Citroen C5 I - chiopsezo kapena mwayi?

Zatsopano ndi zosangalatsa, koma mpaka mfundo. Zili ngati kulota kuzungulira dziko pamene muli pasukulu ndi pamene mukukula m’malo mogula nyumba mukakhala ndi ndalama. Chifukwa chiyani zimagwira ntchito chonchi? Chifukwa chimangopambana. Citroen C5 imayesanso ndi chitonthozo chodabwitsa komanso zida zabwino kwambiri, koma zikafika, ochita nawo mpikisano waku Germany nthawi zambiri amakhala m'garaja. Kodi ndigule galimotoyi?

Я думаю, Citroen всегда производил впечатление, что его дизайнеры тайно связаны с инопланетянами, особенно когда речь идет о модели DS 60-х годов. Гидропневматическая подвеска, потрясающий внешний и внутренний стайлинг, торсионные фары… Это был совсем другой мир, который только сейчас, в 60 веке, начинает быть нормальным. И этой машине больше лет!

Mtundu waku France ukuyeserabe kukhala patsogolo pa paketi. Zowona, anali ndi mphindi ya kufooka kwamasomphenya pa Xsara, koma kuyang'ana chitsanzo cha Cactus miyezi ingapo yapitayo, mukhoza kudziwa kuti anthu omwe adapanga DS m'zaka zapitazi ali ndi ana omwe adayambanso kugwira ntchito ku Citroen. C5 ya m'badwo woyamba, komabe, ikuwoneka mopanda pake, chobisika kuseri kwa chipolopolo chokhazikika bwino ndi chiyani? Monga momwe msika ukusonyezera, teknoloji yomwe imawopseza madalaivala ambiri.

CITROEN C5 - MANTHA GALIMOTO

Citroen C5 I ili ndi zambiri zomwe zingapereke, koma msika wasonyeza kuti anthu akuwopabe. Zili ndi kutsika kwakukulu kwamtengo wapatali, zikhoza kugulidwa motsika mtengo m'masitolo ogulitsa zinthu zakale, ndipo sizikufunika kwambiri. Izi ndi zolondola?

Mutu nambala 1 - kuyimitsidwa kwa hydropneumatic. Anthu ambiri amayerekezera kusamalidwa bwino kwake ndi kutsitsa bomba, koma kwenikweni sikuli koyipa konse. Mapangidwewo ndi okonzekera kwambiri, ndipo chinthu chokhacho chomwe chingakweze ndalama ndi hardware, yomwe imalephera nthawi zambiri monga momwe anthu ambiri amaganizira. Mbadwo wamakono wa dongosolo wakhala bwino mokwanira. Komabe, ngozi zimagwirizanitsidwa ndi kutayikira kwamadzimadzi, m'malo mwa zigawo zowonongeka zowonongeka, ndipo nthawi zina mpope - womaliza, mwatsoka, ndi wokwera mtengo kwambiri. Komabe, izi ndizovuta kwambiri, chifukwa mu galimoto wamba, stabilizer struts, bushings ndi zala nthawi zambiri zimalephera. Onse ndi otchipa.

Pa ntchito, munthu ayenera kuyembekezera mavuto ndi mayendedwe ndi zolakwika mu ECU. Mwa njira, pali zambiri zamagetsi m'galimoto, zomwe zimakhala m'dziko lake. Kulephera kwa masensa ndi zida zamagetsi ndizofala. Mawotchi a radiator ndi zowongolera zowongolera nthawi zambiri zimalephera. Komabe, ndi bwino kuyang'ana galimoto kuchokera mbali inayo.

ALIYENSE

Ngakhale zili zonse, Citroen C5 ndiyosiyana ndi mpikisano, ngakhale ili ndi zovuta zingapo. Galimotoyo idayambitsidwa mu 2001, ndipo ikuwoneka ngati projekiti kuyambira 90s. Kuonjezera apo, mkatimo ndi wotopetsa monga thupi, ngakhale pali mankhwala a chirichonse - pankhani ya C5, iyi ndi 2004 facelift. Mapangidwewo adasintha pang'ono ndipo mapangidwewo adapitilira mpaka 2008. Ndi chiyani chomwe chingapezeke mkati?

Pamwamba pa dashboard ndi yofewa kukhudza, yoyipa kuposa mapulasitiki ena. Ndikuyang'ana matumba awiri pakhomo lakumaso ndi matumba amodzi kumbuyo. Palinso malo a makapu, ndipo okwera sofa amakhala ndi pansi pafupifupi lathyathyathya, popeza ngalande yapakati ndiyochepa. Zosangalatsa - mutha kudaliranso malingaliro osangalatsa. Mwachitsanzo, visor dzuwa ndi pawiri. Chotsatira chake, gawo limodzi likhoza kupindika pansi kuti litseke zenera lakumbali kuchokera kudzuwa, pamene gawo lina likhoza kuphimba galasi lakutsogolo. Dalaivala ali ndi zifukwa zina zokhutiritsa.

