Yesani: Suzuki GSX-S 750 (2017)

Ndi mawu olimba mtima komanso otsogola, titha kunena kuti Suzuki ali wotsimikiza komanso wotsimikiza kuti injini yawo yopanda kotala atatu iyenera kukhala yokhutiritsa komanso yotentha kwakanthawi. Koma mgulu la njinga zamoto, pomwe mpikisano pakati pa opanga aliyense ndiwokwera kwambiri, zinthu zatsopano zambiri zawonekera nyengo ino, kuphatikiza achi Japan. Chifukwa chake, pokhala ndi malingaliro atsopano poyesa Yamaha MT-09 ndi Kawasaki Z900 ku Spain, tawunika kuchuluka kwa wobwera kumeneyu.

Nkhani zake ndi ziti?

M'malo mwake, palibe kukayika kuti GSX-S 750 ndiye idzalowa m'malo mwa GSR yopambana. Ku Suzuki, kuti akhulupirire kwambiri kwa ogula, adasinthira zilembozo mdzina la mtunduwu ndipo adasamalira kwambiri kapangidwe kamakono kamkati. Komabe, GSX-S 750 yatsopano ndi yoposa Metusela yosinthidwa mwadongosolo. Ndizowona kuti 2005 idatchulidwa mu injini yoyambira, ndipo ndizowona kuti chimango chomwecho sichinasinthe kwambiri. Komabe, zomwe zimapangidwa ndi mainjiniya achi Japan akhama ndizachindunji, zothandiza, ndipo koposa zonse, zimawoneka bwino.

Monga tanenera, sanachite kusintha kapena kusintha. Makina osinthidwa a geometry ndi swingarm yotalikirapo yakulitsa wheelbase ndi mamilimita asanu. Kutseguka kutsogolo kulinso kwamphamvu kwambiri, kopangidwa mwapadera ndikukonzedwa ndi Nissin pachitsanzo ichi. ABS ndiyofunikira, monganso anti-skid system. Momwe zonse zimagwirira ntchito limodzi, ndikukuuzani pambuyo pake. Ndizatsopano kwathunthu, koma mwanjira ina tinatengera mtundu wakale wa lita. kuwonetsera kwapakati pa digito, amabisala kuseri kwa chowoneka ngati chofanana chakumaso chakumaso.

GSX-S idafanizidwanso ndi yomwe idakonzedweratu. zosavuta. Izi zimachitika makamaka chifukwa cha utsi watsopano komanso kusintha kwa jekeseni wamafuta. Izi sizomveka bwino, koma ngakhale zili zochepa kwambiri, injini yatsopanoyo ndi yoyera kwambiri. Ndipo mwamphamvu kwambiri. Mphamvu yamagetsi ndiyabwino pakati pa magalasi a GSX-S 750 kuti agwire mchira wa mpikisano, koma tisaiwale kuti ili ndi kuchepa pang'ono.

Injini, chisiki, mabuleki

Popeza kuti zomwe zatchulidwa pamutuwu ndizofunikira kwambiri panjinga zamoto, sabata yatha mayesowa adatha, ndidatsimikiza kuti Suzuki amakhazikika panjinga iyi, komanso ali ndi nkhokwe zina.

Omwe timawadziwa mibadwo yam'mbuyomu ya Suzuki yokhala ndi ma kotala atatu a injini yamphamvu, Tikudziwa kuti awa ndi injini zokhala ndi mawonekedwe pafupifupi awiri. Mukakhala odekha nawo, anali aulemu kwambiri komanso okoma mtima, ndipo mukamasandutsa gasi mosazengereza, nthawi yomweyo amakhala olusa komanso osangalala. Injini yamphamvu inayi imasungabe mawonekedwe ake mwanjira yaposachedwa. Zimakhala zamoyo pa 6.000 rpm yabwino, ndipo panthawiyo zidalembedwa kale pakhungu kwa oyamba kumene. Chofunikanso ndi makina oyendetsa liwiro la injini mukamayendetsa pang'onopang'ono. Osadandaula ngati ndinu amodzi mwa otukwana, simudzazindikira kuti clutch ikusokoneza kwinakwake kumbuyo.

