake ngati injini yodalirika kwambiri, yomwe siili ndi matenda kapena zolakwika za mapangidwe, koma ndi ndalama komanso zosavuta kusunga nthawi yomweyo.

Mbiri ya injini

Gawo la injini la Japanese automaker Mitsubishi lakhala likupanga injini ya 4d56 kwa zaka khumi. Zotsatira zake, zida zamphamvu zokwanira zidapangidwa, zomwe zimatha kuthamangitsa galimoto yovuta ngati "Mitsubishi Pajero Sport" ndikugonjetsa kusatheka.

Mitsubishi 4d56 (chithunzi chodulidwa) idayambanso mu 1986 pa m'badwo woyamba Pajero. Ndiwolowa m'malo mwa injini ya 2,4-lita 4D55. Chidutswa chachifupi cha injini iyi chimapangidwa ndi aloyi yachitsulo yotayidwa, yomwe imaphatikizapo makonzedwe apamzere a masilinda anayi. M'mimba mwake ya silinda yawonjezeka pang'ono poyerekeza ndi yomwe idakhazikitsidwa 4D55 ndipo ndi 91,1 mm. Chidacho chili ndi crankshaft yopangidwa yokhala ndi mikwingwirima iwiri yolumikizirana komanso pisitoni yowonjezereka. Kutalika kwa ndodo zolumikizira ndi kutalika kwa ma pistoni kwawonjezekanso ndipo kufika pa 158 ndi 48,7 mm, motsatira. Chifukwa cha kusintha konse, wopanga anakwanitsa kukwaniritsa kuchuluka kwa injini kusamutsidwa - 2,5 malita.

Pamwamba pa chipikacho pali mutu wa silinda (CCB), womwe umapangidwa ndi aluminiyamu alloy ndipo umaphatikizapo zipinda zoyaka moto. Njira yogawa gasi ya injini (nthawi) imakhala ndi camshaft imodzi, ndiko kuti, mavavu awiri pa silinda imodzi (kulowetsa kumodzi ndi utsi umodzi). Monga momwe zikuyembekezeredwa, kukula kwa ma valve olowetsamo ndi aakulu pang'ono kuposa ma valve otulutsa mpweya (40 ndi 34 mm, motsatira), ndipo tsinde la valve ndi 8 mm wandiweyani.

Zofunika! Popeza injini 4D56 kwa nthawi yaitali amapangidwa, dongosolo gasi kugawa si amasiyana njira iliyonse nzeru. Choncho, tikulimbikitsidwa kusintha mavavu (rockers) kwa galimoto iyi makilomita 15 (chilolezo cha mavavu kudya ndi utsi ndi 0,15 mm pa injini ozizira). Komanso, pagalimoto nthawi sikuphatikizapo unyolo, koma lamba, zomwe zimasonyeza m'malo ake makilomita 90. Ngati izi zinyalanyazidwa, ndiye kuti chiwopsezo cha kusweka kwa lamba chimawonjezeka, zomwe zingayambitse mapindikidwe a rockers!

Injini ya Mitsubishi 4d56 ili ndi ma analogi mu mzere wa injini ya Korea Hyundai. Kusiyanasiyana koyambirira kwa injini iyi kunali mlengalenga ndipo sikusiyana kwambiri ndi zochitika zazikulu kapena zokopa: mphamvu inali 74 hp, ndi torque 142 N * m. Kampani yaku Korea idawakonzekeretsa ndi magalimoto awo a D4BA ndi D4BX.

Pambuyo pake, kupanga turbocharged kusinthidwa kwa injini ya dizilo 4d56 inayamba, kumene MHI TD04-09B inagwiritsidwa ntchito ngati turbocharger. Chigawo ichi chinapatsa magetsi moyo watsopano, womwe unawonetsedwa ndi kuwonjezeka kwa mphamvu ndi torque (90 hp ndi 197 N * m, motero). Analogue yaku Korea ya injini iyi idatchedwa D4BF ndipo idayikidwa pa Hyundai Galloper ndi Grace.

Ma injini a 4d56 omwe adathandizira m'badwo wachiwiri wa Mitsubishi Pajero anali ndi turbine yothandiza kwambiri ya TD04-11G. Kuwongolera kotsatira kunali kuwonjezera kwa intercooler, komanso kuwonjezeka kwa zizindikiro zazikulu za injini: mphamvu mpaka - 104 hp, ndi torque - mpaka 240 N * m. Panthawiyi malo opangira magetsi anali ndi index ya Hyundai D4BH.

