Mercedes eVito - yobereka mwakachetechete

Ngakhale chomaliza sichinakonzekerebe, Mercedes akhoza kuwonetsa galimoto yake yamagetsi miyezi ingapo isanayambe. Kodi ndi okonzeka kumenyana ndi msika ndipo kugula kwake kungakhale kopindulitsa kwa amalonda?

Ngakhale palibe chitsimikizo kuti tsogolo liri la magalimoto amagetsi. Sikuti ndi gwero lokhalo lopatsa mphamvu m'malo mwa mafuta oyambira kale lomwe likuganiziridwa mozama. Koma ngakhale pali zofooka zake zazikulu, siziyenera kunyalanyazidwa - ngakhale lero, pamene mtengo wa mabatire ndi wokwera kwambiri moti zimapangitsa kuti zikhale zodula kwambiri kupanga galimoto yamagetsi. Opanga akuyesetsa "kuwongolera" zovuta zazikulu zagalimoto iyi ndikupatsa ogula magalimoto otchedwa zero-emission, monga momwe andale angachitire, koma mwanjira yovomerezeka.

Mercedes-Benz Vans yakhala ikuchita romanizing magetsi kuyambira osachepera 1993, pamene magalimoto amagetsi a MB100 oyambirira anamangidwa, makamaka kuyesa ndi kuphunzira. Kupanga kwakung'ono kudayamba mu 2010, pomwe mtundu wamagetsi wa E-Cell unamangidwa pamaziko a m'badwo wakale wa Vito pambuyo pa kukweza nkhope. Poyamba panali mtundu wobweretsera, kenako mtundu wa okwera nawonso unayambitsidwa. Izi zimayenera kuthandizira kugulitsa kwaulesi, koma sizinapangitse kusiyana kwakukulu ndipo E-Cell posakhalitsa inasowa pachoperekacho. Pazonse, pafupifupi mayunitsi 230 a makinawa adamangidwa, omwe ndi gawo lakhumi la zomwe zidakonzedweratu.

Vito E-Cell idapangidwa chifukwa cha chidwi chambiri kuchokera kwa omwe angakhale makasitomala, koma kugulitsa sikunawonetse chidwi choyambirira. Ndi chiyani chinalephera m'badwo wakale? Mwina mtundu waufupi - malinga ndi NEDC, uyenera kuyenda 130 km pa mtengo umodzi pogwiritsa ntchito mabatire a 32 kWh, koma pochita sikunali kotheka kuyenda mtunda wopitilira 80 km. Kenaka galimotoyo inayenera kuikidwa pamoto kwa maola pafupifupi 6 pamene tinali ndi chojambulira kuchokera ku Mercedes, kapena kwa maola 12 ndi socket ya 230V. Zotsatira zake, makasitomala adalandira galimoto yobweretsera yomwe mwayi wake unali wochepa m'mizinda ndi madera ang'onoang'ono akumidzi. Kulemera kwa 80 kg sikunatigwetse.

eVito idzalowa m'malo mwa E-Cell

Двумя десятилетиями ранее, после такого поражения, от конструкции электрического фургона пришлось бы отказаться на годы и компания сосредоточилась бы на двигателях внутреннего сгорания. Однако мы приближаемся к концу второго десятилетия века, когда видение конца сырой нефти перестает быть теоретическим вопросом, а все больше и больше отражается на наших кошельках через более дорогое топливо на заправках. В сочетании с проблемой смога и стремлением освободить наши города от выхлопных газов это существенно меняет ситуацию. Так что инженеры не могли отказаться от «непрогностических» разработок, а должны были сделать все возможное, чтобы сделать их осмысленными и прибыльными.

Choyamba, malingaliro asintha. Galimoto yatsopanoyo iyenera kukhala yopindulitsa kuti kampani igule. Nkhani yosunga magawo onse pamlingo woperekedwa ndi injini zoyatsira mkati yazimiririka, popeza si makampani onse omwe amawagwiritsa ntchito mokwanira. Kodi zotsatira za ntchitozi ndi zotani? Zokongola kwambiri pamapepala.

