Encyclopedia ya injini: Renault 1.9 dCi (dizilo)
Ndithudi inu mwamvapo maganizo kuti French 1.9 dCi ndi imodzi mwa dizilo woipitsitsa m'mbiri, ndipo anapatsidwa zolakwa zazikulu, sikovuta kusagwirizana naye. Komabe, zaka zopitilira 20 zadutsa kuyambira pomwe nkhosa yakuda iyi idakhazikitsidwa pamagawo angapo odabwitsa a Renault. Lero mukhoza kuyang'ana injini iyi kuchokera kumalingaliro osiyana kwambiri.
The kuwonekera koyamba kugulu 1999 sanali kuwonekera koyamba kugulu, koma anali kusinthidwa kwa injini ya 1.9 dTi yodziwika kwa zaka ziwiri ndi jekeseni mwachindunji, koma pa mpope wachikhalidwe. Mu 1999 jakisoni wa njanji wamba adayambitsidwa ndipo injiniyo idasinthidwa kukhala dCi. Anaikidwa pansi pa nyumba ya Laguna woyamba, koma ntchito yake inali mu Reanult Laguna II. Sikuti galimotoyo sinapambane, makamaka pachiyambi, koma injini yokhayo sinali yolimba kwambiri.
Makina osinthira a geometry (kuchokera ku 1.9 hp) ndi fyuluta ya DPF idayamba ku Laguna II 120 dCi. Mulimonse mmene zingakhalire, zinangowonjezera vutolo. masamba osalimba kwambiriкоторый быстро оказался ахиллесовой пятой этого подразделения. Масло, разбавленное топливом, уж точно не помогало их смазке. Что еще хуже, Renault «обещала» клиентам, что будет достаточно менять масло каждые 30 километров. км, хотя мало кто из них помнил, что в руководстве сказано «или раз в год». Эффект? Crankshaft ndi turbocharger zokhala ndi khunyu zinali zazikulu.. Komanso EGR sikugwira ntchito. Anasiyanso kawirikawiri. mapampu amafuta ndi ma jekeseni.
Komabe, ndikofunikira kuyang'ana njinga iyi kuchokera mbali inayo. Panali mitundu yambiri ya izo (zoposa khumi ndi ziwiri), panalinso mitundu khumi ya mphamvu kuchokera ku 84 hp. (Kangoo) mpaka 130 hp Mosiyana ndi maonekedwe osati 1.9 dCi iliyonse yomwe inali ndi zovuta zomwe zafotokozedwa. Chilichonse chomwe chili pansi pa 120 hp sichingatheke. Matembenuzidwe opanda DPF sanali opaka mafuta, ndipo ngati zili choncho, zinali chifukwa chakuti mafuta amasinthidwa pafupipafupi. Kuphatikiza apo, makanika athu analibe luso lokonza Common Rail ndi DPF. Kukonza zambiri kunachitika m’derali kapena motchipa, n’kutha pa ngozi.
Так что полностью отрицательно оценивать этот аппарат нельзя, и уж точно нельзя сказать, что 1.9 dCi вообще плохой, ведь от варианта многое зависит. Сегодня в Рено или других автомобилях (Ниссан, Сузуки, Вольво), на которые устанавливался этот двигатель, именно он имеет наибольший пробег. В Volvo S40/V40, где сажевый фильтр не устанавливался, эти двигатели без особых проблем отрабатывают 400 км пробега. км и до сих пор на ходу. То же самое относится и к грузовым автомобилям Renault Kangoo. Здесь важна информированность пользователей.
Mwachidule, injini ya 1.9 dCi, kuyambira masiku ano, makamaka dizilo yakale, chifukwa kupanga kunatha mu 2008. kokha mu mitundu ina amafuna chidwi kwambiri, koma zambiri cholimba, sichiwonongeka nthawi zambiri ndipo imatha kulipira ndi mafuta ochepa komanso ndalama zochepa zokonzetsera chifukwa ziwalo, ngakhale ngati crankshaft, sizokwera mtengo kwambiri. Lamulo ndi ili - akale Baibulo ndi mphamvu zochepa, ngozi mwina zochepa, ngakhale zambiri zimadalira njira ndi pafupipafupi kusintha mafuta.
Ubwino wa injini ya 1.9 dCi:
- Kukana kwambiri kuvala ndi kusamalira koyenera
- Otsika kwambiri kulephera kwa mitundu yosavuta komanso yofooka kwambiri
- Mitengo yotsika komanso kuphweka kwa njanji wamba
- Mtengo wokwanira wokonzanso ngakhale pakuwonongeka kwakukulu
- Mitundu yabwino yamitundu yokhala ndi turborversing geometry
Kuipa kwa injini ya 1.9 dCi:
- Mabaibulo ena amakhala ndi vuto lalikulu
- Nthawi zambiri mtunda wautali kwambiri (kuvala)