Kutulutsidwa kwa injini ya 4d56 ndi Common Rail fuel system kunachitika mu 2001. Galimotoyo inali ndi turbocharger yatsopano ya MHI TF035HL yolumikizidwa ndi choziziritsa kukhosi. Kuonjezera apo, ma pistoni atsopano anagwiritsidwa ntchito, zomwe zinachititsa kuti chiwerengero cha compression chichepetse kufika 17. Zonsezi zinayambitsa kuwonjezeka kwa mphamvu ndi 10 hp ndi torque ndi 7 Nm, poyerekeza ndi injini yapitayi. Ma injini am'badwo uno adasankhidwa di-d (chithunzi) ndipo adakumana ndi muyezo wachilengedwe wa EURO-3.

Dongosolo labwino la DOHC cylinder head system, ndiye kuti, ma camshaft awiri omwe amaphatikiza ma valve anayi pa silinda (zolowera ziwiri ndi kutulutsa ziwiri), komanso njira yojambulira mafuta a Common Rail yakusintha kwachiwiri, idayamba kugwiritsidwa ntchito pa 4d56 CRDi. magetsi kuyambira 2005. Ma diameter a ma valve asinthanso, akhala ang'onoang'ono: cholowera - 31,5 mm, ndi utsi - 27,6 mm, tsinde la valve latsika mpaka 6 mm. Kusiyanasiyana koyamba kwa injini kunali ndi turbocharger IHI RHF4, zomwe zinapangitsa kuti zikhale zotheka kukulitsa mphamvu mpaka 136 hp, ndi makokedwe awonjezeka mpaka 324 N * m. Panalinso m'badwo wachiwiri wa injini iyi, yomwe imadziwika ndi turbine yomweyi, koma ndi geometry yosinthika. Kuphatikiza apo, pistoni yosiyana kwambiri idagwiritsidwa ntchito, yopangidwira kupsinjika kwa 16,5. Magawo amagetsi onsewa adakwaniritsa miyezo yachilengedwe ya EURO-4 ndi EURO-5, malinga ndi chaka chomwe adapanga.

Zofunika! Galimoto iyi imadziwikanso ndi kusintha kwa valve nthawi ndi nthawi, tikulimbikitsidwa kuti tichite makilomita 90 aliwonse. mtengo wake kwa injini ozizira ndi motere: kudya - 0,09 mm, utsi - 0,14 mm.

Kuyambira mu 1996, injini 4D56 anayamba kuchotsedwa zitsanzo galimoto, ndipo m'malo mwake anaika wagawo mphamvu 4M40 EFI. Kumaliza komaliza kwa kupanga sikunabwere, ali ndi magalimoto m'mayiko osiyanasiyana. Wotsatira wa 4D56 anali injini ya 4N15, yomwe inayamba mu 2015.

Zolemba zamakono

Voliyumu yogwira ntchito ya injini ya 4d56 pamitundu yonse yake inali 2,5 malita, zomwe zidapangitsa kuti achotse 95 HP popanda turbocharger pamitundu yakutsogolo. Injiniyo simasiyana muzosankha zatsopano zamapangidwe ndipo imapangidwa mwanjira yokhazikika: mawonekedwe amtundu wa masilinda anayi, okhala ndi mutu wa aluminiyamu ya silinda, ndi chipika chachitsulo choponyedwa. Kugwiritsiridwa ntchito kwazitsulo zotere kumapereka kutentha kwa injini yofunikira komanso, kumachepetsa kwambiri misa yake.

Chinthu chinanso cha injini iyi ndi crankshaft, yomwe imapangidwa ndi chitsulo ndipo ili ndi mfundo zisanu zothandizira ngati mawonekedwe a mayendedwe nthawi imodzi. Manja ndi owuma ndikukanikizidwa mu chipika, chomwe sichilola kupanga malaya panthawi ya capitalization. Ngakhale ma pistoni a 4d56 amapangidwa ndi aloyi wopepuka wa aluminiyamu, amakhalabe ndi mawonekedwe olimba komanso odalirika.

Zipinda zoyatsa za Swirl zidayikidwa kuti ziwonjezere mphamvu zamagetsi, komanso kukonza magawo achilengedwe. Kuphatikiza apo, ndi thandizo lawo, opanga adapeza kuyaka kwathunthu kwamafuta, komwe kumawonjezera mphamvu ya injini yonse, komanso kuchepetsa kuchuluka kwa mpweya wa zinthu zovulaza m'mlengalenga.

Kuyambira 1991, zida za Mitsubishi 4d56 zidasintha. Inali ndi makina apadera owonjezera kutentha kwa injini isanayambe. Izi zinapangitsa kuti athetse vuto lakale ndi ntchito ya galimoto ya dizilo m'nyengo yozizira, chifukwa kuyambira nthawi imeneyo, eni ake a injini za 4d56 anaiwala za vuto la kuzizira kwa dizilo pa kutentha kochepa.

