Kupanikizika pa injini yotentha

Kuyeza kutentha kutentha Injini yoyaka mkati imatheketsa kudziwa kufunika kwake mumayendedwe anthawi zonse agalimoto. Ndi injini yotentha komanso chopondapo chotsitsa chotsitsa (otseguka throttle), kuponderezana kumakhala kokwanira. Zili pansi pazifukwa zotere kuti tikulimbikitsidwa kuyeza, osati kuzizira, pamene zovomerezeka zonse za makina a pistoni ndi ma valve a intake / exhaust system sizinakhazikitsidwenso.

Zomwe zimakhudza kupsinjika

Musanayambe kuyeza, tikulimbikitsidwa kutenthetsa injini mpaka chowotcha chozizira chiyatse, mpaka kutentha kozizira kwa + 80 ° С ... + 90 ° С.

Kusiyanitsa kwa kuponderezana kwa kuzizira ndi kutentha ndiko kuti injini yosakanizidwa, yoyaka mkati, mtengo wake udzakhala wocheperapo kusiyana ndi wamoto. Izi zikufotokozedwa mophweka. Pamene injini yoyaka mkati imatenthedwa, mbali zake zachitsulo zimakula, ndipo motero, mipata pakati pa zigawozo imachepa, ndipo kulimba kumawonjezeka.

Kuphatikiza pa kutentha kwa injini yoyaka mkati, zifukwa zotsatirazi zimakhudziranso kufunikira kwa injini yoyaka mkati:

• Udindo wa Throttle. Pamene throttle yatsekedwa, kuponderezedwa kudzakhala kochepa, ndipo motero, mtengo wake udzawonjezeka pamene phokoso likutsegulidwa.
• Zosefera za mpweya. Kuponderezana kumakhala kokwera nthawi zonse ndi fyuluta yoyera kuposa ngati yatsekedwa.

  Zosefera zotsekeka zimachepetsa kukanika

• ma valve clearance. Ngati mipata ya mavavu ndi yaikulu kuposa momwe iyenera kukhalira, kutayika kotayirira mu "chishalo" chawo kumathandizira kuchepa kwakukulu kwa mphamvu ya injini yoyaka mkati chifukwa cha kutuluka kwa mpweya ndi kupsinjika kumachepa. Ndi magalimoto ang'onoang'ono, idzayima konse.
• Kutulutsa kwa mpweya. Ikhoza kuyamwa m'malo osiyanasiyana, koma zikhale choncho, ndi kuyamwa, kupanikizika kwa injini yoyaka mkati kumachepa.
• Mafuta mu chipinda choyaka moto. Ngati pali mafuta kapena mwaye mu silinda, ndiye kuti mtengo wopondereza udzawonjezeka. Komabe, izi zimawononga injini yoyaka mkati.
• Mafuta ochulukirapo m'chipinda choyaka. Ngati pali mafuta ambiri, ndiye kuti amasungunuka ndikutsuka mafuta, omwe amagwira ntchito ya sealant mu chipinda choyaka moto, ndipo izi zimachepetsa mtengo woponderezedwa.
• liwiro lozungulira la crankshaft. Kukwera kuli, kumapangitsanso mtengo woponderezedwa, chifukwa m'mikhalidwe yotere sipadzakhala kutulutsa mpweya (mafuta osakaniza mpweya) chifukwa cha kupsinjika maganizo. Kuthamanga kwa crankshaft kumadalira kuchuluka kwa batire. Izi zitha kukhudza zotsatira mumtheradi mayunitsi mpaka 1...2 atmospheres kutsika. Choncho, kuwonjezera pa kuyeza kuponderezedwa kukatentha, nkofunikanso kuti batire iperekedwe ndipo choyambitsa chimatembenuka bwino poyang'ana.

