Toyota 3GR-FSE injini

Injini yodziwika kwambiri komanso yayikulu kwambiri mu ma Toyota aku Japan ndi Toyota 3GR-FSE. Makhalidwe osiyanasiyana aumisiri amawonetsa kufunikira kwazinthu zamtunduwu. Pang'onopang'ono, adalowa m'malo mwa V-injini za mndandanda wakale (MZ ndi VZ), komanso masilindala asanu ndi limodzi (G ndi JZ). Tiyeni tiyese kumvetsetsa mwatsatanetsatane mphamvu zake ndi zofooka zake.

Mbiri ya injini ndi magalimoto omwe adayikidwapo

3GR-FSE galimoto analengedwa ndi wotchuka Toyota Corporation kumayambiriro kwa zaka za m'ma 20. Kuyambira 2003, idathamangitsa injini yotchuka ya 2JZ-GE pamsika.

3GR-FSE mu chipinda cha injini

Injini imadziwika ndi kukongola komanso kupepuka. Aluminiyamu yamphamvu chipika, yamphamvu mutu ndi zobweleza zambiri kuchepetsa kwambiri kulemera kwa injini lonse. Kukonzekera kwa V-mawonekedwe a chipika kumachepetsa miyeso yake yakunja, kubisala ma silinda 6 m'malo owoneka bwino.

Jekeseni wamafuta (mwachindunji mu chipinda choyaka moto) adapangitsa kuti ziwonjezeke kwambiri kuchuluka kwa kuponderezana kwa kusakaniza kogwira ntchito. Monga chotengera cha njira yothetsera vutoli - kuwonjezeka kwa mphamvu ya injini. Izi zimathandizidwanso ndi chipangizo chapadera cha jekeseni wamafuta, chomwe chimatulutsa jekeseni osati mu jeti, koma ngati lawi lamoto, lomwe limawonjezera kukwanira kwa kuyaka kwamafuta.

Injini anaikidwa pa magalimoto osiyanasiyana a Japanese magalimoto makampani. Zina mwa izo ndi Toyota:

• Wachikulire Wachifumu & Wothamanga с 2003 г.;
• Mark X kuyambira 2004;
• Mark X Supercharged kuchokera 2005 (injini turbocharged);
• Wokula Royal 2008 г.

Kuphatikiza apo, kuyambira 2005 idakhazikitsidwa pa Lexus GS 300 yopangidwa ku Europe ndi USA.

Zolemba zamakono

Mndandanda wa 3GR uli ndi mitundu iwiri ya injini. Kusintha kwa 2GR FE kudapangidwa kuti kumakonzedwe modutsa. Zojambulajambula zinachepetsa mphamvu ya unit yonse, koma kusiyana kwake kuli kochepa.

Makhalidwe aukadaulo a injini ya Toyota 3GR FSE amawonetsedwa bwino patebulo.

Kupanga	Chomera cha Kamigo
Kupanga kwa injini	3GR
Zaka zakumasulidwa	2003-n.vr.
Cylinder chipika zakuthupi	aluminium
Makina amagetsi	jakisoni
mtundu	V-mawonekedwe
Chiwerengero cha masilindala	6
Mavavu pa yamphamvu iliyonse	4
Pisitoni sitiroko, mm	83
Cylinder awiri, mm	87,5
Chiyerekezo cha kuponderezana	11,5
Kusamutsidwa kwa injini, ma cubic metres cm.	2994
Mphamvu ya injini, hp / rpm	256/6200
Torque, Nm / rpm	314/3600
Mafuta	95
Mfundo zachilengedwe	Ma euro 4, 5
Kulemera kwa injini	-
Kugwiritsa ntchito mafuta, l / 100 km - tawuni -njira - osakanikirana	14 7 9,5
Kugwiritsa ntchito mafuta, gr. / 1000 km.	Mpaka 1000
Mafuta a injini	Zamgululi 0W-20 Zamgululi 5W-20
Kuchuluka kwa mafuta mu injini, l.	6,3
Kusintha kwamafuta kumachitika, km.	7000-10000
Kutentha kwa injini, deg.	-
Engine gwero, zikwi makilomita. - malinga ndi zomera - pakuchita	- more 300

Kuwerenga mosamala, mutha kulabadira kuti wopanga sakuwonetsa moyo wa injini. Mwinamwake kuwerengerako kunachokera ku kuthekera kwa kutumiza katunduyo, kumene ntchito zogwirira ntchito zidzasiyana kwambiri ndi zizindikiro zingapo.

