Zaka 35 za Ferrari V8: Pedigree - Magalimoto Amasewera
M'nyumba ya makolo anga, mndandanda wanga wamagalimoto azoseweretsa wabalalika m'mabokosi osiyanasiyana ndi mabokosi amafumbi. Onsewo ndi ofiira chifukwa ndimawakonda ndili mwana. FerrariYankho: Ndikuganiza kuti gwero lazokhumba zanga linali lamatsenga Rosso Corsa, momwe mtunduwo udawapangitsira kuti adziwike pagulu.
Koma ndiye aura yapadera yomwe ikuphimba zolengedwa Maranello anandipambanitsadi, wofiira kapena wofiira. Zinali zokwanira kuti ndiwone imodzi pakona ya diso langa mumsewu, ndipo ndinayamba kutuluka. Ndipo ndikaipeza pamalo oimikapo magalimoto, ndimatha kuyenda mozungulira kwa maola ambiri ndikuchita nayo chidwi, ndikuyang'anitsitsa chilichonse.
Ndani akudziwa zomwe ndikuganiza ndiye ndikadzauzidwa kuti tsiku lina ndidzayendetsa galimoto ndekha F355 tinapita ku Salisbury komwe ena akundiyembekezera asanu ferraris.
Cholinga cha izi mayeso Zosavuta: tsatirani kupita patsogolo komanso luso loyendetsa magalimoto amsewu a Ferrari akusunthidwa V8 m'zaka zaposachedwa 35.
La Dom Maranello adakhala wotchuka chifukwa cha V12 koma pazaka makumi atatu zapitazi Ferrari wachinyamata anali ofunikira kwambiri chifukwa ali (pafupifupi) loto lotheka kwa anthu ambiri.
Ngakhale ndi nthawi yothamangira, chodabwitsa, pali magalimoto ochepa, ndipo mphepo zapamsewu zatsala pang'ono kusiya.
Le Ferrari a injini yapakati perekani mawonekedwe osangalatsa kuseri kwa galasi lakutseguka ndi malo apansi okwerera.
Ndinapita kukatenga usiku wathawu F1 Berlinetta ku Surrey molunjika kuchokera kwa mwini wake, ndipo ndizodabwitsa kuti kuwala ndi zotanuka mphamvu chiwongolero ndipo ndizodabwitsa bwanji ... Ayi, dikirani miniti, ndiye kuti ndili patsogolo pa nthawi yanga. Kulibwino kuyamba kuyambira pachiyambi.
Malo ochitira msonkhano ndi aang'ono ang'onoang'ono a misewu kumpoto kwa Stonehenge, ndipo msasa wathu tsopano ndi malo aakulu komanso okongola kwambiri kuti asilikali omwe ali ndi malowa atipatsa chilolezo chogwiritsa ntchito. Magalimoto asanu ndi limodzi amenewa ali pamzere padzuwa ndi okongola kwambiri. Kuphatikiza pa chikasu chachikasu cha m'modzi wa iwo, zina zimangoyang'ana. Magalimoto atatu ali ndi nyali zotha kubweza, pomwe ena atatu ali ndi nyali zokutidwa ndi galasi; atatu ali ndi injini ndipo atatu alibe. Kupatula "challenge" F430Izi zikuwoneka kuti zikuwonetsa kusinthika kwa mabwalo ozungulira nyenyezi, ndimitundu yomwe yakhala yochenjera kwambiri pakapita nthawi. Kuti muwoneke m'gululi, alipo 348, ndi mawonekedwe ake owoneka bwino, owoneka bwino a XNUMX's. Ndipo ndiyonso yokhayo yopanda matawuni ozungulira. Apo 458 m'malo mwake, ndiye Ferrari woyamba wopanda zotulutsa zinayi ... Zosangalatsa.