Zitha kukuvutitsani kwambiri kumva kulira mthupi, chifukwa cha liwiro lamagalimoto pafupifupi 7.000 rpm, ngakhale kusuntha kwakufa kwa throttle lever. Ngakhale ena angatsutse, ndikutsutsa kuti kusamveka bwino kwa injini ndi chinthu chabwino kwa Suzuki iyi. Chifukwa cha izi, injini iyi imatha kukwaniritsa zokonda ndi zosowa zamakasitomala ambiri. Kwa iwo omwe angoyamba kumene ntchito yawo ya motorsports, izi zidzakhala zokwanira kwa tsiku lomwe limagwiritsidwa ntchito pamsewu wotchuka kapena mwina panjira, ndipo kwa iwo omwe amadziona kuti ndi odziwa zambiri, zidzakhala zokwanira pamasewera osangalatsa komanso osangalatsa. masewera. makilomita panjira.

 

Sizosiyana kuti njinga yamoto yokhala ndi "mahatchi" a 115 ndipo akulemera makilogalamu mazana awiri okha ndi chinthu china osati zosangalatsa zosangalatsa. Ndikuvomereza, kukula kwake ndi kusowa chipinda pang'ono, koma GSX-S siyimayambitsa mavuto. Pambuyo powonekera koyamba, ndimaganiza kuti ulendowu ungatopetse pamene thupi limapendekera patsogolo pang'ono, koma ndinali kulakwitsa. Ndinayendanso kuzungulira mzindawo naye, ndipo amawonetsa mwachangu komwe njinga ikutopa kapena ayi. Mwina ndine m'modzi wosazindikira, koma ndidapeza kuti GSX-S ndi njinga yabwino kwambiri mderali. Ndikuvomereza kuti chifukwa chokhazikika komanso kulondola, ndili wokonzeka kunyalanyaza zofooka zambiri, chifukwa chokhudza kuyendetsa, sindimapeza mawu oyipa okhudza Suzuki iyi.

Mosiyana ndi achifwamba ena aku Japan, iyi imangokula mumtima mwanu mukamabweretsa chiwongolero pafupi ndi miyala. Nthawi zina monga chonchi, kumapeto kwa zomwe zanenedwa pamwambapa kumakhala kosasangalatsa, ndipo ambiri amathanso kukonda kuthekera kwakanthawi koyimitsidwa kutsogolo. Osadandaula, Suzuki azisamalira izi ndi zosintha mwachizolowezi. Ngakhale zitakhala bwanji, pali magawo amisewu pakhungu lake, mwachitsanzo, Maria Reka Pass, momwe ndidabwezera njinga yoyeserera ku Celje pakati pa m'mawa. Zimangowoneka kwa inu kuti nawonso, kuti kutembenukira kulikonse ndi kofupikira pa njinga iyi... Ndipo ichi ndiye chofunikira cha njinga yamoto yosavuta.

Ngati ndinu m'modzi mwa anthu omwe nthawi zambiri amasintha kuchoka pa njinga yamoto kupita pa njinga yamoto, muli ndi vuto. Mabuleki a GSX-Su ndiabwino. Wamphamvu komanso ndi dosing yolondola ya braking force. ABS ilipo ngati yokhazikika, koma sindinazindikire kusokoneza kwake. Zoonadi, dongosolo la braking ndi chimodzi mwa zigawo zofunika kwambiri za njinga iyi, chifukwa chake mukutsimikiza kuti mumaphonya pa njinga zina zambiri.