Mchitidwe wogwiritsa ntchito ma motors a 3GR FSE ukuwonetsa kuti pogwira ntchito moyenera komanso kukonza nthawi yake, amayamwitsa makilomita oposa 300 zikwi popanda kukonzanso. izi zidzakambidwa mwatsatanetsatane pambuyo pake.

Kudalirika kwagalimoto ndi zovuta zina

Aliyense amene akuyenera kuthana ndi injini ya Toyota 3GR FSE ali ndi chidwi ndi mawonekedwe ake abwino komanso oyipa. Ngakhale kuti ma motors aku Japan adadzipanga okha ngati zinthu zapamwamba kwambiri, zolakwika zidapezekanso mwa iwo. Komabe, ziwerengero, ndemanga za amene ntchito ndi kukonza iwo mosakayikira amagwirizana pa chinthu chimodzi - mwa mawu odalirika, 3GR FSE injini ndi woyenera mlingo wa mfundo za dziko.

Pazinthu zabwino, zodziwika kwambiri:

• kudalirika kwa zisindikizo za rabara za mbali zonse;
• ubwino wa mapampu amafuta;
• kudalirika kwa nozzles jekeseni mafuta;
• kukhazikika kwakukulu kwa zolimbikitsa.

Koma pamodzi ndi mbali zabwino, mwatsoka, palinso kuipa.

Tiyeni tikambirane mwatsatanetsatane:

• abrasive kuvala 5 yamphamvu injini;
• kugwiritsa ntchito mafuta ambiri kwa "zinyalala";
• kuchuluka kwa chiwopsezo cha kuwonongeka kwa ma cylinder head gaskets komanso mwayi wopindika wa mitu ya silinda.

Kugwidwa pa silinda ya 5

Mpaka 100 Km. palibe zodandaula za injini. Kuyang'ana patsogolo pang'ono, tisaiwale kuti nthawi zina sizichitika ngakhale pambuyo pa zikwi 300. Choncho, timamvetsetsa mwatsatanetsatane.

Kuwonjezeka kwa abrasive kuvala kwa silinda ya 5

Mavuto ndi izi zimachitika nthawi zambiri. Kwa matenda, ndikwanira kuyeza psinjika. Ngati ili pansi pa 10,0 atm, ndiye kuti vuto lawonekera. Njira ziyenera kuchitidwa kuti zithetse. Monga lamulo, uku ndikukonza injini. Inde, ndi bwino kuti musabweretse galimoto ku chikhalidwe choterocho. Pali kuthekera kwa izi. Mukungoyenera kuwerenga "Buku la Eni Magalimoto" mosamala kwambiri ndikutsata zofunikira zake.

Komanso, ndi zofunika kuchepetsa ena magawo akulimbikitsidwa ndi iye. Mwachitsanzo, fyuluta ya mpweya imayenera kusinthidwa ka 2 nthawi zambiri kuposa momwe ikulimbikitsidwa. Ndiye kuti, makilomita 10 aliwonse. Chifukwa chiyani? Ndikokwanira kufananiza ubwino wa misewu ya ku Japan ndi yathu ndipo zonse zidzamveka bwino.

Ndendende chithunzi chomwecho ndi otchedwa "consumables". Ndikokwanira m'malo mwa mafuta apamwamba omwe amalangizidwa ndi wopanga, monga momwe mavuto amakhalira pafupi ndi ngodya. Kupulumutsa pa mafuta kuyenera kukhala mfoloko kuti mukonze.

