Ndi mawaya ati omwe amatha "kuwunikira" galimoto m'nyengo yozizira
Osachepera kamodzi pa moyo, eni magalimoto ambiri amayenera "kuwalitsa" galimoto yoyandikana nayo yomwe inakana kuyamba, makamaka. Komabe, owerengeka a iwo amakayikira kuti thandizo loterolo tsiku lina lingayambitse mavuto pamagetsi agalimoto yawo. Makamaka ngati mugwiritsa ntchito mawaya odumphira olakwika.
«Прикуривание» машины коллеги-автомобилиста зимой — дело хорошее. Но добрые дела, как известно, частенько «не остаются безнаказанными». Главная опасность в такой ситуации для «спасателя» — проблемы с электроникой в собственной машине уже по окончании процедуры «прикуривания». Напомним, что во времена СССР «Жигули» «прикуривали» так. К отказывающемуся заводиться шарабану подъезжал другой «жигуль». Его аккумулятор подключали к батарее запускаемой машины с помощью самодельных проводов. Водитель «спасателя» нажимал на педаль газа, поддерживая обороты мотора в районе 2000—3000 тысяч в минуту, а тем временем его коллега пытался заводить автомобиль с «мертвым» аккумулятором. Никаких технических неприятностей ни для одного из участников такая процедура не создавала, потому что моторы тогда были поголовно карбюраторными, а из электроники имелась, в лучшем случае, лишь кассетная магнитола.
Tsopano, m'magalimoto, kwenikweni ntchito zonse "zimamangidwa" ku zipangizo zamagetsi, kwenikweni, makompyuta ang'onoang'ono. Ndipo panthawi imodzimodziyo, oyendetsa galimoto ambiri "amayatsa" magalimoto awo odzaza ndi magetsi pafupifupi mofanana ndi momwe ankachitira zaka 30 zapitazo. Sakudziwa kuti chifukwa cha izi, zamagetsi zamakina opereka zimakumana ndi mphamvu zamphamvu - pamene gululi lamphamvu la "autoreceiver" wamagetsi panthawi yoyambira limayamba "kudya" kwenikweni. Chosasangalatsa kwambiri apa ndikuti katundu wodabwitsawa nthawi zambiri samakhudza nthawi yomweyo, koma pambuyo pa "kuyatsa" kangapo. Ndiyeno mwiniwake wabwino sakumvetsa: n'chifukwa chiyani injini ulamuliro wa "kumeza" wake unit anayamba kutulutsa gulu la "zolakwa" kapena perekani kapena gulu lonse lamagetsi analephera? Choncho, ngati mwasankha kale kuthandiza mnzako mwa "kuunikira" magetsi a galimoto yake panthawi yoyambira, ndi bwino kugwiritsa ntchito mawaya anu omwe munagula kale.
На сегодняшний день на автомобильном рынке представлено множество пусковых проводов. Главное при выборе обращать внимание на такие технические характеристики, длина, максимальная сила тока, качество изоляции и самих клемм. Для автомобиля «донора» также хорошим дополнением будет наличие на проводах диагностического модуля, например, такого как использует торговая марка Berkut в своей серии Smart Power. Блок нужен, в частности, для того, чтобы непосредственно до и во время пуска мотора контролировать электрические параметры этого процесса. Для этого помимо индикации «ошибки» на модуле этих проводов имеется еще и цифровой вольтметр, который отображает текущее напряжение в аккумуляторной батарее, указывающее на состояние аккумулятора.
Njira yoyambira galimoto ndi batire "yakufa" ili ndi chinyengo china chomwe oyendetsa ochepa amalingalira. Amatchedwa - gawo logwira ntchito la mawaya oyambira kapena, m'njira yosavuta, makulidwe awo. Kukaniza kwamagetsi kwa waya mwachindunji kumadalira dera lozungulira ndi kutalika kwake. Kuchepa kwa waya, mphamvu yocheperako imatha kufalitsa kuchokera ku makina opereka ndalama popanda kutayika kowonekera. Izi ndizofunikira makamaka pamene mukuyenera "kuyatsa" galimoto yokhala ndi injini ya lita-lita, ndipo makamaka ndi injini ya dizilo pansi pa nyumba. Kugwedeza crankshaft wa unit, magetsi ochulukirapo amafunikira kuposa kuyambitsa injini yamafuta yamasilinda atatu ndi voliyumu yogwira ntchito ya 1 lita.
BERKUT Smart Power SP-400 ili ndi kutalika kwa 3 metres, ndi gawo la waya la 16 mm², ndipo idapangidwa kuti igwire ntchito mpaka 400 Amps, yomwe, kwenikweni, ikuwonetsedwa m'dzina la mawaya oyambira awa. Pamilandu yoyambira yofunikira mphamvu zambiri, pali mawaya a Smart Power SP-500. Apa, monga tikuonera, chololeka panopa ndi apamwamba, 500 Amperes - chifukwa chachikulu mtanda gawo la waya, dera lomwe lili kale 20 mm², ndi kutalika kwa mawaya - 3,5 mamita. . Mtunduwu uli ndi zotsekera zolimba komanso zotsekera zosamva chisanu mpaka -45 °C.
Pomaliza, tiyenera kunena kuti aligorivimu olondola "kuyatsa" galimoto ya munthu wina ndi motere. Timalumikiza mabatire a makina onse awiri ndi mawaya - "plus" mpaka "plus", "minus" mpaka "minus". Timayamba injini ya "wopereka" ndikubwezeretsanso batire yakufa kwa mphindi 10-15, kuwongolera magawo amagetsi a njirayi pogwiritsa ntchito chowunikira pa chipika chomwe chimamangidwa pamawaya oyambira. Pambuyo pa nthawiyi, timazimitsa injini ya galimoto yopereka ndalama, motero timachotsa mphamvu zake zonse zamagetsi. Ndipo pokhapokha titatha kuyesa kuyambitsa galimotoyo ndi batri yakufa.
Chifukwa cha njirayi, zipangizo zamagetsi za galimoto yopulumutsira sizidzakhudzidwa ndi magetsi omwe angatheke komanso maulendo amakono pa nthawi yoyambira injini ya galimoto ndi batri "yakufa".