Zonsezi zinayamba ndi 308, izi Zithunzi za GTS Ndi woimira wabwino kwambiri wamagalimoto oyamba okhala ndi ma carburettor anayi a Weber 40. Mu 1981, 308 idasinthira ku injector, chifukwa chake mphamvu idachepetsedwa kuchokera pa 255 mpaka 214 hp, kenako idakwera mpaka 240 hp. ndi Quattrovalvole, komanso ndi ma carburetors. Mpando wa woyendetsa, wokutidwa ndi chikopa chosalala pazaka zambiri zogwiritsa ntchito, nthawi zonse umawoneka kukhala pansi, kulibe mutu, mutuwo ulibe ntchito pakagwa ngozi ndipo chiwongolero waponyedwa kumbuyo: mwachidule, zikuwoneka kuti ndi pabalaza. Ndimamva ngati kuti sindili bwino: mwina ndikadakhala ndikuvala malaya ataliatali ndi mkanjo ...
"Analogi" ndi mawu oyamba omwe amabwera m'maganizo ndikayang'ana mzere wowongolera pakati pa mipando. Koma ndimamvetsetsa bwino kuti galimotoyi ili ndi zaka zingati ndikawona batani lotsamwitsa. Wamng'ono fungulo imangokwanira njira imodzi ndipo V8 ad mtengo mosabisa ndimizere yama 90-degree ya ma cylinders omwe adakwera pambuyo pake (amati imachokera ku injini ya Angelo Belley ya 1 F1964), imadzuka ndikumveka pang'ono komanso pang'ono. Kuwongolera ndikofunikira, koma osati kolemera monga ndimayembekezera. Kuti muyike yoyamba, muyenera kusunthira lever poyamba kumanzere ndikubwerera, mopepuka pitani pachitsulo chakumanja chomwe chili pansi, kenako patsogolo.
Makilomita angapo oyamba Kuthamanga amawononga chidwi changa chonse, makamaka chifukwa choyendetsa galimoto iyi ya Ferrari selo lotseguka ndizosangalatsa koma zimatengera chidwi. Ndizovuta pang'ono poyamba kuti musathamangire kwambiri, koma kulimba kwake ndikolondola kotero kuti kusintha kulikonse kumakhala kwabwino ndikukonzekera bwino, ngakhale kungafune chisamaliro. Nditangofika pa ntchito ndikudutsa mudziwo, ndimayatsa gasi ndikuthamangira kwa woyamba, ndikumakodola panjira. Kuthamanga kumawonjezeka pang'onopang'ono komanso bwino, zomwe zimandilola kuti ndizisangalala ndi kusiyanasiyana kwakanthawi m'mawu amkati a injini. Kuthamangitsako sikulimba kapena kwakuthwa kokwanira kundipinikiza pampando, komanso sikokhumudwitsa monga ndidawopera. Metcalfe, monga ine, ali ndi nyimbo yama vintage pang'ono. Kumbali inayi, zomwe siziri mphesa ndizo mabaki, wopita patsogolo modabwitsa komanso wolimba pamaulendo onse oyenda.
Koma atakhala ndi chidaliro kuti Ferrari uyu amadziwa momwe angalimbikitsire kulowa pamapindikira Kuyendetsa pagalimoto kumakwiyitsa komanso kusokoneza. Ndimalimbana kwambiri ndi ngodya yoyamba yamanja, kutsogolo kumamatira phula koma ndikutha, ndipo kumbuyo kumawoneka kuti kwatha ndipo sindingathe kudzandipulumutsa kufikira nditatsegulanso. Kunena zowona, chimango sizomwe mungachite bwino mukamawona denga, koma zinali zodabwitsa kudziwa kuti muyenera kukonzekera galimoto kuti mutembenukiretu pasadakhale kusinthanitsa ndi chowonjezera kuti chimango chizisungidwa.
Malinga ndi Harry, pali 308 apilo zabwino zonse (i mabwalo Kupitilira apa sikuthandiza) koma palibe kukayika kuti mphamvu zagalimotoyi ili pafupi ndi Dino kuposa 348. Sitikunena kuti kuyendetsa galimoto ndizosangalatsa. Izi ndizosavuta Gawo labwino kwambiri imawonekera mukayimika, mumatsegula chitseko, ndikuyenda kutali ndi galimotoyo, kenako nkutembenuka kuti muyang'ane. Kupezeka kwake kumathandizadi kuti mukhale wosangalala.