Ngati injini yoyaka mkati ikugwira ntchito bwino, ndiye kuti kuponderezana kwa injini yoyaka moto yamkati kuyenera kuwonjezeka mwachangu pamene ikuwotha, kwenikweni mumasekondi pang'ono. Ngati kuchuluka kwa kupsinjika kumachedwa, ndiye kuti, mwina, mphete zowotchedwa za pistoni. Pamene kupanikizika sikukuwonjezeka konse (kupanikizika komweko kumagwiritsidwa ntchito kuzizira ndi kutentha), koma zimachitika kuti, m'malo mwake, imagwa, ndiye kuti mwina wowomberedwa yamphamvu mutu gasket. Chifukwa chake ngati mumadabwa chifukwa chake pali kuponderezana kozizira kwambiri kuposa kukanikiza kotentha, zomwe zikuyenera kukhala choncho, ndiye kuti muyenera kuyang'ana yankho mu silinda yamutu wa gasket.

Kuyang'ana kupsinjika kwa kutentha m'njira zosiyanasiyana zogwirira ntchito kumakupatsani mwayi wozindikira kuwonongeka kwa magawo amtundu wa cylinder-piston wa injini yoyaka mkati (CPG). Choncho, poona mmene injini kuyaka mkati, ambuye nthawi zonse choyamba amalangiza kuyeza psinjika mu masilindala.

Kutentha kwa compression test

Poyamba, tiyeni tiyankhe funso - n'chifukwa chiyani psinjika kufufuzidwa pa ofunda injini kuyaka mkati? Mfundo yaikulu ndi yakuti pozindikira, ndikofunika kudziwa kuti kupanikizika kwakukulu kumatheka bwanji mu injini yoyaka mkati mwa mphamvu yake. Kupatula apo, kutsika kwa mtengowu kumakhala koyipa kwambiri kwa injini yoyaka mkati. Pa injini yozizira yoyaka mkati, kupanikizika kumafufuzidwa kokha ngati galimotoyo siinayambe bwino pa ozizira, ndipo zinthu zonse za dongosolo loyambira zafufuzidwa kale.

Musanayese kuyesa kwa injini yoyaka mkati, muyenera kudziwa zomwe ziyenera kukhala ngati injini yoyaka mkati ikuyesedwa. Izi nthawi zambiri zimaperekedwa mu bukhu lokonzekera galimoto kapena injini yake yoyaka mkati. Ngati palibe chidziwitso chotere, ndiye kuti kuponderezana kumatha kuwerengedwa mozama.

Momwe mungadziwire zomwe compression iyenera kukhala pafupifupi

Kuti muchite izi, tengani mtengo wa compression ratio mu masilindala ndikuchulukitsa ndi gawo la 1,3. Injini iliyonse yoyaka mkati imakhala ndi mtengo wosiyana, komabe, pamagalimoto amakono okhala ndi injini zoyaka mafuta mkati, pafupifupi 9,5 ... 10 atmospheres kwa 76th ndi 80th petrol, mpaka 11 ... 14 atmospheres kwa 92nd, Mafuta a 95th ndi 98th. Dizilo ICEs ali ndi 28 ... 32 atmospheres kwa ICEs mapangidwe akale, ndi mpaka 45 atmospheres kwa ICEs zamakono.

Kusiyana kwa kuponderezana kwa ma silinda pakati pawo kumatha kusiyana pa injini zamafuta ndi 0,5 ... 1 mpweya, ndi injini za dizilo ndi 2,5 ... 3 atmospheres.

Momwe mungayezere kupsinjika kukatentha

Pakuwunika koyambirira kwa kukanikiza kwa injini yoyaka mkati mwa yotentha, izi ziyenera kukwaniritsidwa:

Universal compression gauge

• Injini yoyaka yamkati iyenera kutenthedwa, pa injini yoyaka yamkati yozizira mtengo wake udzakhala wocheperako.
• Valavu yotulutsa mpweya iyenera kukhala yotseguka (gasi pedal pansi). Ngati vutoli silinakwaniritsidwe, ndiye kuti chipinda choyaka moto pamtunda wakufa sichidzadzazidwa ndi kusakaniza kwamafuta a mpweya. Chifukwa cha izi, mpweya wochepa udzachitika ndipo kuponderezedwa kwa osakaniza kumayamba pazitsulo zochepa poyerekeza ndi kuthamanga kwa mlengalenga. Izi zidzachepetsa mtengo woponderezedwa pofufuza.
• Batire iyenera kukhala yodzaza kwathunthu. Izi ndizofunikira kuti woyambira azizungulira crankshaft pa liwiro lomwe mukufuna. Ngati liwiro lozungulira liri lochepa, ndiye kuti gawo lina la mpweya wochokera m'chipindacho lidzakhala ndi nthawi yothawirako chifukwa cha kutuluka kwa ma valve ndi mphete. Pankhaniyi, kuponderezana kudzachepetsedwanso.