Kugwiritsa ntchito mafuta ambiri kwa "zinyalala"

Kwa injini zatsopano, ili mumtundu wa 200-300 gr. pa 1000 Km. Kwa mzere wa 3GR FSE, izi zimatengedwa ngati zachizolowezi. Ikakwera mpaka 600-800 pa 1000, ndiye kuti muyenera kuchitapo kanthu. Pankhani ya kugwiritsa ntchito mafuta, mwina chinthu chimodzi chinganenedwe - ngakhale mainjiniya aku Japan satetezedwa ku zolakwika.

Kuwonongeka kwa cylinder head gasket

Kuopsa kwa kuwonongeka kwa ma cylinder head gaskets komanso kuthekera kwa kugwedezeka kwa mitu yokha kumalumikizidwa ndi kusamalidwa bwino kwa injini, makamaka kuzirala kwake. Osati woyendetsa galimoto aliyense, pokonza injini, amachotsa radiator yoyamba kuti atulutse patsekeke pakati pa ma radiator. Koma dothi lalikulu likusonkhanitsidwa kumeneko! Choncho, ngakhale chifukwa cha "chinthu chaching'ono" injini sichilandira kuzizira kokwanira.

Chifukwa chake, lingaliro limodzi limatha kupangidwa - munthawi yake komanso zolondola (mogwirizana ndi momwe zinthu zikuyendera) kukonza injini nthawi zina kumawonjezera mphamvu zake komanso kudalirika.

Kutalikitsa moyo...ndi chisamaliro

Mwatsatanetsatane, nkhani zonse za Toyota 3GR FSE injini zimawululidwa m'mabuku apadera. Koma m’pofunika kunena mawu ochepa ponena za kufunika kwa chochitikachi.

Oyendetsa galimoto ambiri amawona ma silinda ake 5 kukhala amodzi mwamavuto agalimoto. Chifukwa cha ichi, kale pambuyo 100 zikwi Km. kuthamanga, kumakhala kofunikira kukonzanso injini. Mwatsoka zili choncho. Koma pazifukwa zina, si aliyense amene amaganiza za kuthekera kothetsa vutoli. Koma ambiri, atasambira oposa 300, sakudziwa kumene kuli!

[Ndikufuna kudziwa!] Injini ya Lexus GS3 300GR-FSE. Matenda 5 yamphamvu.

Ganizirani njira zomwe zimatalikitsa moyo wa injini. Choyamba, ndi ukhondo. Makamaka machitidwe ozizira. Ma Radiators, makamaka danga pakati pawo, amatsekeka mosavuta. Kuthamanga kokwanira kawiri pachaka kumathetsa vutoli. Tikumbukenso kuti patsekeke mkati mwa dongosolo lonse yozizira komanso sachedwa kutseka. Kamodzi pazaka 2 zilizonse, kuthirira kwake kumafunika.

Dongosolo lopaka mafuta limafunikira chidwi chapadera. Sipayenera kukhala zopatuka pazofunikira za wopanga pankhaniyi. Mafuta ndi zosefera ziyenera kukhala zoyambirira. Kupanda kutero, kupulumutsa ndalama kumabweretsa ndalama za ruble.

Ndipo malingaliro enanso. Poganizira zovuta zambiri zogwirira ntchito (kusokonekera kwa magalimoto, nthawi yayitali yozizira, misewu "yomwe si ya ku Europe", ndi zina zotero), ndikofunikira kuchepetsa nthawi yokonza. Osati mokwanira, koma zosefera, mafuta ayenera kusinthidwa kale.

Choncho, pochita miyeso izi ankaona, moyo utumiki osati yamphamvu 5, koma injini lonse kuchuluka kangapo.

Mafuta ainjini

Momwe mungasankhire mafuta a injini yoyenera ndi funso lochititsa chidwi kwa oyendetsa galimoto ambiri. Koma apa ndi koyenera kufunsa funso lotsutsa - kodi ndiyenera kudandaula ndi mutuwu? "Malangizo Oyendetsera Galimoto" amafotokoza momveka bwino mtundu wamafuta ndi kuchuluka kwake komwe kumayenera kuthiridwa mu injini.

Mafuta Toyota 0W-20

Mafuta a injini 0W-20 amakwaniritsa zofunikira zonse za wopanga ndipo ndiye wamkulu pagalimoto yochokera pamzere. Makhalidwe ake amapezeka pamasamba ambiri a intaneti. M'malo analimbikitsa pambuyo 10 zikwi Km.