Ngakhale ma 308 GTS ndi ochepa, osavuta, okhala ndi mbali zowala, 348tb ali ndi squats ndi mzere wosamveka bwino, mtundu wa Testarossa yaying'ono. Kuti "t" m'dzina lake amatanthauza transverse (m'malo mwa b amatanthauza berlinetta), koma amatanthauza Kuthamangaosati injini. M'malo mwake, mosiyana ndi mtundu wakale, V8 tsopano ndiyotalika ndipo yakhalabe choncho mu Ferraris yaying'ono kuyambira pano. Mukatsegula chitseko chopanda chija, nthawi yomweyo mumayang'ana pa bokosilo. Ndi chogwirira cha siliva ichi komanso chokulirapo pang'ono kuposa zoyambirira, chikuwoneka ngati chosema, chosavuta koma chodabwitsa. Ndimaganiza kuti ma levers onse azida anali owongoka, koma uwu ndi uta wabwino womwe umapangitsa kuti ukhale wokongola kwambiri. Kuyimba kwakukulu Mlonda ma dashboard a 308, komabe, asinthidwa ndi ma dashboard a lalanje okhala ndi font yayikulu kwambiri. Ndi zaka makumi asanu ndi atatu tsopano kuti ma jekete okhala ndi zikwangwani zamapewa amakhala abwinobwino poyerekeza, ngakhale ndikutsimikiza kuti khalidweli silosiyana (kupatula utoto) ndi zomwe zili pa Scuderia rev counter ...
Ndiyo galimoto yokhayo yokhala ndi kontrakitala wapakatikati, yomwe imapangitsa kuti mkati mwake musakhale ocheperako. THE pedals kenako amasunthira kutali kwambiri kumanzere. Ndimadzuka kuchokera pa 8 hp V300 (320 hp kuyambira 1993) ndikusiya. dzanja lamanja kumasulidwa mwachangu. Vipul Dave, yemwe mokoma mtima adatipatsa 348 yake, akundilangiza kuti ndisataye nthawi ndi giya yachiwiri pomwe galimoto ikuzizira: "Sikofunika." Zachidziwikire, ndayiwala kwathunthu upangiri wawo wamtengo wapatali ndikachotsa zida zanga zoyambirira ndikuyesera kusinthana ndi zida zotsatirazi. Palibe chomwe chaphatikizidwa. Chifukwa chake, ndimasunthira kumtunda wachitatu, wamakani pang'ono, ndipo kuthamanga kumatsika ndikadzuka Zowalamulira ndi kuloza kumudzi wotsatira.
Komabe, ndikukula kwambiri, ndayiwala kwathunthu za bokosi lamagiya, chifukwa chiwongolero Momo Kors, wosavuta komanso opanda airbag, amadzuka mmanja mwanga. Icho chimayamba kukanganuka, chimandipatsa chidziwitso chambiri cha mayenje mumsewu ndipo chimafuna kuti ndimvetsetse bwino ndikazindikira kutsetsereka komwe kukubwera. Ngakhale ilibe zida zokulitsira komanso zopanda zing'onozing'ono, siyolemera konse ndipo imakhala yolimba nthawi zonse ndege m'malo oyenera. Kunena zowona, 348 ndi galimoto yomwe sindinkafuna kuyendetsa chifukwa ndidali wotsimikiza kuti ingakhale yosauka - komanso yocheperako - wachibale wa 355. Koma tsopano ndasintha malingaliro anga: Mwachiwonekere ili ndi chinthu chimodzi - chiwongolero chabwino, kapena, mwina zabwino kwambiri zomwe ndidakumanapo nazo.