Pambuyo poyesa kuyesa koyamba ndi phokoso lotseguka, kuyesa kofananako kuyenera kuchitidwa ndi kutsekedwa kotsekedwa. Zomwe zimapangidwira ndizofanana, koma simuyenera kukanikiza pa pedal ya gasi.

Zizindikiro za kusokonekera ndi kupsinjika kwachepetsedwa mpaka kutentha m'njira zosiyanasiyana

Ngati kuponderezana kuli kochepa kuposa mtengo wamba pa throttle lotseguka, izi zikuwonetsa kutulutsa kwa mpweya. Akhoza kuchoka naye kuvala kwakukulu kwa mphete zoponderezedwa, pali kukomoka kwakukulu pagalasi la silinda imodzi kapena zingapo, ma abrasions pa pisitoni / pistoni, kung'amba mu cylinder block kapena pistoni, kupsa mtima kapena "kupachikidwa" pamalo amodzi a valve imodzi kapena zingapo.

Mutatha kuyeza pa throttle yotseguka, yang'anani kuponderezedwa ndi throttle yotsekedwa. Munjira iyi, mpweya wocheperako udzalowa m'masilinda, kotero mutha "kuwerengera" kuchuluka kwa mpweya wocheperako. Izi nthawi zambiri zimatha kufotokozedwa kusinthika kwa tsinde la valavu / ma valve, kuvala kwa mpando / ma valve, kupsa mtima kwa cylinder head gasket.

Kwa injini zambiri za dizilo, mawonekedwe a throttle siwovuta kwambiri ngati mayunitsi amagetsi amafuta. Choncho, psinjika awo anayeza chabe zigawo ziwiri za galimoto - ozizira ndi otentha. Kawirikawiri pamene throttle watsekedwa (gasi pedal kumasulidwa). Kupatulapo ndi ma injini a dizilo omwe amapangidwa ndi valavu munjira zambiri zolowera kuti apange vacuum yomwe imagwiritsa ntchito vacuum brake booster ndi vacuum regulator.

Kuyesedwa kotentha kotentha kumalimbikitsidwa. koposa kamodzi, koma kangapo, polemba zowerengera mu silinda iliyonse ndi muyeso uliwonse. Izi zikuthandizaninso kuti mupeze zosweka. Mwachitsanzo, ngati pakuyesa koyamba mtengo woponderezedwa ndi wotsika (pafupifupi 3 ... 4 atmospheres), ndipo pambuyo pake umawonjezeka (mwachitsanzo, mpaka 6 ... 8 atmospheres), ndiye kuti pali mphete za pisitoni zovala, ma groove ovala a pistoni, kapena kukwapula pamakoma a silinda. Ngati, pamiyezo yotsatizana, mtengo wa psinjika sichikuwonjezeka, koma umakhalabe wokhazikika (ndipo nthawi zina ungachepe), izi zikutanthauza kuti mpweya ukutuluka kwinakwake kudzera m'zigawo zowonongeka kapena zotayirira (depressurization). Nthawi zambiri awa ndi mavavu ndi / kapena zishalo zawo.

Kutenthetsa kuyesa kutentha ndi mafuta owonjezera

Njira yoyezera kupsinjika mu masilinda a injini

Mukayeza, mutha kuwonjezera kuponderezedwa poponya pang'ono (pafupifupi 5 ml) yamafuta a injini mu silinda. Nthawi yomweyo, ndikofunikira kuti mafuta asafike pansi pa silinda, koma amafalikira pamakoma ake. Pankhaniyi, psinjika mu silinda yoyeserera iyenera kuwonjezeka. Ngati psinjika m'masilinda awiri oyandikana ndi otsika, ndipo nthawi yomweyo kuwonjezera mafuta sikunathandize, mwina mutu wowombedwa ndi gasket. Mtundu wina - kutayika kwa ma valve ku zishalo zawo zotera, kutenthedwa kwa mavavu, kutsekedwa kwawo kosakwanira monga chotsatira kusintha kolakwika kwa kusiyana, kutentha kwa piston kapena mng'alu m'menemo.