Wopanga amalangiza mtundu wina wa mafuta kuti agwiritsidwe ntchito m'malo mwake - 5W-20. Mafuta awa amapangidwa makamaka kwa injini zamafuta za Toyota. Ali ndi mawonekedwe onse omwe amatsimikizira kudalirika kwa ma mota.

Kugwiritsiridwa ntchito kwa mafuta ovomerezeka kokha kumachititsa kuti injini ikhale yogwira ntchito kwa nthawi yaitali. Ngakhale pali malingaliro ndi machenjezo ambiri, eni magalimoto ena akudabwabe kuti ndi mafuta ati omwe angatsanulidwe mu makina opangira mafuta. Pali yankho limodzi lokha lokwanira - ngati mukufuna kugwira ntchito kwa nthawi yayitali komanso yopanda cholakwa ya injini - palibe, kupatula zomwe zikulimbikitsidwa.

Zosangalatsa kudziwa. Powerengera nthawi yosintha mafuta, ziwerengero zotsatirazi zimaganiziridwa makamaka: chikwi cha Km. mtunda wagalimoto ndi wofanana ndi maola 20 akugwira ntchito kwa injini. Mu ntchito m'tauni kwa makilomita chikwi. kuthamanga kumatenga pafupifupi maola 50 mpaka 70 (kuchulukana kwa magalimoto, magetsi apamtunda, kuyimitsa injini ...). Kutenga chowerengera, sizidzakhala zovuta kuwerengera kuchuluka kwa mafuta omwe akuyenera kusinthidwa ngati ali ndi chowonjezera chowonjezera chomwe chimapangidwira 40 km. mtunda wamagalimoto. (Yankho kwa iwo amene alibe chowerengera ndi pambuyo 5-7 zikwi makilomita.).

Kusungika

Ma injini a Toyota 3GR FSE sanapangidwe kuti asinthe. M'mawu ena, disposable. Koma apa kufotokozera pang'ono kumafunika - kwa oyendetsa galimoto aku Japan. Palibe zopinga pankhaniyi.

Kufunika kokonzanso kwakukulu kumawonetsedwa ndi zizindikiro zosiyanasiyana:

• kutaya kwa compression mu masilindala;
• kuchuluka kwamafuta ndi mafuta;
• ntchito yosakhazikika pama liwiro osiyanasiyana a crankshaft;
• kuchuluka kwa utsi wa injini;
• kusintha ndi kusinthidwa kwa zigawo ndi zigawo sizimapereka zotsatira zomwe zikuyembekezeka.

Popeza chipikacho chimaponyedwa kuchokera ku aluminiyamu, pali njira imodzi yokha yobwezeretsanso - chotengera cha silinda. Chifukwa cha ntchitoyi, mabowo okwera amabowola, manja amasankhidwa kuti agwirizane ndi manja awo. Kenako gulu la pisitoni limasankhidwa. Mwa njira, muyenera kukumbukira kuti ma pistoni pa 3GR FSE ali ndi mawonekedwe osiyana kumanzere ndi kumanja midadada.

Silinda block 3GR FSE

injini anakonza motere, malinga ndi malamulo ntchito, anamwino mpaka 150000 Km.

Nthawi zina, m'malo mokonzanso, oyendetsa ena amasankha njira ina yobwezeretsanso - m'malo mwa injini (yogwiritsidwa ntchito). Ndi bwino bwanji, ndizosatheka kuweruza. Zonse zimadalira zinthu zambiri. Ngati tiganizira za ndalama za nkhaniyi, ndiye kuti mtengo wa galimoto ya mgwirizano siwotsika kwambiri kuposa kukonzanso kwathunthu. Mwachitsanzo, malinga ndi zomwe zilipo kwa nthawi inayake, ku Irkutsk mtengo wa injini ya mgwirizano unali nthawi imodzi ndi theka kuposa mtengo wa kukonza.

Kuphatikiza apo, pogula gawo la mgwirizano, palibe chidaliro chonse pakuchita kwake. N'zotheka kuti imafunanso kukonzanso kwakukulu.