Mtundu womwewo wa injini ya Mitsubishi 4d56 inali ndi turbocharger, yomwe inali ndi kuzirala kwa mpweya ndi madzi. Kukhalapo kwake sikunalole kuonjezera makhalidwe a mphamvu, komanso kupereka mphamvu zowonjezera, kuyambira pa liwiro lotsika. Ngakhale kuti ichi chinali chitukuko chatsopano, makina opangira magetsi, kutengera mayankho a eni ake, anali ndi mulingo wabwino kwambiri wodalirika ndipo nthawi zambiri anali wopambana kwambiri. Kuwonongeka kwake pafupifupi nthawi zonse kumayenderana ndi kusagwira ntchito moyenera komanso kusamalidwa bwino.

Tiyeneranso kutsindika kuti Mitsubishi 4d56 ndi wodzichepetsa ntchito ndi kukonza. Kupatula apo, ngakhale kusintha kwamafuta kumatha kuchitika makilomita 15 aliwonse. Pampu yamafuta othamanga kwambiri (chithunzi) idadziwikanso ndi moyo wautali wautumiki - imasinthidwa kale kuposa mtunda wa makilomita 300, pomwe ma plungers amatha.

Pansipa pali tebulo la magawo akuluakulu a injini ya Mitsubishi 4d56, m'matembenuzidwe amlengalenga ndi turbocharged:

Mlozera wa injini	4D56	4D56 "Turbo"
Kuchuluka kwa injini yoyaka mkati, cc	2476
Mphamvu, hp	70 - 95	82 - 178
Torque, N * m	234	400
mtundu wa injini	Dizilo
Avereji ya mafuta, l / 100 km	05.01.2018	5.9 - 11.4
Mtundu wamafuta	Zamgululi 5W-30 Zamgululi 10W-30 Zamgululi 10W-40 Zamgululi 15W-40
Zambiri zamagalimoto	Mumlengalenga, mumzere 4-silinda, 8-vavu	Turbocharged, in-line 4-cylinder, 8 kapena 16-valve, OHC (DOHC), COMMON RAIL
Cylinder awiri, mm	91.1	85 - 91
Chiyerekezo cha kuponderezana	21	21
Pisitoni sitiroko, mm	95	88 - 95

Matenda olakwika

Injini ili ndi digiri yabwino yodalirika, koma monga injini ina iliyonse, ili ndi "matenda" angapo, omwe nthawi zina amapezeka:

• Kuchuluka kwa vibration, komanso kuphulika kwamafuta. Nthawi zambiri, vuto ili linapangidwa chifukwa cha lamba wa balancer, womwe ukhoza kutambasula kapena kuswa. Kulowetsedwa kwake kudzathetsa vutoli ndipo kumachitika popanda kuchotsa injini;
• Kuchuluka kwamafuta. Zikatere, pangakhale zifukwa zingapo. Chofala kwambiri ndi kusagwira ntchito kwa mpope wa jakisoni. Nthawi zambiri, ndi makilomita 200-300, amachoka pamlingo waukulu, chifukwa si kulenga kofunika kuthamanga mlingo, injini si kukoka, ndi kuchuluka kwa mafuta;
• Mafuta a injini amatuluka pansi pa chivundikiro cha valve. Kukonza kumabwera chifukwa chakuti gasket yophimba valavu iyenera kusinthidwa. Mphamvu ya 4d56 imadziwika ndi kukana kwambiri kutenthedwa, chifukwa ngakhale kutentha kwambiri sikumayambitsa kusinthika kwa mutu wa silinda;
• Kuchulukitsa mulingo wa vibration kutengera rpm. Popeza galimoto ali ndi kulemera ndithu, chinthu choyamba kulabadira ndi kukwera injini, amene ayenera kusinthidwa aliyense makilomita 300 zikwi;
• Phokoso lowonjezera (kugogoda). Gawo loyamba ndikulabadira pulley ya crankshaft;
• Kutuluka kwamafuta kuchokera pansi pa zisindikizo za ma bancing shafts, crankshaft, camshaft, sump gasket, komanso sensor pressure yamafuta;
• Galimoto imasuta. Ambiri mwina, vuto ndi olakwika ntchito ma atomizers, zomwe zimabweretsa kuyaka kosakwanira kwa mafuta;
• Mphamvu ya injini. Nthawi zambiri, izi zikusonyeza kuti pisitoni gulu lawonjezeka kuvala, makamaka mphete ndi liners. Komanso, kusweka kwa jekeseni wa mafuta kungakhale chifukwa;
• Kutentha kwa antifreeze mu thanki yowonjezera kumasonyeza kuti, ndi mwayi waukulu, ming'alu yapangidwa mu GCB ndipo madzi amatulukamo;
• Mapaipi obwezeretsa mafuta osalimba kwambiri. Kuzilimbitsa mopitirira muyeso kungayambitse kuwonongeka kwawo mofulumira;
• Pa injini za Mitsubishi 4d56, zikugwira ntchito molumikizana ndi kufala kwadzidzidzi, kukopa kosakwanira kumawonedwa. Eni ake ambiri apeza njira yotulukira pomangitsa chingwe cha kickdown;
• Pankhani ya kutentha kosakwanira bwino kwamafuta ndi injini yonse, ndikofunikira kusintha kutentha kwamoto.

