Kuthamanga kwa matayala. Komanso zofunika m'chilimwe
Madalaivala ambiri amapeza kuti kuthamanga kwa matayala kuyenera kuyang'aniridwa pafupipafupi m'nyengo yozizira kusiyana ndi m'chilimwe. Uku ndikulakwitsa. M'nyengo yotentha, timayendetsa galimoto zambiri ndikuyendetsa maulendo ataliatali, choncho kuthamanga koyenera kwa matayala ndikofunika kwambiri.
Lingaliro lakuti kuthamanga kwa magazi kuyenera kuyesedwa kaŵirikaŵiri m’nyengo yachisanu kusiyana ndi m’chilimwe mwinamwake kunali chifukwa chakuti miyezi yozizira imakhala nthaŵi yovuta kwa onse aŵiri galimoto ndi dalaivala. Choncho, izi zimafuna kufufuza pafupipafupi zigawo zikuluzikulu za galimoto, kuphatikizapo matayala. Pakali pano, matayala amagwiranso ntchito m’mikhalidwe yovuta m’chilimwe. Kutentha kwakukulu, mvula yambiri, mtunda wautali, ndi galimoto yonyamula anthu ndi katundu zimafuna kufufuza nthawi ndi nthawi. Malinga ndi Moto Data, 58% ya madalaivala samayang'ananso kuthamanga kwa matayala awo.
Kuthamanga kwa matayala otsika kapena okwera kwambiri kumakhudza chitetezo cha galimoto. Matayala ndi mbali zokha za galimoto zomwe zimakumana ndi msewu. Akatswiri a Skoda Auto Szkoła akufotokoza kuti malo omwe tayala imodzi imakhudzidwa ndi nthaka ndi yofanana ndi kukula kwa kanjedza kapena positi, ndipo malo okhudzana ndi matayala anayi ndi msewu ndi malo amodzi. A4 pepala. Chifukwa chake, kukakamiza koyenera ndikofunikira poyendetsa mabuleki.
Matayala okwera kwambiri amakhala ndi kupondaponda kosafanana pamtunda. Izi zimakhala ndi zotsatira zoipa pakugwira matayala ndipo, makamaka pamene galimoto yodzaza kwambiri, pamayendedwe ake oyendetsa. Kuyimitsa mtunda kumawonjezeka ndipo kukokera pamakona kumatsika mowopsa, zomwe zingayambitse kuwonongeka kwa magalimoto. Kuonjezera apo, ngati tayala ili ndi mpweya wochepa, kulemera kwa galimotoyo kumasunthidwa kunja kwa kupondaponda, motero kumawonjezera kupanikizika pamphepete mwa matayala ndi kutengeka kwawo kuti awonongeke kapena kuwonongeka kwa makina.
- Kuchuluka kwa mtunda wa braking wagalimoto yokhala ndi matayala opsinjika. Mwachitsanzo, pa liwiro la 70 km/h, imawonjezeka ndi mamita asanu, akufotokoza Radosław Jaskolski, mphunzitsi wa Skoda Auto Szkoła.
Kuthamanga kwambiri kumakhala kovulaza, chifukwa malo okhudzana ndi tayala ndi msewu ndi ochepa, omwe amakhudza oyendetsa galimotoyo ndipo, chifukwa chake, amakoka. Kuthamanga kwambiri kumayambitsanso kuwonongeka kwa ntchito zowonongeka, zomwe zimabweretsa kuchepa kwa chitonthozo choyendetsa galimoto komanso kumapangitsa kuti magalimoto awonongeke mofulumira.
Kuthamanga kwa matayala kolakwika kumawonjezeranso mtengo woyendetsa galimoto. Choyamba, matayala amatha msanga (mpaka 45 peresenti), koma kugwiritsa ntchito mafuta kumawonjezekanso. Zawerengedwa kuti galimoto yokhala ndi matayala 0,6 m'munsi kuposa tayala yoyenera imadya mafuta ochulukirapo 4%.
Kuthamanga kukatsika kwambiri ndi 30 mpaka 40 peresenti, tayalalo limatha kutentha pamene likuyendetsa ku kutentha kwambiri kotero kuti kuwonongeka kwa mkati ndi kupasuka. Panthawi imodzimodziyo, mlingo wa inflation wa matayala sungathe kuyesedwa "ndi diso". Malinga ndi bungwe la Polish Tire Industry Association, m’matayala amakono, kutsika koonekera kwa kuthamanga kwa matayala kumawonekera kokha pamene kulibe ndi 30 peresenti, ndipo izi zachedwa kale.
Chifukwa cha nkhawa za chitetezo komanso kulephera kwa madalaivala kuyang'ana nthawi zonse kuthamanga, opanga magalimoto amagwiritsa ntchito njira zowunikira matayala. Kuyambira 2014, galimoto iliyonse yatsopano yogulitsidwa ku European Union iyenera kukhala ndi dongosolo lofanana.
Pali mitundu iwiri ya machitidwe oyang'anira kuthamanga kwa matayala - mwachindunji ndi mosadziwika. Yoyamba inayikidwa pa magalimoto apamwamba kwa zaka zambiri. Deta yochokera ku masensa, yomwe nthawi zambiri imakhala pa valavu ya tayala, imafalitsidwa kudzera pa mafunde a wailesi ndikuwonetsedwa pazenera la chowunikira kapena dashboard yamagalimoto.
Magalimoto apakati komanso ochepa kwambiri amagwiritsa ntchito TPM yosalunjika (Tiro Pressure Monitoring System). Iyi ndi njira yotsika mtengo kusiyana ndi dongosolo lachindunji, koma lothandiza komanso lodalirika. Dongosolo la TPM limagwiritsidwa ntchito, makamaka pamitundu ya Skoda. Pamiyezo, masensa othamanga amagudumu omwe amagwiritsidwa ntchito mu machitidwe a ABS ndi ESC amagwiritsidwa ntchito. Kuthamanga kwa matayala kumawerengedwa potengera kugwedezeka kapena kuzungulira kwa mawilo. Ngati kupanikizika mu imodzi mwa matayala kutsika pansi, dalaivala amadziwitsidwa za izi ndi uthenga pawonetsero ndi chizindikiro chomveka. Wogwiritsa ntchito galimoto amathanso kuyang'ana kuthamanga kwa tayala koyenera podina batani kapena yambitsanso ntchito yofananira pakompyuta yomwe ili pa board.
Ndiye kupanikizika koyenera ndi kotani? Palibe kukakamiza koyenera kumodzi pamagalimoto onse. Wopanga galimotoyo ayenera kudziwa kuti ndi mulingo uti womwe uli woyenerera mtundu womwe waperekedwa kapena mtundu wa injini. Chifukwa chake, milingo yoyenera yokakamiza iyenera kupezeka mu malangizo ogwiritsira ntchito. Kwa magalimoto ambiri, chidziwitsochi chimasungidwanso mu kanyumba kapena pamtundu wina wa thupi. Mwachitsanzo, mu Skoda Octavia, kupanikizika kumasungidwa pansi pa choyatsira mpweya.
Ndi chinthu china. Kuthamanga koyenera kumagwiranso ntchito pa tayala lopuma. Chotero ngati tikupita kutchuthi kwautali, onani kupsyinjika kwa tayala losiyira ulendo usanafike.