Injiniyo ndi yamphamvu ndipo mabuleki ndi olimba modabwitsa komanso omvera, koma ndi 348 zosangalatsa zenizeni zimabwera pamapindikira. Kutsogolo kuli kolunjika komanso kokonzeka kulowererapo (kudabwitsa kwina kosangalatsa), kotero pamene ndikudutsa m'mizere yofatsa ya chigwa, ndimakhala ndi chidaliro. Msewuwu ukakhala wokhotakhota kwambiri ndipo umasanduka wokhotakhota, ndimadzidalira kuti ndipeze zomwe ndimagwirizana, koma mwamwayi sindimakokomeza koyamba. Ndikulowa m'makona ndi chiwongolero chokongolachi ndipo mwadzidzidzi injini kumbuyo kwanga ikuwoneka kuti yakwezedwa kwambiri ndipo gudumu lakumbuyo lamkati likuwoneka kuti likukwera. "Ziribe kanthu zomwe zingachitike, osachotsa phazi lako pa gasi," ndimadziuza ndekha. Metcalfe, yemwe pambuyo pake adakumana ndi zovuta ndi 348, akukumbukira kuti: "Ikuwoneka ngati yapakati injini ya Peugeot 205 GTI. Zimakhala zabwino ngati zili bwino, koma zimatha kuthamangitsa mtima wanu ngati mukukayika mukamasewera mosangalatsa kwambiri. " Ndikumvetsetsa chifukwa chake oyendetsa mayeso panthawiyo anali kusapeza bwinomakamaka pa phula lonyowa.
Pambuyo pa kamvuluvulu wamalingaliro 348tb, F355 F1 Berlinetta ndizopumula kwenikweni. Sindikufunika kuda nkhawa Zowalamulira ndipo mmalo mwa bokosi lamagiya, pali T-bar yaying'ono chabe, pomwe panali ma gearbox oyenda. Ma pedal awiriwa sapindika pang'ono ndipo chiwongolero chachikulu cha airbag ndi chaching'ono. mwa mphamvu ndipo ndikosavuta kuyendetsa ngakhale pamalo oimikapo magalimoto.
Zina mwazitsanzo zakale zimatsalira: kumtunda kwa chiwongolero kumayendetsedwa pang'ono, Udindo Woyendetsa Galimoto ndi wotsamira pang'ono komanso wotsika kwambiri. Zotsika kwambiri kuti, mukamadutsa pa hedgehog, mumakola bulu wanu ... Zachidziwikire, singano za hedgehog ziyenera kuyamba zadutsa pansi pa munthu, popeza F355 inali galimoto yoyamba ya V8 kukhala nayozochitika mlengalenga yolimbikitsidwa ndi magalimoto a F1. Komabe, gwero lodziwikiratu la kudzoza mdziko lapansi ndi awiri paddle wakuda kuseri kwa gudumu. Clutch imazembera kwambiri poyambira, koma kwa makilomita ochepa oyamba, ma hydraulic transmission okhala ndi zikopa samagwedezeka kapena kugwedezeka, chifukwa ndimachita mantha mu imodzi mwazitsanzo zoyambirira za kufalikira kotereku.
Galimoto ili omasuka kwambiri ndipo kuyimitsidwa Lamba wa mphira wokhala ndi zida zamagetsi zamagetsi amasunthira molumikizana ndi mseu, ndikuwononga zopuma. Koma zonse zikayamba kuoneka ngati zophweka, boma limakula, ndipo ndimayamba kugundika. Phokoso V8 A. mavavu asanu pa yamphamvu iliyonse (izi zikufotokozera 5 yomaliza mu mutu wa "355") yomwe imakhudza mzere wofiyira pa 8.500 rpm ndi kubangula, kukuwa ndi kukuwa, kapena zonse zitatuzo palimodzi. Ndimanjenjemera pansi pa msana wanga, makutu anga amalumpha chifukwa cha chisangalalo ngati akanatha, ngakhale zitatenga gwero lotseguka kuti zonse zikhale zangwiro ndikusangalala ndi nyimbo yodabwitsa iyi mokwanira. Chitsanzochi chili ndi chimodzi Kutulutsa capristo zomwe zimawoneka ngati zabwinobwino mumzindawu, koma zimaswa makutu atangotseka ma valavu opitilira 4.000 rpm. Ngati mungakhale ndi mwayi wogula Ferrari, ndikuvomereza kwambiri.