Ndikofunikira kwambiri kuyang'anira mkhalidwe wa lamba wa shaft (makilomita 50 aliwonse) ndipo, ngati kuli kofunikira, m'malo mwake. Kusweka kwake kumatha kusokoneza ntchito ya lamba wanthawi, zomwe zingayambitse kusweka kwake. Eni ena amachotsa ma shafts, koma pakadali pano, katundu wa crankshaft ukuwonjezeka, zomwe zingayambitse dzenje lake pa liwiro lalikulu. Chithunzi cham'munsi chikuwonetsa makina ochapira injini:

Turbocharger mu injini ili ndi gwero wabwino, amene ndi makilomita oposa 300 zikwi. Dziwani kuti valavu ya EGR (EGR) nthawi zambiri imakhala yotsekedwa, choncho makilomita 30 aliwonse m'pofunika kuyeretsa. Diagnostics utumiki wa injini ayeneranso kuchitidwa zolakwa, chifukwa amalola younikira kusintha makhalidwe injini.

Zofunika! Injini ya Mitsubishi 4d56, makamaka mtundu wa 178 hp, sakonda mafuta otsika kwambiri, omwe amachepetsa kwambiri moyo wonse wamagetsi. Ndi bwino kuti m'malo mafuta fyuluta iliyonse 15 - 30 makilomita zikwi!

Pansipa pali nambala ya seriyo ya injini ya Mitsubishi 4d56:

Kusintha kwa injini 4D56

Dziwani kuti sayenera kukakamizidwa injini azaka zapakati monga "Mitsubishi 4d56". Komabe, eni ena amatumiza injini iyi ku ntchito yokonza, komwe amakonza chip ndikusintha firmware ya injini. Choncho, chitsanzo cha 116 hp chikhoza kupititsa patsogolo ku 145 hp ndikuyika pafupifupi 80 N * m ya torque. 4D56 motor model kwa 136 hp ndi kuchunidwa mpaka 180 hp, ndi makokedwe zizindikiro kuposa 350 N * m. Mtundu wopambana kwambiri wa 4D56 wokhala ndi 178 hp umapangidwa mpaka 210 hp, ndipo makokedwe amapitilira 450 N * m.

Kusintha kwa injini ya Mitsubishi 4d56 mu 2,7 L

Chinthu chinanso chochititsa chidwi ndi chakuti injini ya 4d56 (kawirikawiri ndi injini ya mgwirizano) imayikidwa pa galimoto ya UAZ ndipo izi zimachitika popanda mavuto. The kufala Buku (pamanja kufala) ndi razdatka galimoto Ulyanovsk mokwanira kupirira mphamvu ya mphamvu ya unit mphamvu.

Kusiyana pakati pa injini ya D4BH ndi D4BF

M'malo mwake, D4BH (4D56 TCI) ndi analogue ya D4BF, komabe, ali ndi kusiyana kwamapangidwe mu intercooler, yomwe imazizira mpweya wa crankcase. Komanso, dzenje la kukhetsa mafuta kuchokera turbine injini imodzi lili mu yamphamvu chipika nyumba, kumene mipope wapadera zikugwirizana, ndi zina zonse zili mu crankcase. Ma silinda a injiniwa ali ndi ma pistoni osiyanasiyana.

Kukonzanso kwa injini ya Mitsubishi 4d56

The Mitsubishi 4d56 injini ali maintainability kwambiri. Zinthu zonse za gulu la pisitoni (pistoni, ndodo zolumikizira, mphete, liners, ndi zina zotero), komanso njira yogawa gasi (prechamber, valve, rocker arm, ndi zina zotero) zimasinthidwa payekha. Chokhacho ndi ma liners a cylinder block, omwe ayenera kusinthidwa pamodzi ndi chipika. Zomata monga mpope, thermostat, komanso zinthu za poyatsira ziyenera kusinthidwa pambuyo pa mtunda wina, wolengezedwa ndi wopanga gawolo. Pansipa pali chithunzi chomwe chikuwonetsa malo omwe amalemba nthawi komanso kuyika bwino lamba:

Magalimoto okhala ndi injini za 4d56

Pansipa pali mndandanda wamagalimoto omwe anali ndi zida zamagetsi izi:

• Mitsubishi Challenger;
• Mitsubishi Delica (Delica);
• Mitsubishi L200;
• Mitsubishi Pajero (Pajero);
• Mitsubishi Pajero Pinin;
• Mitsubishi Pajero Sport;
• Mitsubishi Strada.