Tinayendetsa: KTM 1190 Adventure - sizigwira ntchito ndi ena…
(Iz Avto magazine 09/2013)
lemba: Matevž Gribar, chithunzi: Saša Kapetanovič
Owerenga pafupipafupi a Magazini a Auto, tsamba lathu komanso moto wapachaka wa Moto atha kuwona zomwe mwamva kale (pepani, werengani) m'mizere yotsatirayi, koma ndizibwezeretsanso. China chachifupi mbiri sizimapweteka kumvetsetsa pano. KTM itawonetsa chilakolako chake itatha kuukira kwa kalasi ya GS (yotchulidwa moyenerera), idadzipeza ili mumayendedwe oyendetsa njinga zamoto. Pomaliza, adzabadwa enduro chachikulu kwenikweni amene akuyenerera mutu uwu ndipo sadzatchedwa kuti chifukwa njinga yamoto ndi mawilo lalikulu ndi chogwirira lonse basi ayenera kutchedwa chinachake. Mukudziwa, a GS adatsutsidwa ndipo akupitilizabe kutsutsidwa chifukwa chopita kumisewu komanso ma enduro ochepa, ndipo amayembekezeredwa kuti KTM ndi aliyense amene atha kupanga njinga yoyendera yapamsewu.
Ndipo zowonadi, kuyambira kumapeto kwa zaka chikwi chachiwiri, apanga injini ndipo Fabrizio Meonij mu chishalo mu 2001 iwo anapambana Rally a Afarao, ndipo patatha chaka chimodzi, Dakar. Seri LC8 ulendo 950, yomwe ikuwoneka ngati galimoto yothamanga ya Meoni, idabadwa patatha zaka ziwiri. M'mbiri yake yonse, ndiye kuti, mpaka chaka chatha (choyamba 950, kenako 990), inali enduro yayikulu kwambiri. GS sinali yofanana naye. Ndipo, ku chisangalalo cha anthu a ku Bavaria, m'malo mwake - BMW inalamulira kwambiri m'munda wa chitonthozo cha msewu ndipo, chomwe chili chofunika kwambiri, ponena za malonda. Kungoti si onse oyendetsa njinga zamoto-okonda kuwononga matope. Komanso, ochepa otere (a) (
KTM ikudziwa izi, kotero adayesa koyamba mtundu wawo wa supermoto, SM-T. Njinga yamoto yayikulu, koma kwa unyinji wa alendo oyenda njinga zamoto odekha omwe amapita ku Dolomites m'chilimwe kuti akazizire, ali moyo. Ndinaganiza kuti kufewetsa m'badwo wotsatira wa Adventure kunali kusuntha koyenera. Ndipo Lolemba lotentha kwambiri la Epulo, kuyesa kwa Adventure kunachitika mumsewu. Palinso mtundu wa R womwe umakhala ndi maulendo ataliatali osinthika (mamilimita 210 ndi 220), chowongolera chakutsogolo chaching'ono ndi mawilo omwe amatha kukwanira matayala akunja kwa msewu. Koma iyi ndi njira yathu.
Kuzungulira kudzera pamavuto ozungulira a Koper ndikudabwitsa. Ali kuti? kunjenjemera? Kodi kulira kwamphamvu pamagetsi otsika ndi kugwedezeka kwa unyolo woyendetsa kuli kuti? Ndikuganiza kuti pulogalamu yamvula inayambika, ndiye kuti mwayi woyamba ndikaima ndikusintha pamsewu (ayi, sinali mvula) ndikupita kumasewera. Ndikothekanso kusinthana pakati pa mapulogalamu mukuyendetsa, koma mpaka mutazindikira kuyendetsa (kosavuta) kwamabatani anayi olimba kumanzere kwa chiwongolero, tikukulimbikitsani kuti muziyang'ana kokhota kozungulira Koper mukuyendetsa. Eya, tili ndi moyo kale! Komabe ndizodabwitsa kwa njinga yamoto yamtunduwu. opukutidwa... Simuyenera kuchita kuyenda mtawuni.
Magalasi amaikidwa pamapazi afupikitsa, pamafunika mphamvu zochulukirapo kuti mutsegule gawo. Gaji ndi zabwino kwambiri, mpando wake ndiwowoneka bwino, kuyendetsa bwino. Kuteteza mphepo kutalika kumatha kusinthidwa pamanja komanso popanda zida posintha ma levers awiri. Kugwira ndikofewa modabwitsa komanso kosangalatsa kukhudza. Kumanzere kwa masensa ndi socket 12 V, kumanja ndi bokosi laling'ono.
Popeza ndimawona ngati iyi ikadali KTM yeniyeni, ngakhale "kufewetsa", ndikuganiza kuti izi ziziwonetsedwa pazithunzi zomwe zili kumbuyo kwa gudumu, chifukwa chake ndikudikiranso kuti ndiwonenso wosankhayo. Inde, ndapeza zosintha MTC mu ABS. Mosiyana ndi kukanikiza pang'onopang'ono batani potsimikizira mapulogalamu a injini, batani liyenera kusungidwa kwa masekondi angapo pamene chowongolera kapena anti-lock braking system yazimitsidwa. Ndipo tawonani, tsopano KTM ikukumananso pambuyo pomaliza. Ndipo popanda kukana, komanso popanda kupotoza chassis. Chabwino, izi ndi zomwe ndimafuna kunena - izi sizingatheke ndi njinga zamoto zambiri mkalasi muno.... Mwina ndi Multistrada yokha.