Kusintha kapena ayi

Zisindikizo za tsinde la valve zimasinthidwa ngati mpweya wa bluish ukuwonekera pambuyo poyambitsa injini komanso ndi kuchuluka kwa mafuta. Izi zikuwonetsedwanso ndi kupaka mafuta kwa ma electrode a spark plugs.

Nthawi yosinthira zisoti zimadalira mtundu wamafuta a injini. Zowona kwambiri ndi 50-70 km. thamanga. Koma apa ndikofunikanso kukumbukira kuti kuwerengera ndalama kumasungidwa bwino mu maola a injini. Choncho, ndi bwino kuchita opareshoni pambuyo 30-40 zikwi Km.

Chifukwa cha cholinga chawo - kuteteza mafuta kuti asalowe m'chipinda choyaka moto - funso lofunika kusintha zipewa siziyenera kuwuka. Inde, ndithudi.

Kusintha unyolo wanthawi

Kusinthitsa kumalimbikitsidwa kuti kuchitidwe m'malo apadera othandizira. Njira yokhayo si yovuta, koma imafuna luso lapadera ndi chidziwitso pakukonza injini. Maziko a m'malo adzakhala kukhazikitsidwa kolondola kwa unyolo m'malo mwake. Chinthu chachikulu ndikuphatikiza zizindikiro za nthawi pamene mukuyiyika.

Ngati lamuloli laphwanyidwa, mavuto aakulu kwambiri amatha kuchitika, zomwe zimapangitsa kuwonongeka kwakukulu kwa injini.

Kuyendetsa unyolo ndikodalirika kwambiri, ndipo nthawi zambiri mpaka 150000 km. sichifuna kulowererapo.

Kuphatikiza kwa zizindikiro za nthawi

Ndemanga za eni

Monga nthawi zonse, angati eni ake, maganizo ochuluka za injini. Mwa ndemanga zambiri, ambiri a iwo ndi abwino. Nawa ena mwa iwo (malembedwe a olembawo asungidwa):

Injini ndi mbadwa, ndi mtunda wa 218 zikwi (mtunda ndi mbadwa, popeza mwini m'mbuyomu anandipatsa kope laling'ono ndi galimoto, mmene zonse analembedwa mosamala, kuyambira mtunda wa 90 zikwi: chiyani, pamene , anasintha, amene amapanga, etc. Chinachake ngati buku utumiki). Sasuta, amathamanga bwino, popanda extraneous phokoso. Palibe mafuta ochulukirapo komanso mawonekedwe a thukuta. Phokoso la mota ndilabwino komanso lotsika kwambiri kuposa 2,5. Ndi phokoso lokongola kwambiri mukamayamba kuzizira :) Imakoka kwambiri, koma (monga ndinanena kale, panthawi yothamanga imakhala yaulesi pang'ono kuposa injini za 2,5 ndipo chifukwa chake: Ndinayankhula ndi Markovods osiyanasiyana ndipo adanena kuti pa Treshki ubongo uli zosokedwa kuti zitonthozedwe osati zongoyamba mwaukali ndikuterereka.

Monga ine ndikudziwira, ngati kusintha mafuta pa nthawi ndi kutsatira galimoto, ndiye inu mukhoza kuyendetsa ndi injini kwa zaka 20 popanda mavuto.

Chifukwa chiyani simunakonde FSE? Kugwiritsa ntchito pang'ono, mphamvu zambiri. Ndipo chifukwa chakuti mumasintha mafuta amchere pa 10 aliwonse ndi chifukwa chomwe injiniyo inapha. Silinda yachisanu siikonda maganizo amenewa. Ngati simukudziwa kugwiritsa ntchito luso lamakono, sizikutanthauza kuti luso lamakono ndi loipa!

Kumapeto kwa injini ya Toyota 3GR FSE, tikhoza kunena kuti ndi ntchito yoyenera ndi yodalirika, yamphamvu komanso yachuma. Ndipo kukonza injini koyambirira kuyenera kuchitidwa ndi omwe amalola kupatuka kosiyanasiyana pakukhazikitsa malingaliro a wopanga.