 Kuwongolera kwamiyendo inayi, koma osati North Cape

Ndikoyenera kuzindikira njira ina yomwe imagwira bwino ntchito yake pa GSX-S 750. Ndi njira yotsutsa-kutsika yomwe imakhala ndi magawo atatu a ntchito. Kusankha momwe mungafunire ndikosavuta, mwachangu komanso ngakhale mukuyendetsa ndi malamulo osavuta. Pokhapokha pakakhala pachimake kwambiri pomwe zamagetsi zimasokoneza kwambiri kasinthasintha kwa injini, Mulingo wachinayi - "OFF" - mwina udzakopa anthu ambiri.

Ndikukhulupirira kuti aliyense ayenera kusankha njinga yake yamoto molingana ndi moyo wake, osati malinga ndi zomwe akuyembekeza komanso kutha kuyendetsa. Zomwe zingakupangitseni kukhala mtundu wabwino ngati muli, mwachitsanzo, wolima dimba kapena woponda matabwa. Mu wowonjezera kutentha kapena m'nkhalango, samangomva bwino. Osalakwitsa, sankhani kukongola, osati mtundu, wokhala ndi mtanda nawo. Zomwezo zimapitilira njinga yamoto yopumira. Iwalani ulendo wamasana kapena kugula ku Trieste. GSX-S 750 siyimayima pano. Ili ndi malo ochepa, kuyimitsidwa kokhwima, malo ocheperako pang'ono pamagalasi, kutetezedwa pang'ono ndi mphepo ndipo, koposa zonse, kuda nkhawa kwambiri. Komabe, zonsezi ndi njira yanjinga yamoto yayikulu yoyembekezera pang'ono.

Pomaliza

Mwina Suzuki sanayembekezere kuti pafupifupi onse opanga zazikulu azipanga zatsopano pamtunduwu wa njinga zamoto. Ndipo ndizowona, GSX-S 750 idakutumizirani paulendo wovuta. Komabe, muyeso wamakhalidwe abwino mgawo lamtengo uwu ndiolondola, muyenera kudalira kwambiri. GSX-S 750 ndi "tauzentinkler" kwambiri: sangachite chilichonse, koma amachita zonse zomwe akudziwa ndipo amatha kuchita bwino. Pakati pa sabata yamasiku oyesa, zidatsimikizira kuti imatha kukhala mnzake wabwino tsiku lililonse, ndipo kumapeto kwa sabata, ndikusintha kwina, itha kukhalanso "mnzake" watsiku labwino panjira. Njinga yabwino, Suzuki.

Matyaj Tomajic

• Zambiri deta

  Zogulitsa: Suzuki Slovenia

  Mtengo wachitsanzo: 8.490 €

  Mtengo woyesera: 8.490 €

• Zambiri zamakono

  injini: 749 cc XNUMX XNUMX-silinda pamzere, atakhazikika madzi

  Mphamvu: 83 kW (114 HP) pa 10.500 rpm

  Makokedwe: 81 Nm pa 9.000 rpm

  Kutumiza mphamvu: 6-liwiro gearbox, unyolo,

  Chimango: zotayidwa, pang'ono zitsulo tubular

  Mabuleki: zimbale zakutsogolo za 2 310 mm, kumbuyo kwa 1 disc 240 mm, ABS, kusintha kwa anti-slip

  Kuyimitsidwa: kutsogolo foloko USD 41mm,
  
  
  kumbuyo awiri swingarm chosinthika,

  Matayala: kutsogolo 120/70 R17, kumbuyo 180/55 R17

  Kutalika: 820 мм

  Thanki mafuta: 16 XNUMX malita

• Zolakwa zoyesa: zosadziwika

Timayamika ndi kunyoza

kutuluka kwa mtundu wokulirapo, wamphamvu kwambiri

mabaki

kuyendetsa galimoto,

chosinthika TC

lalikulu, mpando wa dalaivala wautali

Chowombera chakufa chakufa

Kuthamanga pa liwiro lapakatikati (injini yatsopano, yosagwira)

Magalasi oyang'ana kumbuyo pafupi kwambiri ndi mutu wa driver