Kupititsa patsogolo ntchito zazikulu zakhala zofunika kwambiri. Poyamba, mabatire omwe ali ndi mphamvu ya 41,4 kWh adagwiritsidwa ntchito, zomwe zinapangitsa kuti ziwonjezeke pamtunda wa makilomita 150. Mercedes adasiya dala gulu la NEDC, pozindikira kuti mawu otere sakugwirizana ndi zenizeni. Koma zimenezi zikutanthauza kuti eVito latsopano adzaphimba pafupifupi kawiri mtunda pa mlandu umodzi kuposa E-Cell. Kuphatikiza apo, kampani yaku Stuttgart sikubisa kuti mabatire "sakonda" kuzizira ndipo magwiridwe antchito awo amatsika, makamaka kumtunda. Mayesero omwe achitika kumpoto kwa Sweden awonetsa kuti mtundu wocheperako, mtengo womwe sunatchulidwe (pafupifupi) wopanga magalimoto onse amagetsi, ndi 100 km. Mayeserowa adachitika m'nyengo yozizira pachisanu choposa madigiri 20, kuwonjezera apo, zipinda za ayezi zidagwiritsidwa ntchito zomwe zimachepetsa kutentha kozungulira mpaka -35 ° C.

Chifukwa cha katundu wolemera mpaka 1 kg (malingana ndi mawonekedwe a thupi), chigamulo chinapangidwa kuti chichepetse kuthamanga kwa 073 km / h nthawi ino. Izi zimakuthandizani kuti muziyenda momasuka m'matauni ndikulowa nawo magalimoto olemera m'misewu yayikulu. Yankho ili siligwirizana ndi makasitomala onse, kotero Mercedes amapereka mwayi kusuntha limiter liwiro mpaka 80 Km/h. Kukwaniritsa kuthamanga kotereku pansi pa katundu wathunthu kudzachititsa kuti kuchepeko kuchepetsedwa kwenikweni.

Choperekacho chidzaphatikizapo zosankha zomwe zili ndi ma wheelbase awiri: zazitali komanso zazitali. Mercedes eVito ndi 5,14 ndi 5,37 mamita yaitali motero ndipo amapereka kwa 6,6 m3 malo katundu. Mabatire ali pansi pa malo onyamula katundu, kotero malowa ndi ofanana ndi a Vito injini zoyaka moto. EVito yatsopano ipezekanso mu mtundu wa okwera.

Kukhazikika panjira

Kupanga kwa serial kudzayamba mu Juni, kuyesa kukupitilirabe. Komabe, Mercedes-Benz Vans adakonza mipikisano yoyamba yamagalimoto ofananira panjira yaying'ono yoyeserera ya ADAC ku Berlin. Mukatsegula chitseko cha malo onyamula katundu, mumawona ma geji, ndipo pali batani lalikulu lofiira pamwamba pa bolodi. Izi ndi zida zamagalimoto zomwe zimayimitsa mabwalo onse pakagwa mwadzidzidzi.

Mkati sichidziwika bwino, pokhapokha titayang'ana mosamala pagulu la zida, timawona kuti m'malo mwa tachometer tili ndi chizindikiro cha mphamvu (ndi kuchira), ndipo mawonekedwe a batri ndi zongopeka amawonetsedwa pachiwonetsero chapakati. Makiyi akuyambitsa galimoto, kutanthauza kuti wotchiyo imadzuka. Posankha mode D, tikhoza kupita. Zomwe zimachitika pa gasi sizovuta, koma zimakhudza kupulumutsa mphamvu. Torque ndi 300 Nm, yomwe ilipo kuyambira pachiyambi. Amagwira ntchito mukakakamiza kwambiri popondapo gasi.

