Audi RS5 - German minofu galimoto
Injini yamphamvu, yokhazikika yoyendetsa mawilo onse komanso ntchito yabwino. Ngati muwonjezera zida zambiri, malo okwanira mu kanyumba ndi kutulutsa mpweya, mumapeza galimoto yabwino. Kuyipitsa kwakukulu kwa Audi RS5 ndi ... mtengo wamtengo wapatali wa zakuthambo.
Magalimoto amasewera amadzutsa malingaliro, amapanga chithunzi chamtundu, ndipo kupanga kwawo kungabweretse phindu lalikulu. Mizu ya gawo la premium thoroughbred idayamba kumayambiriro kwa zaka za m'ma 60 ndi 70s. Inali pamene crystallized chiyambi cha BMW M ndi Mercedes AMG. Audi sanapereke mwayi kwa omwe akupikisana nawo. Mu 1990, "Audi S2" anali wokonzeka, ndipo patapita zaka ziwiri, mu malonda galimoto anaonekera chitsanzo choyamba ndi dzina RS (RennSport) - "Audi RS2 Avant" mogwirizana ndi Porsche.
M’kupita kwa nthaŵi, banja la RS lakula mpaka kukula bwino. Mitundu ya RS2, RS3, RS4, RS5, RS6 ndi TT RS yadutsa kale m'zipinda zowonetsera, ndi RS7 ikubwera posachedwa. RS5, ngakhale kuti siili yothamanga kwambiri komanso yosakhala yamphamvu kwambiri, sidzazengereza kupikisana pamutu wa woyimilira wodziwika kwambiri wa mzere wa RS.
Kalembedwe kagalimoto kabwinoko. Ndizovuta kukhulupirira kuti Audi A5, yopangidwa ndi Walter de Silve, ili kale ndi zaka zisanu ndi chimodzi. Zokwanira bwino, denga lotsika ndi kumbuyo kwa minofu zidzasangalatsa kwa zaka zambiri. Kupeza flagship buku la Audi A5 n'zosavuta. Chilombo cha 450-horsepower chimawululidwa ndi ma rimu akulu, osachepera mainchesi 19, mapaipi otulutsa mapaipi awiri ndi grille yodzaza mauna. Ngakhale mutha kuphatikizika ndi unyinji wa magalimoto ena kumbuyo kwa gudumu la Audi A5, RS5 siyimapereka chidziwitso chosadziwika. Galimotoyi imatembenuza mitu ya anthu odutsa, ngakhale kuyendetsa pang'onopang'ono. Pambuyo pa 120 km / h, wowononga amachoka pachivundikiro cha thunthu. Malo ake amathanso kuwongoleredwa pamanja - batani lili pakatikati pa console.
Mkati mwa RS5 amapangidwa mmene Audi kalembedwe - yosavuta, zothandiza, ergonomic ndi bwino. Ubwino wa zipangizo zomaliza ndi kulondola kwapangidwe ndizopamwamba kwambiri. Center console imakongoletsedwa ndi carbon fiber yeniyeni. Mpweya umatha kuonekeranso pazitseko, pomwe umatha kusinthana ndi timizere ta aluminiyamu, zitsulo zosapanga dzimbiri, ndi lacquer ya piyano popanda mtengo wowonjezera. Panalinso chiwongolero chomwe chimakwanira bwino m'manja ndi mipando yabwino komanso yowoneka bwino yomwe imayikidwa pafupi ndi phula momwe mungathere. Kuwonekera kumbuyo ndikochepa kwambiri, kotero kamera yakumbuyo ndiyofunika kulipira zowonjezera.
Chochititsa chidwi kwambiri ndi pulogalamu ya Audi drive select system, yomwe imayendetsedwa ndi multifunction knob pakatikati pa console, komanso batani losiyana. Ndi manja ochepa chabe kayendedwe, mukhoza kusintha kwathunthu makhalidwe a galimoto. Mutha kusankha pakati pa "Comfort", "Auto", "Dynamic" ndi "Individual" modes.