Mukamayenda kudera lakumidzi ndikusangalala ndi injini komanso kuthamanga, sinthani F1 akuyamba kuwulula zaka zake zowona ndi kutsika komwe sikunadziwitsidwe komanso mphindi yachiwiri ya 0,15 (0,25 ngati sichoncho mumaseweredwe) kutsika komwe kumawononga chisangalalo cha kufulumira. Kugwirako ndikosavuta kuposa 348: wosakanikirana ndiyotsika ndipo kulemera kwake kumakhala koyenera pakati chakutsogolo ndi kumbuyo, koma chiwongolero chimakhala chocheperako, chothandizanso komanso chopepuka, ndipo izi zimandipangitsa kuti ndione mozama za kuthekera kwa 348. Metcalfe, yemwe adayendetsa ma 355 angapo, akugwirizana nane : "Ali ndi chisisi chabwino, koma muyenera kuchikhulupirira kuti mupeze, chifukwa pachiyambi simudzachidziwa. Zowonjezera "zofewa" zamagetsi sizithandiza, simudziwa zomwe zikuchitika pansi panu. " Ndipo komabe tonse timafuna, ngati titangowombera mumphangayo. Ndidagunda handbrake, ndikukweza chitseko kuti nditsegule chitseko (makina omwe amawonekera koyamba pa 348 ndikubwerera pamitundu ina mpaka 458), ndipo ndili pamalo ofunikira kwambiri m'mbiri ya Ferrari V8. : Kumbuyo kwanga ndimakhala ndikumangirira komanso kumangirira matayala, ndipo kutsogolo kwake kuli zophimba zofiira pamchenga wofiira pansi pazenera lakumbuyo. Apo 360 Modena sizingakhale zosiyana ndi 355 ngakhale zitafuna, ndipo pomwe zidapangidwa zidapangidwa kuti zitsutsidwe. Koma zikuwoneka kwa ine kuti adakalamba bwino komanso kuphweka kwa mizere kumamupangitsa kukhala wosangalatsa kwambiri mgululi limodzi ndi 360.
Ngakhale mkati mwa omalizawa, zonse zasintha kwambiri poyerekeza ndi makolo ake. Apo gawo chimapendekera pang'ono ndi pang'ono, chiwongolero chimakhala chowongoka komanso chotsika. Apo lakutsogolo ndiyabwino komanso yosavuta, chifukwa zida zonse zili pa dashboard, ndipo tachometer ili pakatikati. Ngakhale iyi ndiyigalimoto yayikulu kwambiri, imalemera chimodzimodzi ndi 355 chifukwa cha chassis yake yokhala ndi chimango cha aluminium chosinthira chachitsulo. Kodi mumamva ngati cholimba ngakhale kumangoyendetsa miyala ikuluikulu pamalo oimikapo magalimoto.
С mkati yaying'ono kwambiri, ndipo thupi lonse lomwe limayendera magalimoto kudzera mu Pirelli PZero lili ngati Lotus Exige. 360 anali Ferrari V8 womaliza wogulitsa bwino Kutumiza Kwamanja ndipo kawirikawiri chitsanzo ichi alibe masamba. Chiwongolero chotseguka ndi chimodzi mwa Zodabwitsa Zisanu ndi ziwiri za Dziko Lamagalimoto - limodzi ndi zitseko za scissor za Lamborghini komanso malo oyendetsa a McLaren F1 - koma chowonadi ndi chakuti, monga 348 yawonetsera, zikhalanso zabwino kuyang'ana, koma nthawi zina tsoka ntchito. Makamaka ngati mafuta ozizira. Zikagwira ntchito bwino (mwachitsanzo, pa Audi R8. Chabwino, pozinena tsopano, ndipeza mutu wa poni wothamanga utadulidwa pabedi!) Mutha kumva kugunda kosangalatsa kwa lever, komwe kumasuntha kuchokera kumodzi. giya kupita ku ina mothandizidwa ndi chosinthira . madzimadzi omwewo ndi kufewa kwa fosholo kukumba nthaka yatsopano. The 360 ndi njira yabwino kwambiri yotumizira kunja uko, yosavuta kuyendetsa komanso mafuta, ngakhale pamakhala kukoka pang'ono nthawi zina. Ali ndi khalidwe ndipo pambuyo pa zaka zonsezi ndimamukondabe.
Pakati pa magalimoto omwe ndayendetsa lero, 360 ndiyokhayo yoyera. liwiro zikuwoneka ngati zazing'ono chapamwamba... Mwina chifukwa ndi chokhwima komanso chosakhalitsa kuposa 355, koma nkhonya yomwe imakukokerani kumbuyo imawoneka yamphamvu kwambiri. wamphamvu, mwachitsanzo kusiyana kwa 20 hp ndi 0,2 masekondi ocheperako kuti muthamangire ku 100 km / h.