Unyinji waukulu kwambiri umakhazikika kwambiri. Mabatire anayi amaikidwa pansi pansi pa chipinda chonyamula katundu. Chifukwa cha izi, eVito imachita bwino kwambiri ngakhale pamapindikira olimba, zomwe sizimangowonjezera chitetezo, komanso zimapangitsa kuti munthu aiwale za kulemera kwake. Ndikoyenera kutchula chinthu china chofunika kwambiri. Mu eVito, mutangoyamba, chizindikiro chamtunduwu sichikhala "misala", choyamba kuchepetsa malo asanayambe "kukonza" khalidwe lake loopsya pambuyo pa makilomita angapo. Ngakhale izi zitachitika pano, sizokwiyitsa ngati magalimoto ambiri amagetsi. Kukwera, pambali pa kusowa kwa rattling pansi pa hood, sikusiyana ndi zomwe tikudziwa kale.

Magetsi otsika mtengo, eVito okwera mtengo

Pomaliza, ndalama. Mercedes adati mitengo ya eVito ku Germany iyamba pa €39 nett. Ndi mphamvu yomweyo ya 990 hp. (114 kW), koma ndi torque yocheperako ya 84 Nm, Mercedes Vito 270 CDI mu mtundu wautali wa thupi amawononga ndalama kuchokera ku 111 euro net. Choncho, kusiyana ndi oposa 28 zikwi. yuro popanda msonkho, ndipo sizingakane kuti ndi yayikulu. Ndiye kubweza pa kugula kuli kuti?

Akatswiri a Mercedes anawerengera TCO yeniyeni (Total Cost of Ownership), i.e. mtengo wonse wa umwini, ndipo adapeza kuti ili pafupi kwambiri ndi TCO ya Vito yachikale. Kodi izi zingatheke bwanji? Kugula Mercedes eVito ndi okwera mtengo, koma otsika mphamvu ndi kukonza ndalama kuchepetsa kwambiri kusiyana koyamba. Kuonjezera apo, zinthu zina ziwiri zinaganiziridwa: Kulimbikitsa msonkho wa ku Germany kwa magalimoto amagetsi ndi mtengo wapamwamba wotsalira wa magalimoto amagetsi pambuyo pa zaka zingapo zogwira ntchito.

Ku Poland, muyenera kuyiwala za zolimbikitsa zamisonkho komanso kugulitsanso kwakukulu. Mtengo woyambira ungakhalenso vuto, lomwe m'dziko lathu lidzakhala lokwera kuposa ku Germany. Kwa izi, muyenera kuwonjezera kugula kwa charger pakhoma kuti mabatire azikhala ndi nthawi yoti abwerenso usiku. Mercedes akufuna "kuwonjezera" iwo kwaulere, koma magalimoto zikwi zoyambirira.

tsogolo lodabwitsa

Magalimoto amagetsi ndi osangalatsa kuyendetsa, ndipo eVito ndi chimodzimodzi. Kanyumba kamakhala chete, mwendo wakumanja uli ndi torque yamphamvu, ndipo galimotoyo situlutsa utsi wotulutsa mpweya. The Mercedes van magetsi amaperekanso zambiri payload mphamvu ndi chimodzimodzi katundu danga monga Mabaibulo tingachipeze powerenga. Tsoka ilo, magalimoto amagetsi akadali ndi zovuta zazikulu, monga mtengo, nthawi yolipiritsa, kutsika kosiyanasiyana m'nyengo yozizira, kuopa kukhetsa kwa batri kapena kusakwanira kwa ma network opangira. Choncho n'zosadabwitsa kuti ngakhale kudzipereka kwa mainjiniya ndi miyandamiyanda yoikapo ndalama popanga magalimoto amagetsi, makasitomala sakufunabe kuwagula. Izi zikuchitika osati ku Poland kokha. Komanso m'mayiko olemera, kumene kuli kale malo opangira ndalama zowonjezera komanso zolimbikitsa msonkho, chiwongoladzanja sichili chokwera. Zimenezi zingachititse kuti munthu aganize mwankhanza. Kupambana kwa magalimoto amagetsi, kuphatikiza ma vani a Mercedes, kumatheka pokhapokha ngati pali luso laukadaulo pamapangidwe a mabatire kapena andale ataletsa kugulitsa magalimoto amafuta. Tsoka ilo, zochitika zomalizazi ndizotheka kwambiri.