Kodi fyuluta yamafuta ndi yofanana ya petulo ndi dizilo?
Ndizovuta kuyankha funso lomwe lafunsidwa. Zosefera zamafuta zomwe zimayikidwa mu injini zoyatsira spark ndi injini zoyatsira zimagwira ntchito yomweyo. Zimapangidwa ndi kusungidwa kwa mitundu yosiyanasiyana ya zonyansa zovulaza zomwe zitha kulowa mkati mwa gawo loyendetsa. Komabe, pali kusiyana kwakukulu pakati pawo, makamaka chifukwa cha mitundu yosiyanasiyana ya mafuta ndi dizilo.
Nthawi zambiri pa nthawi imodzi
Palinso kusiyana kwa magwiridwe antchito a zosefera zomwe zimayikidwa mu injini zamafuta. Awa ndi mayunitsi okhala ndi jakisoni wamafuta amodzi kapena angapo. Pazochitika zakale, kuwunika pafupipafupi kumafunika (makamaka chifukwa cha kukweza kwakukulu kwa fyuluta ndi zonyansa zabwino) kusiyana ndi jekeseni wamitundu yambiri. Chifukwa ndi otchedwa kufalitsidwa ndi owonjezera. Ndi chiyani? M'makina omwe ali ndi jekeseni imodzi, mafuta omwe amalowa mu jakisoni samabayidwa kwathunthu muzolowera - kuchuluka kwake kumabwereranso ku thanki, ndikupangitsa kuti fyuluta yotchulidwa pamwambapa. Chotsatiracho chiyenera kusinthidwa, ndithudi, kunja kwa nthawi zovomerezeka, ndi kukonza kulikonse kwa dongosolo lamagetsi. Tiyenera kukumbukira kuti fyuluta yatsopano yamafuta ili ndi magawo malinga ndi magawo omwe amayikidwa pafakitale.
Momwe mungasinthire fyuluta yamafuta pa injini zoyatsira spark?
M'magalimoto atsopano, fyuluta yamafuta nthawi zambiri imakhala ngati chitoliro chachitsulo chokhala ndi mizere yamafuta yolumikizidwa ndi iyo (mwina yosinthika kwathunthu kapena yokhala ndi cartridge yosinthika). Mafuta fyuluta nthawi zambiri ili pafupi nozzles ndime ya MacPherson kapena pa bulkhead ya injini chipinda. M’magalimoto ena, makamaka akale, angakhale pafupi ndi thanki yamafuta kapena m’mphepete mwa mizere ya mafuta. Njira yosinthira fyuluta yokha ndiyosavuta: ingolimbitsani malekezero a mphira a hose ndikuchotsa zotsekera, kenako tulutsani fyuluta yakale ndikuyika ina. Samalani kumayendedwe amafuta (omwe nthawi zambiri amalembedwa ndi mivi pathupi) ndikumanga ma nozzles momwemonso momwe adayikidwira mu fyuluta yochotsedwa. Zidzakhala zovuta kapena zosatheka kuti musinthe fyuluta yamafuta nokha ngati ili mu thanki (pamenepa, ma wrenches apadera adzafunika m'malo mwa fyuluta).
Mukayika fyuluta yatsopano pagalimoto yokhala ndi injini yamafuta, tembenuzirani kiyi yoyatsira pamalo poyatsira kangapo. Izi ndikuwonetsetsa kuti pampu yamafuta imadzaza dongosolo ndi mafuta pamagetsi oyenera. Chenjerani! Pambuyo pochotsa fyuluta yamafuta m'magalimoto amakono, musaiwale kukhetsa njanji yamafuta.
Mwa mtundu wa injini
Kuphatikiza apo, pankhani ya zosefera zamafuta a dizilo, chisamaliro chapadera chiyenera kuchitidwa kuti zitsimikizire kuti zikugwirizana ndi zomwe injiniyo ili nazo. Kupanda kutero, zinthu zitha kuwoneka, mwachitsanzo, pakuthamanga kwambiri, kuti wowongolera wa CDI (njanji wamba) alowe munjira yadzidzidzi ndipo kuyendetsako kuzimitsa. Musanayike sefa yatsopano yamafuta, mudzaze ndi mafuta a dizilo abwino.
Pambuyo khazikitsa pa galimoto ndi kuyambitsa injini, tikulimbikitsidwa kusunga pa liwiro lalikulu (1500-2000 rpm). Lingaliro ndikuchotsa mpweya uliwonse wotsalira pa fyuluta ndi dongosolo lonse la mafuta.
Momwe mungasinthire fyuluta yamafuta pa injini yoyatsira moto?
Chotsatira ndicho kukhetsa magazi dongosolo lamafuta. M'magalimoto akale (makamaka okhala ndi jekeseni wocheperako wocheperako komanso mapampu ozungulira kapena ozungulira), pampu yapadera imagwiritsidwa ntchito ngati chodzigudubuza cha rabara pamizere yamafuta kapena batani m'nyumba zosefera. . Kanikizani mpaka dongosolo lonse litadzazidwa ndi mafuta. Ma injini amakono a dizilo omwe ali ndi mapampu amagetsi (injekitala kapena njanji wamba) safuna mpweya wabwino wamakina. Ndikokwanira kugwira kiyi yoyatsira pamalo poyatsira, kuphatikiza choyambira, mpaka injini itayamba.
Kusintha mafuta fyuluta?
В случае с топливными фильтрами, как и в случае с другими расходными деталями, их замена зависит от инструкции производителя. С нормально эксплуатируемым автомобилем, годовой пробег которого около 15 60 км, средний срок замены топливного фильтра должен составлять 10 тысяч. км или один раз в год, если пройденное за это время расстояние было менее 120 тыс. км. Однако некоторые производители (в основном японские) рекомендуют его замену только после пробега км. км. Если речь идет об автомобилях с установками ГБО, то замену бензиновых фильтров следует умножить на два (газовый фильтр следует менять гораздо чаще). В дизельных двигателях топливный фильтр следует заменять перед каждой зимой. Это особенно важно, так как в это время в топливном фильтре скапливается больше всего воды, тяжелых масляных фракций и парафинов, т.е. вредных для двигателя веществ.