Ndikaponya dzanja lamanzere ndi 360, zimawoneka ngati matayala sakukhudza kwenikweniphula mmalo momuluma mwamphamvu. Ndi ichi chiwongolero Kutsogolo mwachangu komanso koyankha kumapeto, mumamva ngati kholo la 430 ndi 458, koma liti gwira Mapeto ake ali ndi cholinganiza chapakatikati chomwe chimachitika mosangalala popanda kusekedwa. Zikuwoneka ngati Elise Mk1 wamkulu, ngakhale atakhala ndi mantha omwe amamulepheretsa kuyendetsa molimbika komanso modekha magalimoto omwe amamutsatira. Koma mmenemo tikuwona chibadwa cha chithandizo cha 458th.
Mwa ma 430, chinthu choyamba chomwe chimakugwirani ndi teknoloji. Mizere yowoneka bwino komanso yoyera ya 360 yakhala yolimba kuti ipititse patsogolo kayendedwe ka ndege. Koma, malinga ndi Harry, sanachite bwino: "Zipsepse zojambulidwa zakutsogolo zomwe zimazungulira zounikira ndi lingaliro labwino kwambiri. Koma ndikuganiza kuti okonzawo adakopeka kwambiri ndi mawonekedwe akutsogolo kotero kuti anayiwalatu zakumbuyo. ” Mbalameyi imawoneka yolimba komanso yolimba, ngakhale pali china chake chochititsa chidwi pamzerewu. nthiti ambiri kufalitsa kumbuyo.
Mkati mwa chiwongolero adabera kutsogolera kuchokera ku gearbox. Osati kokha Manettino ndipo batani loyambira limapezeka apa kwa nthawi yoyamba, koma chiwongolero chimayamba kukhala ndi mawonekedwe opitilira polygonal. Pali ma poni ndi ma logo ambiri obalalika mozungulira ndende zomwe zikuwoneka ngati Maranello adatulutsa 430 pomwe idayamba kukulitsa bizinesi yake. malonda.
Komabe, pali zambiri zochepa zomwe zili ndi mbiri yawo: zitsulo zowonongeka, zofanana ndi mahema a octopus, ndizofanana ndi za 308, ndi masiwichi anayi a kapu yamafuta, zenera lakumbuyo, ndi zina zotero ndizofanana ndi zomwezo. zomwe zimagwiritsa ntchito mazenera amphamvu a 355. Ndimatembenuza kiyi, ndimasewera ndi chotsekereza, ndimatembenuza kiyi, ndikukanda mutu wanga, kenako ndikukumbukira batani lalikulu lofiira pachiwongolero cholembedwa momveka bwino "kuyamba". Mwa magalimoto onse omwe alipo, 430 ndi omwe ali nawo chimango ofewa. V chiwongolero ndiyachangu koma osayankha mopitirira muyeso, kugwirana mwamphamvu ndikosangalatsa koma sikuwopseza, ndipo ndi E-diff, kumbuyo kumamangirira pansi ndipo nthawi yomweyo kumakhala kosavuta kugwiritsa ntchito. Kulibe mantha apakatikati a 360: Ferrari iyi imatha kuyendetsedwa ngati 3-horsepower M490.
Injini ya 430 poyamba inali yobisika pansi pa imodzi Maserati ndipo inali ndi ma valve anayi okha pa silinda, koma ndikuwonjezera kwa 90 hp. ndipo 92 Nm poyerekeza ndi 430, palibe chodandaula. Chopangiracho nthawi zonse chimakhala ndi shaft yosalala, koma phokoso lomwe limakuzungulirani kumbuyo ndilolimba. Profondo ndikutsamwa.
Ndimakonda kuyendetsa galimoto 430. Yake apilo kuneneratu komanso kudalira komwe kumapereka ngakhale kumapeto kumawoneka makamaka makamaka poyendetsa pamsewu. Chokhacho chokha, mwina, ndikuti bokosi lamagetsi la F1 tsopano silili lofulumira kwambiri m'zaka zisanu ndi ziwiri. Koma zikadakhala choncho ngati si kwa omwe akupikisana nawo.