Yoyamba mwa iyi muffles dongosolo utsi, kuzimitsa yogwira kusiyana kumbuyo, kuonjezera chiwongolero mphamvu, amachepetsa throttle kuyankha, ndi kuyesera kuti injini kukhala chete mmene ndingathere. Mawonekedwe amphamvu amasintha Audi RS5 kuchokera pagulu lapamwamba kukhala wothamanga wamtchire komanso wokonzeka kuthamanga. Kukhudza kulikonse kwa gasi kumapondereza mipando ndipo makina otulutsa mpweya amakula ngakhale atakhala opanda ntchito. Pakatikati, imagwedezeka ngati galimoto ya minofu kuyambira zaka zapitazo, ndipo ikukwera, imasonyeza mokweza kuti RS5 ili ndi injini ya V8 pansi pa hood. Kusintha kulikonse kwa gear kumatsagana ndi gawo la ma gurgles owonjezera ndi kuwombera kosakaniza koyaka. Ndizomvetsa chisoni kuti tili ndi tunnel zochepa ku Poland. Audi RS5 imamveka bwino mwa iwo! Kusakhutitsidwa kwina kumatheka ndi omwe adachitapo ndi Mercedes AMG ndi BMW ndi chilembo cha M pamphepete mwa mchira - poyerekeza ndi utsi wawo, ngakhale masewera a RS5 "chimneys" omwe asankha "chimneys" amamveka ngati osamala.
Audi RS5 anali okonzeka mwachibadwa 4.2-lita V8 FSI injini. Kusintha kwa injini ku Audi RS4 ndi Audi R8 kumapanga 450 HP. pa 8250 rpm ndi 430 Nm mu osiyanasiyana 4000-6000 rpm. Pakuzungulira kwa homologation, injini ya 4.2 V8 FSI idadya 10,5 l/100 km. Chiyembekezo chabwino kwambiri chingapezeke poyendetsa galimoto kuchoka pamsewu ndi kayendetsedwe ka maulendo oyendetsa 100-120 km / h. Kugwiritsiridwa ntchito kwa gawo limodzi la mphamvu ya mphamvu kumapanga vortex mu thanki. Kunja kwa mzinda, kugwiritsa ntchito mafuta kumasinthasintha pakati pa 12-15 l / 100 Km, pomwe mumzindawu kumatha kupitilira malire a 20 l / 100 km. Avereji pa ntchito yachibadwa mu ophatikizana mkombero ndi 13-16 L / 100 Km. Bajeti ya munthu amene angakwanitse kugula Audi RS5 sidzakhudzidwa ndi mtengo wamafuta. Timatchulanso kuyaka chifukwa china. Tanki yamafuta imakhala ndi malita 61 okha, choncho chisangalalo cha kuyendetsa galimoto nthawi zambiri chimasokonezedwa ndi kufunikira koyendera siteshoni.
Dikirani… Popanda turbocharger ndi mphamvu zambiri?! Ndipotu, chisankhochi sichikugwirizana ndi zenizeni zamakono. Ndiye bwanji ngati zikuyenda bwino. Galimoto imaphulika ndi mphamvu kuchokera ku ma rev otsika kwambiri. Ndikokwanira kunena kuti galimotoyo imathamanga popanda kukangana ngakhale pamene giya lachisanu likugwira ntchito pa liwiro la 50 km / h. Kumene, Audi RS5 sanali anaikira ntchito zimenezi. Kukwera kwenikweni kumayambira pa 4000 rpm ndikupitilira mpaka 8500 rpm! Kutumiza kwapawiri clutch kwa S-tronic kumatsimikizira kuti zida zotsatila zimagwira gawo lachiwiri. M'magiya otsatizana, liwiro likupitiriza kuwonjezeka pamlingo wowopsa, ndipo kuwonetserako kumakulitsidwa ndi liwiro lomwe singano ya speedometer imadutsa gawo loyamba la sikelo yosagwirizana. Chofunikira kwa mafani a sprints atomiki ndi mawonekedwe a Launch Control.
