Gasi wa dizilo - ndiwofunika?

Magalimoto okhala ndi injini zoyatsira mkati, zokhala ndi kuyika kwa gasi wa LPG - fakitale kapena kusinthidwa mumsonkhanowu, ndi chithunzi chofunikira kwambiri chamisewu yathu yaku Poland. Komabe, dizilo ndi zosiyana. Mitundu yonse yoyika gasi m'magawo a dizilo ikadali yachilendo. Ndipo monga zimachitika nthawi zambiri m'mikhalidwe yotere, zosadziwika zimazindikirika ndi kusakhulupirira kwakukulu. Pankhani ya HBO mu injini za dizilo, zomalizazi sizili zosayenera konse.

Mafuta amodzi ndi mafuta awiri

Pali kusiyana kwakukulu pakati pa makina oyika a HBO oyikidwa pamagalimoto okhala ndi injini zamafuta ndi mnzake wa dizilo. Ndi chiyani? Pachiyambi choyamba, kusintha kwa gasi kumatanthawuza kusinthika kwathunthu kwa mafuta, mwachitsanzo, kuyaka kwa mpweya ndi mpweya m'malo mwa mafuta (otsiriza amagwiritsidwa ntchito poyambitsa injini). Kumbali ina, injini za dizilo sizingalowe m'malo mwa mafuta a dizilo. Pachifukwa ichi, kusinthidwa kumaphatikizapo kutembenuza injini ya dizilo kukhala yotchedwa. injini yamafuta apawiri, poganiza kuti mafuta a dizilo ochepetsedwa amaperekedwa kuchipinda choyaka, chomwe chimaphatikizidwa ndi LPG.

Kupititsa patsogolo…

Ma injini a dizilo amagwiritsa ntchito njira ziwiri zoperekera gasi. Komabe, muzochitika zonsezi, kusinthidwa kumaphatikizapo kuwonjezera makina opangira magetsi ku chipinda cha injini, chomwe chili ndi bokosi la gear, majekeseni, zosefera, masensa, chowongolera, zingwe komanso, ndithudi, thanki ya gasi. M'misonkhano yapadera yokhudzana ndi kukhazikitsa dizilo ya LPG, njira yodziwika bwino ndikulemeretsa mpweya wolowa ndi gasi. Izi zimapulumutsa mpaka 35 peresenti. mafuta a dizilo, chifukwa cha jekeseni wowonjezera wa LPG. Mu manambala oyezeka, mtundu uwu wa kukhazikitsa gasi uyenera kupulumutsa 10%. mtengo wamafuta.

... kapena kudzipereka?

Njira inanso yovuta kwambiri yodzaza injini ya dizilo ndi gasi ndiyo kubaya mafuta ochepa a dizilo mu silinda ndiyeno nkumayendetsa pa gasi wa liquefied. Kodi zimagwira ntchito bwanji? Kupaka mafuta kumangoyambitsa kuyatsa kwa injini panthawi yonseyi, pamene mphamvu zonse zofunika kuyendetsa injiniyo zimachokera ku gasi yemwe amapereka. Njira yomwe yaperekedwa pamwambapa ndi yofanana ndi yomwe imagwiritsidwa ntchito mu injini zamafuta, koma imafuna kusintha kwakukulu pamakina onse amagetsi agalimoto, kuphatikiza. reprogramming kompyuta pa bolodi ndi kusonkhanitsa otchedwa. mafuta jekeseni kuchepetsa. Kuphatikiza apo, monga momwe akatswiri akugogomezera, njira iyi imafunikiranso kuwongolera kolondola kwa injini, zomwe nthawi zambiri zimatanthawuza kufunika koyesa pa dynamometer.

Zosavuta, koma zimakhala zopindulitsa nthawi zonse?

Поэтому оба способа газоснабжения, применяемые в дизелях, требуют использования (хотя и в разном количестве) двух источников энергии: дизельного топлива и СУГ. Поэтому не может быть и речи об экономии в результате установки газовой установки в бензиновые агрегаты, где затраты на переоборудование окупаются относительно быстро. Поэтому, несмотря на то, что сборка (или фактически добавление) установки ГБО возможна практически на каждом дизеле, экономическое обоснование такого вида модификации должно быть основательно переосмыслено. Как утверждают специалисты, дизельная установка ГБО выгодна только в случае автомобилей, потребляющих большое количество топлива, которые дополнительно преодолевают большие суточные расстояния. Поэтому они рекомендуют использовать его скорее в коммерческих транспортных средствах, эксплуатируемых в основном перевозчиками, например, в автобусах или грузовиках. В их случаях возмещение затрат на установку установки ГБО возмещается при пробеге 100 км. км в год.