Ngati, mutatha kuwonjezera mafuta pamakoma a silinda, kuponderezanako kudakula kwambiri komanso kupitilira zomwe fakitale imalimbikitsa, izi zikutanthauza kuti mu silinda muli coking kapena mphete ya pisitoni imamatira.

Kuphatikiza apo, mutha kuyang'ana silinda ndi mpweya. Izi zipangitsa kuti zitheke kuyang'ana kulimba kwa cylinder head gasket, kutentha kwa pistoni, ming'alu ya pistoni. Kumayambiriro kwa njirayi, muyenera kukhazikitsa pisitoni yopezeka ku TDC. ndiye muyenera kutenga mpweya kompresa ndi ntchito mpweya wofanana 2 ... 3 atmospheres kwa silinda.

Ndi mutu wowombedwa ndi gasket, mudzamva phokoso la mpweya ukutuluka kuchokera pafupi ndi spark plug bwino. Ngati pa makina carbureted mpweya mu nkhani iyi adzatuluka kudzera carburetor, ndiye izi zikutanthauza kuti valavu yakumwa palibe kukwanira bwino. muyeneranso kuchotsa kapu ku khosi lodzaza mafuta. Ngati mpweya umatuluka pakhosi, ndiye kuti pali kuthekera kwakukulu kwa kung'ambika kapena kutentha kwa pisitoni. Ngati mpweya umachokera ku zinthu za thirakiti la utsi, ndiye kuti valavu / valavu sikugwirizana bwino ndi mpando.

Mamita otsikirapo otsika mtengo nthawi zambiri amapereka cholakwika chachikulu. Pachifukwa ichi, tikulimbikitsidwanso kuchita miyeso ingapo yopondereza pamasilinda pawokha.

Kuphatikiza apo, ndizothandiza kusunga zolemba ndikuyerekeza kukanikizana komwe injini yoyaka mkati imatha. Mwachitsanzo, makilomita zikwi 50 aliwonse - pa 50, 100, 150, 200 makilomita zikwi. Pamene injini yoyaka mkati ikutha, kuponderezana kuyenera kuchepa. Pachifukwa ichi, miyeso iyenera kuchitidwa mofanana (kapena kutseka) - kutentha kwa mpweya, kutentha kwa injini yoyaka mkati, kuthamanga kwa crankshaft.

Nthawi zambiri zimachitika kuti injini kuyaka mkati, mtunda umene uli pafupifupi 150 ... 200 makilomita zikwi, psinjika mtengo ndi chimodzimodzi kwa galimoto latsopano. Pankhaniyi, simuyenera kukondwera konse, chifukwa izi sizikutanthauza kuti injini ili bwino, koma kuti pamwamba pazipinda zoyaka (masilinda) pali wosanjikiza waukulu kwambiri wa mwaye. Izi ndizovulaza kwambiri kwa injini yoyaka mkati, popeza kuyenda kwa pistoni kumakhala kovuta, kumathandizira kuti pakhale mphete ndikuchepetsa kuchuluka kwa chipinda choyaka moto. Chifukwa chake, muzochitika zotere, muyenera kugwiritsa ntchito zinthu zoyeretsera, kapena ndi nthawi yokonzanso injini yoyaka mkati.

Pomaliza

Kuyezetsa kupanikizika nthawi zambiri kumachitika "kutentha". Zotsatira zake sizingangowonjezera kuchepa kwake, motero kuchepa kwa mphamvu ya injini, komanso kuthandizira kuzindikira zinthu zolakwika mu gulu la silinda-pistoni, monga kuvala mphete zoponderezedwa, kupukuta makoma a silinda, mutu wa silinda wosweka. gasket, kupsa mtima kapena "kuzizira" mavavu. Komabe, kuti mudziwe zambiri za injini, ndikofunikira kuchita mayeso oponderezedwa m'njira zosiyanasiyana za injini yoyaka mkati - yozizira, yotentha, yotseka komanso yotseguka.