La 458 Italy ali ndi chogwirira wolandila zachikhalidwe cha gululi (Ndine wokonda 355 wobisika pansi pamlengalenga), koma apo ayi imakankhira kapamwamba kwambiri mwanjira iliyonse.
La lakutsogolo chimawoneka ngati chosema chamtsogolo, ndipo chiwongolero hexagon ili ndi mabatani ambiri omwe amawoneka ngati PlayStation. Buleki lamanja ndilamagetsi, palibe kuyimba kwa analog, kupatula tachometer ndi mzere wofiira pamtunda wa 9.000. Pamalo awo pali ziwonetsero ziwiri zomwe zimakuwuzani momwe mukuyendetsa galimoto, momwe mumathamangira injini, mabuleki ndi matayala, komanso malangizo omwe muyenera kupita kuti mufike kumene mukupita mwachangu. Koma ngati mkati mwake muli zovuta, kuyendetsa kuli bwino. Poyerekeza ndim'mbuyomu, iye ali pa pulaneti ina. Sindikumvetsa momwe izi zingatanthauziridwe ngati supercar "junior", m'malingaliro mwanga ndi supercar yayikulu chabe.
Iye ndi wachifundo ndipo amafunikira. ziwonetsero wofunitsitsa kwambiri kupindula nazo. Ngochowonjezera ndizovuta kwambiri kuti zonse zimadalira millimeter. Ndi chimodzimodzi ndi iye chiwongolero, yomwe imapereka kugwira kwathunthu kutsogolo. Kupatsirana kwapawiri clutch ndikobwino kwambiri pamsika lero, kusuntha bwino koma mochititsa chidwi mmwamba ndi pansi. Kenako Ferrari pamapeto pake adaganiza zoyika zopalasa motalika kuti akutulutseni pamakona.
458 ikuwoneka yocheperako komanso yokulirapo kuposa 430 ndipo roll pafupifupi kulibiretu. Mutha kutaya kumbuyo kwanu ngati mukufuna, koma sizitanthauza kuti akumverani mukafuna. Mwamwayi, maulamulirowo ndi omvera kwambiri kotero kuti ndikosavuta kunyamula skid kapena kudziponyera mumayendedwe olamulidwa, ngakhale kuthamanga kwa adrenaline kuchokera pachinyengo ichi kukwera. Mutayendetsa galimoto 458 koyamba, muli ndi mphamvu zambiri kotero kuti mutha kuyatsa babu poyiyika pakamwa panu, kapena kuchita ma bungee angapo kuti mupumule.
Sizambiri za Metcalfe. kukokomeza: "Galimoto iyi ikukweza magwiridwe antchito kuti izikhala yopanda tanthauzo. Simukuyenera kupita mwachangu kuti mukasangalale ndi Ferrari wachichepere. " Zachidziwikire, ili ndi gawo lalikulu kuyambira 430, popeza 348 inali gawo lalikulu kuchokera ku 308 ndipo 360 inali gawo labwino kuchokera ku 355.
Ndipo ngati ndiyenera kusankha galimoto yabwino kwambiri pa zisanu ndi chimodzi, palibe kukayika kuti 458, Ferrari wopatsa chidwi kwambiri komanso wamakhalidwe abwino, ali ndi korona.
Koma kukongola ndikuti sitepe yachilendo ndipo matsenga Mwa 458 musaphimbe kwathunthu omwe akupikisana nawo omwe alipo lero. Pali kufanana ndi kusiyana pakati pawo, koma iliyonse ili ndi yake umunthu ndizosiyana ndipo pali zifukwa zomveka komanso zopanda nzeru zokondana ndi aliyense wa iwo. Mwachitsanzo, chabwino m'malingaliro mwanga chinali kuwongolera ma 348, ndipo sindimayembekezera. Chowonadi ndichakuti aliyense wa iwo amapereka ulemu kwa kavalo wamng'ono yemwe amamuvala. Ndipo mwana wamng'ono mwa ine akhoza kukhala wokondwa kwambiri.