Kodi pali mphamvu zokwanira? Mukunena zowona? Njinga yamoto imayenda ngati mphepo. Kuti mukhale ndi mayendedwe osangalatsa, akuyenera kusinthidwa ndi zoposa zikwi zisanu, kapena mutha kuyendayenda mzindawo pamtengo wotsika. Koma mumzinda: pamseu wotseguka chifukwa cha chikhalidwe (chosewera) komanso unyolo yachiwiri kufala osakhala aulesi ndipo pitani kuchokera kumudzi kupita kumalo othamangirako mu zida zachisanu ndi chimodzi. Injini yokhala ndi gearbox yamagiya achisanu ndi chimodzi imangomverera bwino pama liwiro opitilira makilomita zana pa ola. Ndipo onani, pamenepa, wolemba nkhonya wa BMW wokhala ndi kufala kwamakanema ndiye wopambana.
Imakwera bwino pamakona, okhazikika panjanji. Pambuyo pa makilomita 200, butt sanadandaule konse - mpando zabwino kwambiri. Ngakhale siyiyendanso pagalimoto, siyimangoyimitsa kuyenda. Zenera lakutsogolo ndilolimba, koma poyenda momasuka kwathunthu, lilibe chala pamwamba pa galasi lakutsogolo kwa masentimita 181. Tsekani poyatsira imayikidwa mosavomerezeka; Chiongolero chitatsekedwa, mphete ya kiyi iyenera kukhomedwa pansi pamtanda.
Ndimayesabe m'misewu ya Ljubljana pulogalamu yamvula... Imathandiza kwambiri osati mvula yokha, chifukwa injini imachita modekha, koma osati mwaulesi kwambiri (monga zidaliri pa Aprilias ena). Drayivu yasinthidwa bwino kwambiri, ngakhale zinali zowoneka bwino za KTM, ndikuwunikanso kosatsimikizika ngati phazi lakumanzere lidagwira ntchitoyi. Pamapeto paulendo wotanganidwa, makompyuta omwe adakwera adawonetsa kumwa pafupifupi malita 6,7 pamakilomita zana. Ngakhale miyeso yaying'ono? Panalibe nthawi. Chidziwitso china ndichodabwitsa: nthawi yantchito iwo anatalikitsidwa kawiri - mpaka 15.000 makilomita zikwi. Hm.
Chiweruzo choyamba: KTM idabweretsa Adventure pafupi ndi makasitomala ambiri ndikukhala ndi masewera olimbitsa thupi. Inde, chaka chino tifunikanso kubwereza mayeso akulu enduro.
Pamaso ndi nkhope: Petr Kavchich
Ulendo woyamba unandigunda, KTM idawonetsa kuti inali ndi mipira mkati mwake ndipo adatenga mawu akuti enduro mozama kwambiri. Tsopano, patatha zaka khumi, apanga njinga yomwe imachoka pang'onopang'ono kuchokera pa yoyamba, mpando ndi womasuka, matayala ndi ochezeka kwambiri pamsewu, maonekedwe onse ndi aerodynamic. Pambuyo pa makilomita angapo oyambirira (ngakhale pang'ono pa miyala) ndikhoza kunena kuti apanga njinga yaikulu yomwe idzafika pamapamwamba kwambiri. Wopepuka, wothamanga, wamphamvu komanso wodalirika woti angatchedwe enduro. Kusangalatsidwa ndi kuyendetsa bwino komanso kuyendetsa bwino kwambiri. Mulu wa zamagetsi zimathandizira kuti zikhale zotetezeka pamalo oyenera. Kwa KTM, njinga iyi ndi sitepe yaikulu patsogolo. Mwachita bwino, KTM!
Kodi zamagetsi zimapereka chiyani? Ayi, alibe tetris
Poganizira zosankha zonse, wosankhayo ndi wowongoka komanso wosavuta. Pali zowonera 11 zosiyana:
ZOTHANDIZA: apa titha kukhazikitsa chidziwitso chomwe tingatsatire poyendetsa.
Yendetsani PAMODZI: timasankha pakati masewera, msewu, mvula ndi injini msewu-msewu.
DAMPING: sintha masinthidwe osiyanasiyana; Zosankha zokonzedweratu: masewera, misewu ndi chitonthozo.
Katundu: kusankha kulemera. Zithunzizo zikuyimira njira zinayi: Woyendetsa njinga zamoto, Woyendetsa njinga zamoto wokhala ndi Katundu, Woyendetsa njinga zamoto wokhala ndi Wokwera, Woyendetsa njinga zamoto wokhala ndi Apaulendo ndi Katundu.
MTC / ABS: yambitsani ndi kuletsa kutsegulira kwa ma traction ndi ma anti-lock braking system; ABS imatha kusinthidwa kuti ikhale yoyenda panjira.
KUGWIRITSA KWABWINO: magawo atatu otetezera chiwongolero.
Zikhazikiko: timayika chilankhulo, mayunitsi, titha kuyatsa ntchitoyi mafuta 80-octane.
TMPS: imawonetsa kukakamira kwa matayala onse awiri.
ZINA ZAMBIRI: kutentha kwa mpweya, tsiku, mileage yathunthu, magetsi a batri, kutentha kwamafuta.
TRIP1: pa bolodi kompyuta 1.
TRIP2: pa bolodi kompyuta 2.
Kuphatikiza apo, chiwonetsero cha digito nthawi zonse chimawonetsa kuthamanga, zida zosankhidwa, kutentha kozizira, mulingo wamafuta, wotchi, pulogalamu ya injini yosankhidwa ndi kuyimitsidwa.
