Kuthamanga kwa matayala ndikofunikira pachitetezo

Madalaivala ambiri amadziwa kuti, mwachitsanzo, dongosolo la ABS limathandiza kupititsa patsogolo chitetezo cha galimoto. Koma ochepa amadziwa kale kuti dongosolo la TPM, mwachitsanzo, dongosolo loyang'anira matayala, limagwira ntchito mofanana.

Malinga ndi kafukufuku amene anapanga Michelin wopanga matayala, madalaivala oposa 64 pa 4 alionse amakhala ndi mphamvu yolakwika ya matayala. Pakalipano, kutsika kwambiri kapena kuthamanga kwa matayala kumakhudza chitetezo cha galimoto. Matayala ndi zinthu zokhazo zomwe zimakumana ndi msewu, motero zimagwira ntchito yodalirika. Akatswiri a Skoda Auto Szkoła akufotokoza kuti malo omwe tayala imodzi imakhudzidwa ndi nthaka ndi yofanana ndi kukula kwa kanjedza kapena positi, ndipo malo okhudzana ndi matayala anayi ndi msewu ndi malo amodzi. AXNUMX pepala.

Kuthamanga kwa matayala kocheperako kungachititse galimotoyo kuyankha pang'onopang'ono komanso mosasamala poyendetsa galimoto. Tayala lomwe layendetsedwa motsika kwambiri kwa nthawi yayitali limakhala ndi zomangira zambiri kumbali zonse zakunja zakutsogolo. Mzere wakuda wam'mbali umapangika pakhoma lake.

- Tiyeneranso kukumbukira kuti mtunda wa braking wa galimoto yokhala ndi matayala otsika ukuwonjezeka. Mwachitsanzo, pa liwiro la 70 km/h imawonjezeka ndi mamita 5,” akufotokoza motero Radoslaw Jaskolski, mphunzitsi wa Skoda Auto Szkoła.

Kumbali ina, kukanikiza kwambiri kumatanthauza kusagwirizana kochepa pakati pa tayala ndi msewu, zomwe zimakhudza woyendetsa galimotoyo. Kugwira panjira nakonso kukuipiraipira. Ndipo ngati pali kutaya mphamvu mu gudumu kapena mawilo kumbali imodzi ya galimoto, tingayembekezere galimotoyo "kukoka" kumbali imeneyo. Kuthamanga kwambiri kumayambitsanso kuwonongeka kwa ntchito zowonongeka, zomwe zimabweretsa kuchepa kwa chitonthozo choyendetsa galimoto ndipo zimathandizira kuvala mofulumira kwa zigawo zoyimitsidwa za galimoto.

Kuthamanga kwa matayala kolakwika kumabweretsanso kuwonjezereka kwa mtengo woyendetsa galimoto. Mwachitsanzo, galimoto yokhala ndi mphamvu ya tayala ya 0,6 bar pansi pa mphamvu yadzina idzadya pafupifupi 4 peresenti. mafuta ochulukirapo, ndipo moyo wa matayala osawonjezedwa kwambiri ungachepe ndi pafupifupi 45 peresenti.

Mwa zina, kuganizira za chitetezo kunapangitsa kuti zaka zingapo zapitazo, opanga magalimoto ayambe kugwiritsa ntchito njira yowunikira matayala m'magalimoto awo. Lingaliro silinali longodziwitsa dalaivala za kutsika kwadzidzidzi kwa tayala, monga zotsatira za puncture, komanso kutsika kwapakati kupitirira mlingo wofunikira.

Kuyambira pa Novembara 1, 2014, galimoto iliyonse yatsopano yomwe idagulitsidwa m'misika ya EU iyenera kukhala ndi njira yowunikira matayala.

Pali mitundu iwiri ya machitidwe owonetsetsa kuthamanga kwa tayala, otchedwa mwachindunji ndi osalunjika. Dongosolo loyamba linayikidwa m'magalimoto apamwamba kwa zaka zambiri. Deta yochokera ku masensa, yomwe nthawi zambiri imakhala pa valavu, imafalitsidwa kudzera pa mafunde a wailesi ndipo imawonetsedwa pazenera la polojekiti kapena dashboard yamagalimoto. Izi zimakuthandizani kuti muziwongolera nthawi zonse komanso molondola kuthamanga kwa mawilo aliwonse.

Magalimoto apakatikati komanso ocheperako, monga mitundu ya Skoda, amagwiritsa ntchito TPM yosiyana (Tiro dongosolo lowongolera kuthamanga). Pankhaniyi, masensa othamanga omwe amagwiritsidwa ntchito mu machitidwe a ABS ndi ESC amagwiritsidwa ntchito poyeza. Kuthamanga kwa matayala kumawerengedwa potengera kugwedezeka kapena kuzungulira kwa mawilo. Iyi ndi njira yotsika mtengo kusiyana ndi yolunjika, koma yothandiza komanso yodalirika.

Mutha kudziwa za kuthamanga kwa tayala kolondola kwagalimoto yanu m'buku la eni ake. Koma kwa magalimoto ambiri, uthenga woterewu umasungidwa mu kanyumba, kapena pa chimodzi mwa zinthu za thupi. Mwachitsanzo, mu Skoda Octavia, kupanikizika kumasungidwa pansi pa choyatsira mpweya.