Ikakhala yoyenera, imathamanga kuchoka pa 0 kufika pa 100 km/h m’masekondi 4,5 okha. Chabwino, mutha kupeza galimoto yowala. Osapita kutali, ndikwanira kutchula wopenga Audi TT RS. Komabe, magalimoto ochepa angafanane ndi Audi RS5. Kaya mukuponda pa pedal kapena kumenya pansi, RS5 imathamanga pang'onopang'ono komanso popanda zovuta zokopa. Kutuluka wopanda mavuto kumatheka ngakhale pansi pa mawilo ndi asphalt yokutidwa ndi chipale chofewa.
В слое рыхлого пуха 1,8-тонный спортсмен раскрывает свое второе лицо. Значительный вес и связанная с ним инертность автомобиля заметны, но не мешают плавной езде. Постоянный полный привод, точное рулевое управление и колесная база в 2751 мм гарантируют полную предсказуемость поведения RS5 даже в глубоком заносе. Последние появляются только по явному запросу водителя. В стандартную комплектацию входит трехступенчатая система ESP (противобуксовочная система включена, противобуксовочная система выключена, ESP выключена) и привод quattro, который при необходимости передает до 70% крутящего момента на переднюю часть или 85% на заднюю. Кто любит играть за рулем, должен доплатить 5260 злотых за спортивный дифференциал на задней оси. Он регулирует распределение движущих сил между левым и правым колесами и уменьшает возможную недостаточную поворачиваемость.
Dalaivala wodziwa bwino amatha kuwongolera Audi RS5 osati ndi chiwongolero chokha - pamalo oterera, kupotoza kwa chitsulo cham'mbuyo kumayendetsedwa mosavuta ndi chiwongolero. Muyenera kusiya kumvera liwu la kulingalira ndikukankhira mwamphamvu pa pedal pamene mapeto akuyamba kugunda. Pang'ono understeer pa ngodya kulowa si chifukwa kufala mapangidwe. Pansi pa hood panali V8 yamphamvu. Zambiri zimagwera pa chitsulo cha kutsogolo, chomwe chimapanga 59% ya kulemera kwa galimoto. Ochita masewera oyendetsa kumbuyo amadzitamandira bwino, omwe, pamodzi ndi kulemera kwake, kumapangitsa dalaivala kukhala nawo pakuchitapo kanthu.
Audi RS5 стоит целое состояние. Вам нужно подготовить до 380 423 злотых для вступительного взноса. 5.0-сильный Lexus IS-F (8 V358) оценили в 457 тысяч. злотый. 6.2-сильный Mercedes C Coupe AMG (8 V355) будет доступен за 420 тысяч, а 3-сильный BMW M4.0 Coupe (8 V329) стоит «всего» 51 тысяч. Стоит ли добавлять до за дополнительные лошади и полный привод? Трудно найти однозначный ответ. Тем более, что упомянутые цифры не являются полностью обязательными. Покупка автомобиля премиум-класса должна пройти через конфигуратор с огромным количеством опций.
Pankhani ya Audi RS5, mtengo wazowonjezera ndi wamisala. Kutha kwamasewera kumawononga PLN 5. Njira yochepetsera liwiro imayenda mozungulira 530 km/h. Ngati izi sizikukwanira, ingowonjezerani PLN 250 ndipo galimotoyo idzayamba kuthamanga mpaka 8 km/h. Kwa malimu a toni ziwiri okhala ndi matayala 300/280 R275, Audi amatcha PLN 30, pamene mabuleki a ceramic akutsogolo amakweza mtengo wa RS20 ndi … PLN 9! Ndalama zomaliza pa invoice yogula zitha kupitilira theka la miliyoni PLN.
Ngakhale mawonekedwe ake amasewera, Audi RS5 imachita chidwi ndi kusinthasintha kwake. Kumbali imodzi, uku ndikuthamanga mwachangu komanso koyenera kuyendetsa. Komano, galimoto yothandiza yokhala ndi 455-lita boot ndi mipando inayi yokhala ndi malo ambiri ozungulira. Makinawa amagwira ntchito ngakhale mu zenizeni zaku Poland. Kuyimitsidwa, ngakhale kuli kolimba, kumapereka chitonthozo choyenera, sikumakakamiza kapena kusokoneza galimoto pazovuta zazikulu. Zima adadabwitsanso omanga misewu? Sewerani ndi quatro! Zikadapanda mtengo uwu...