Mipando yokwanira bwino, mabatani akuluakulu pa console, zizindikiro zolemera ndi zipangizo zambiri kuposa mpikisano - chifukwa cha izi, mukhoza kuphunzira mwamsanga za Citroen C5. Kuphatikiza apo, mtundu wa station wagon umapereka pafupifupi malita 563 a voliyumu yathupi. M'malo mwa sedan - liftback. Mlandu wotere ukhoza kukhala ndi mbiri yocheperako, koma kutsitsa ndikosavuta chifukwa cha galasi lomwe limatseguka ndi chivindikiro chomangika. Komabe, ndinganene chiyani - mwayi waukulu wa galimoto iyi - ndi chitonthozo.

ZABWINO ZA CITROEN

Kuyimitsidwa kwa Hydropneumatic kumangosintha mtundu wa pamwamba. Imakwera m'misewu yafumbi ndikutsika pa liwiro la misewu yayikulu. Kutalika kungathenso kusinthidwa pamanja, mwachitsanzo kuyendetsa mpaka pamtunda wapamwamba. Kodi galimoto yotsika imakhala yamasewera? Ayi. Ndipo palibe amene akuyembekezera izi kwa iye. Sindingathebe kupeza mokwanira momwe Citroen C5 imanyamula tokhala ndi chitonthozo chachikulu chomwe chimapereka. Galimotoyo imaphwanya zitsulo pamsewu, ndipo ngakhale kuyimitsidwa kumavutika, ndipo m'magalimoto oyambirira akugwira ntchito mokweza pang'ono, dalaivala amamasuka ngati palibe galimoto ina.

Ma motors amagawidwa kukhala otetezeka komanso osatetezeka. Zakale zikuphatikizapo, mwachitsanzo, injini ya mafuta ya 1.8-lita yokhala ndi mphamvu ya 118-125 hp. Kodi imapereka magwiridwe antchito amtundu wanji? Ndilosavuta kwa limousine, ngakhale nkhokwe yodziwika bwino yamagetsi. Koma izi nzosatha. Monga 2.0 136KM, iyi ndi yocheperako pang'ono, kotero ndiyofunika kuyang'ana. Mtundu wamphamvu kwambiri wokhala ndi jekeseni wachindunji, mwatsoka, uli ndi zovuta kale pakugwira ntchito, ndipo makina oyatsira amalephera mu injini zooneka ngati V. Mwanjira ina, amawotcha mafuta ochulukirapo kotero kuti muyenera kukhazikitsa mbedza nthawi yomweyo ndikugula ngolo yokhala ndi botolo la petulo.

Тем не менее, дизель является королем вторичного рынка. Хотя их эксплуатация, вопреки видимости, не так уж и дешева, покупка может иметь смысл в случае большого пробега. Самый маленький 1.6 HDI 110KM не дает практически никакой производительности и имеет проблемы с приводом ГРМ, а вот вариант 2.0 HDI 90-136KM вполне нравится пользователям и в целом рекомендуется механиками. Стоит поискать версию покрепче, потому что на дороге будет намного приятнее. И поэтому все они страдают от проблем с системой впрыска, нагнетателем и двухмассовым колесом, что не является чем-то странным в мире современного турбодизеля. Также в некоторых версиях есть сажевый фильтр – старый и несовершенный, который обычно требует замены до 100 2.2. км. Вам также необходимо заправить его жидкостью Eolys. После фейслифтинга срок службы ФАП несколько увеличился. Кстати, мощность флагманского дизеля 170 HDI также была увеличена до л.с. Этот вариант уже довольно приятен на дороге, хотя подвеска располагает к спокойной езде.

Anthu ambiri amawopa Citroen C5 yogwiritsidwa ntchito ndipo pamapeto pake amasankha mpikisano. Komabe, chowonadi ndi chakuti galimoto iyi imapereka zabwino zomwe sizipezeka kwa mitundu ina yambiri, ngakhale muyenera kudziwanso kuipa kwa kapangidwe kake. Komabe, ndizovuta kukana kuganiza kuti dziko lingakhale lotopetsa popanda magalimoto otere, ndipo misewu yathu yaku Poland ikukhala yocheperako ...

Nkhaniyi idapangidwa chifukwa cha ulemu wa TopCar, yemwe adapereka galimoto kuchokera pazomwe zidaperekedwa pano kuti ayesedwe ndi kujambula zithunzi.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Imelo adilesi: [imelo yotetezedwa]

foni: 71 799 85 00